Το αυτοκίνητο δεν ανάβει; 8 απλές λύσεις πριν καλέσεις σέρβις

Δυστυχώς, υπάρχουν στιγμές που το αυτοκίνητο αρνείται να εκκινηθεί από μόνο του. Κανείς δεν επιθυμεί να αντιμετωπίσει ένα τέτοιο πρόβλημα, αλλά μπορεί να εμφανιστεί, οπότε είναι σημαντικό να ξέρεις πώς να προχωρήσεις. Πριν καλέσεις ένα συνεργείο για ρυμούλκηση και μεταφορά του οχήματος, ίσως υπάρχουν μερικοί πολύ πιο απλοί τρόποι για να κάνει το αυτοκίνητο να ξεκινήσει και να γλιτώσεις πολλά χρήματα.

Οι περισσότεροι άνθρωποι, δυστυχώς, δεν διαθέτουν ένα κιτ εργαλείων μηχανικού στο πορτ-μπαγκάζ. Έτσι, όταν το αυτοκίνητο δεν ξεκινά και μένεις εγκλωβισμένος με τον νεκρό κινητήρα, αισθάνεσαι αρκετά αβοήθητος. Αλλά μην τα παρατάς αμέσως· δοκίμασε τις συμβουλές που θα σου δώσουμε σε αυτό το άρθρο, και τα πράγματα ίσως φανούν τελείως διαφορετικά.

Διάγνωση του προβλήματος με βάση τα συμπτώματα

Έχουμε συντάξει μια λίστα κόλπων που μπορείς να δοκιμάσεις όταν το αυτοκίνητό σου δεν ανάβει, και κανένας από αυτούς δεν χρειάζεται εργαλεία. Είναι ταξινομημένοι ανάλογα με τα συμπτώματα και δεν έχεις τίποτα να χάσεις αν τα δοκιμάσεις. Φυσικά, δεν θα λύσουν τη ρίζα του προβλήματος, αλλά ένας από αυτούς θα μπορούσε να κάνει τον κινητήρα να ανάψει, ώστε να πας στον πιο κοντινό μηχανικό για την τελική αντιμετώπιση.

Όταν ο κινητήρας «κολλάει» κατά την εκκίνηση

Αν το αυτοκίνητο φαίνεται ότι θέλει να ξεκινήσει αλλά ακόμη δεν ξεκινά, αυτό μπορεί να οφείλεται σε:

• Μπαταρία με χαμηλή φόρτιση
• Λεκιασμένοι ακροδέκτες της μπαταρίας
• Φθαρμένος κινητήρας εκκίνησης
• Κλειδωμένος διακόπτης/solenoid

Μπορεί να χρειαστεί μόνο μια εκκίνηση μέσω της τροφοδοσίας της μπαταρίας, αλλά υπάρχουν μερικοί κόλποι που μπορείς να δοκιμάσεις πριν βγάλεις τα καλώδια εκκίνησης ή προσεγγίσεις τον ηλεκτροκινητήρα.

Προσπάθησε να γυρίσεις το κλειδί

Αν το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου ανάβει αλλά ο κινητήρας δεν ξεκινά, άναψε το εσωτερικό φως οροφής και παρατήρησε το κατά τη διάρκεια της προσπάθειας εκκίνησης. Αν το φως σβήσει, αυτό σημαίνει ότι η μπαταρία είναι πολύ αδύναμη – σχεδόν νεκρή.

Για να ζεστάνεις τη μπαταρία, τους ακροδέκτες και τον εκκινητή, δοκίμασε το κόλπο με το γύρισμα του κλειδιού:

1. Γύρισε το κλειδί στη θέση εκκίνησης περίπου 10 φορές συνεχόμενα
2. Σταμάτα και περίμενε πέντε λεπτά
3. Ξανά προσπάθησε να εκκινήσεις τον κινητήρα

Αν το εσωτερικό φως παρέμεινε αναμμένο όταν γύρισες το κλειδί, προχώρα στο επόμενο κόλπο.

Προσπάθησε να «ζωντανέψεις» τα βιδωμένα/κορωμένα ακροδάκτυλα της μπαταρίας

Δεν μπορείς να καθαρίσεις τα διαβρωμένα άκρα της μπαταρίας όταν είσαι μπροστά χωρίς εργαλεία. Όμως μπορείς να δοκιμάσεις να τα μετακινήσεις ή έστω να τα κουνήσεις ώστε να βελτιωθεί η επαφή.

