Πατήστε ESC ή κάντε κλικ έξω για να κλείσετε

Τι συμβαίνει όταν οδηγείτε με το χειρόφρενο τραβηγμένο: επιπτώσεις
Chrísimes symvoulés

Τι συμβαίνει όταν οδηγείτε με το χειρόφρενο τραβηγμένο: επιπτώσεις

Περίληψη
  • Οδήγηση με χειρόφρενο ενεργό αυξάνει τριβή και θερμοκρασία στα φρένα
  • Οι πρώτες ενδείξεις είναι απώλεια ισχύος κινητήρα και μυρωδιά καμένου από τακάκια
  • Υψηλές θερμοκρασίες μπορούν να βλάψουν υγρό φρένων, τακάκια και δίσκους
  • Όχηματα με πρόσφυση πίσω διατρέχουν μεγαλύτερο κίνδυνο σοβαρών βλαβών από το χειρόφρενο

Η σωστή λειτουργία των φρένων είναι ουσιώδης για την ασφάλεια. Η παραμέληση της απελευθέρωσης του χειρόφρενου μπορεί να προκαλέσει σημαντικές φθορές στο σύστημα πέδησης και να επηρεάσει την απόδοση του οχήματος. Αυτό το άρθρο εξηγεί τι συμβαίνει όταν οδηγείτε με το χειρόφρενο ενεργό, ποιες είναι οι επιπτώσεις και πώς να αναγνωρίζετε τα πρώτα σήματα προειδοποίησης.

Οι πρώτες ενδείξεις ότι έχετε αφήσει το χειρόφρενο τραβηγμένο είναι η μείωση της ισχύος του κινητήρα και η εμφάνιση μιας χαρακτηριστικής οσμής καμένου λόγω υπερθέρμανσης των τακακιών φρένων. Η βαρύτητα της ζημιάς εξαρτάται από πολλούς παράγοντες: ταχύτητα κίνησης, διάρκεια οδήγησης με χειρόφρενο και τον τύπο πρόσφυσης του οχήματος.

Πώς επηρεάζει το τραβηγμένο χειρόφρενο το σύστημα πέδησης

Όταν το χειρόφρενο είναι ενεργό, δημιουργείται συνεχής τριβή μεταξύ των τακακιών και των δίσκων φρένων. Με το πόσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα, τόσο αυξάνεται η τριβή, παράγοντας υψηλές θερμοκρασίες που μπορεί να βλάψουν το σύστημα πέδησης.

Επιδράσεις της θερμοκρασίας στα εξαρτήματα

Οι υψηλές θερμοκρασίες μπορούν να προκαλέσουν τα εξής:

  • Υπερθέρμανση του υγρού φρένων: σε ακραίες συνθήκες, η θερμότητα μπορεί να μεταφερθεί στο υγρό φρένων, μειώνοντας την απόδοσή του
  • Δημιουργία φιλμ στην επιφάνεια των τακακιών, μειώνοντας την πρόσφυση και τη δύναμη πέδησης
  • Παραμόρφωση των δίσκων φρένων: οι υψηλές θερμοκρασίες μπορούν να παραμορφώσουν τους δίσκους φρένων, προκαλώντας δονήσεις κατά το φρενάρισμα

Η βαρύτητα των ζημιών εξαρτάται και από το πόσο καιρό διατηρήθηκε το χειρόφρενο σε θέση ενεργή. Μικρή ενεργή φρένα προκαλούν ελάχιστες ζημιές, ενώ πλήρως ενεργοποιημένο χειρόφρενο μπορεί να προκαλέσει ευρύ φάσμα βλαβών.

Διαφορές μεταξύ πρόσφυσης εμπρός και πρόσφυσης πίσω

Ο τύπος πρόσφυσης καθορίζει κατά κύριο λόγο πώς αντιδρά το όχημα με το χειρόφρενο.

Οχήματα με πρόσφυση εμπρός

Σε οχήματα με πρόσφυση εμπρός, τα προβλήματα συνήθως είναι πιο εμφανή:

  • Οι τροχοί ενδέχεται να μη γυρίζουν καθόλου
  • Τα ελαστικά σκίζουν στο οδόστρωμα, δημιουργώντας χαρακτηριστικό θόρυβο
  • Ο οδηγός παρατηρεί γρήγορα την απώλεια ισχύος

Οχήματα με πρόσφυση πίσω

Οχήματα με πρόσφυση πίσω διατρέχουν μεγαλύτερο κίνδυνο:

  • Ο κινητήρας μπορεί εύκολα να αντισταθεί στην αντίσταση των φρένων
  • Το πρόβλημα γίνεται συνήθως εμφανές όταν είναι πολύ αργά
  • Ο κίνδυνος σοβαρών βλαβών είναι υψηλότερος

Η παρατεταμένη οδήγηση με το χειρόφρενο σε όχημα με πρόσφυση πίσω μπορεί να προκαλέσει πρόωρη φθορά των εξαρτημάτων και ακόμη καταστροφικές βλάβες στα ρουλεμάν των τροχών ή σε άλλα μέρη του συστήματος πέδησης.

Σημάδια ότι τα φρένα έχουν επηρεαστεί

Μετά από μια εμπειρία οδήγησης με το χειρόφρενο τραβηγμένο, είναι σημαντικό να ελέγξετε την κατάσταση του συστήματος πέδησης. Μερικά ενδεικτικά σημάδια που δείχνουν ότι τα εξαρτήματα έχουν υποστεί φθορά:

Το μαλακό ή ελαστικό πεντάλι φρένου

Αν το πεντάλι φρένου αισθάνεται μαλακό ή ελαστικό μετά το ξεκούμπωμα του χειρόφρενου, μπορεί να υπάρχουν:

  • Προβλήματα με το υγρό φρένων
  • Αέρας στα κυκλώματα φρένων
  • Προβλήματα εσωτερικών εξαρτημάτων

Ασυνήθιστοι θόρυβοι

Οι φρένα που έχουν υποστεί υπερθέρμανση μπορεί να προκαλέσουν:

  • Σκαρτσίματα κατά το φρενάρισμα
  • Μεταλλικοί ήχοι
  • Συνεχής ήχος τριβής

Πότε πρέπει να αντικατασταθούν τα εξαρτήματα

Τα φρένα φθείρονται φυσικά και απαιτούν περιοδική συντήρηση. Η οδήγηση με το χειρόφρενο τραβηγμένο επιταχύνει αυτή τη φθορά, οδηγώντας σε πρόωρες αντικαταστάσεις.

Τακάκια φρένων

Να αντικατασταθούν όταν:

  • Το πάχος του υλικού φθοράς είναι κάτω από το συνιστώμενο όριο
  • Έχουν ρωγμές ή αποχρωματισμούς από τη θερμότητα
  • Παράγουν συνεχείς δονήσεις κατά το φρενάρισμα

Δίσκοι φρένων

Να αντικατασταθούν εάν:

  • Είναι παραμορφωμένοι ή κυματοειδείς
  • Έχουν ορατές ρωγμές
  • Το πάχος είναι κάτω από το ασφαλές όριο

Υγρό φρένων

Να αλλάξει εάν:

  • Έχει σκούρο χρώμα ή περιέχει ρύπους
  • Έχει βράσει και έχει χάσει τις ιδιότητές του
  • Το επίπεδο έχει μειωθεί σημαντικά

Πρόληψη και συστάσεις

Για να αποφύγετε τέτοιες καταστάσεις:

  • Πάντα ελέγχετε ότι το χειρόφρενο απελευθερώνεται πριν από την έναρξη της κίνησης
  • Εξοικειωθείτε με τις θέσεις του χειρόφρενου σε διαφορετικά αυτοκίνητα
  • Να προσέχετε τα σήματα προειδοποίησης στο ταμπλό
  • Με το πρώτο σήμα προβλήματος, σταματήστε με ασφάλεια και ελέγξτε το σύστημα πέδησης

Η οδήγηση με το χειρόφρενο μπορεί να είναι δαπανηρή εμπειρία, αλλά η κατανόηση των επιπτώσεων και των προειδοποιητικών σημάτων μπορεί να σας βοηθήσει να αποφύγετε μεγάλες ζημιές και να διατηρήσετε το σύστημα πέδησης σε βέλτιστη κατάσταση λειτουργίας.