Χτύπα κάθε τερματικό της μπαταρίας με κάτι σκληρό ώστε να το γυρίσεις ελαφρώς γύρω από τον ακροδέκτη και μετά δοκίμασε να ξεκινήσεις τον κινητήρα.

Προσπάθησε να χτυπήσεις το διακόπτη εκκίνησης

Αν έχεις πρόσβαση στον κινητήρα εκκίνησης, προσπάθησε να τον χτυπήσεις με ένα μαλακό σφυρί καουτσούκ. Κάποιες φορές, οι ηλεκτρικές επαφές κολλάνε και μπορούν να ελευθερωθούν με το χτύπημα.

Όταν δεν ακούς κανένα κλικ κατά την περιστροφή του κλειδιού

Προσπάθησε να μετακινήσεις τον επιλογέα ταχυτήτων

Με το πόδι πατημένο στο φρένο, μετακίνησε το μοχλό ταχυτήτων στη θέση ουδέτερη και προσπάθησε να ξεκινήσεις τον κινητήρα. Αν δεν λειτουργεί, μετακίνησέ το πίσω στην ασφάλεια της θέσης παρκ και προσπάθησε ξανά.

Μετακίνηση του επιλεγέα ταχυτήτων μερικές φορές επαναφέρει την ηλεκτρική επαφή εντός του διακόπτη ασφαλείας στη νεκρή θέση της μετάδοσης.

Όταν ο κινητήρας ξεκινά αλλά πνίγεται

Ορίστε ορισμένες συμβουλές που μπορείς να δοκιμάσεις όταν ο κινητήρας ξεκινά αλλά στη συνέχεια πνίγεται.

Προσπάθησε να αλλάξεις τα ρελέ

Με το ραδιόφωνο σβηστό, γύρισε το κλειδί στη θέση εκκίνησης και άκουσε ένα βόμβο διάρκειας δύο δευτερολέπτων. Αυτό είναι η αντλία καυσίμου που ακινητοποιεί το σύστημα έγχυσης. Αν δεν ακούσεις κανέναν ήχο, το ρελέ της αντλίας καυσίμου μπορεί να είναι ελαττωματικό ή η αντλία να φτάνει στο τέλος της ζωής της.

Βήματα:

1. Εντόπισε τη θέση του ρελέ της αντλίας καυσίμου στο εγχειρίδιο χρήσης ή στον πίνακα με τις σημάνσεις κάτω από το καπό
2. Τράβηξέ το προς τα επάνω
3. Βρες ένα άλλο ρελέ με τον ίδιο αριθμό εξαρτημάτων και άλλαξέ το με την αντλία
4. Συνδέσε το ρελέ κατευθείαν στην υποδοχή
5. Προσπάθησε να ξεκινήσεις τον κινητήρα μετά από αυτό

Προσπάθησε να χτυπήσεις το δοχείο καυσίμου

Αν το αυτοκίνητο δεν ξεκινά, χτύπα αρκετές φορές το κάτω μέρος της δεξαμενής καυσίμου με ένα σκληρό αντικείμενο για να ταρακουνήσεις την αντλία καυσίμου, ιδίως αν υπάρχει λίγη καύσιμη ύλη μέσα. Δοκίμασε μετά να ξεκινήσεις το όχημα.

Προσπάθησε να ξεφορτωθείς έναν πλημμυρισμένο κινητήρα

Αν μυρίζεις βενζίνη, σημαίνει ότι ο κινητήρας είναι υπερπλημμυρισμένος. Πάτησε το γκάζι μέχρι το πάτωμα και διατήρησέ το εκεί καθώς ξεκινάς τον κινητήρα.

Προσπάθησε να ξεγελάσεις τον εγκέφαλο του κινητήρα (ECU)

Μια απώλεια σφύρας κενού ή ένας διαρρέων αισθητήρας θερμοκρασίας μπορεί να οδηγήσει σε ένα μίγμα αέρα/καυσίμου πολύ φτωχό για να εκκινήσει ένας κρύος κινητήρας. Αν έχεις δοκιμάσει όλα τα παραπάνω και το αυτοκίνητό σου δεν ανάβει, πάτησε το γκάζι μέχρι τη μέση και προσπάθησε να ξεκινήσεις τον κινητήρα. Αυτό θα πει στον ECU να προσθέσει περισσότερο καύσιμο.

Πότε να καλέσεις ειδικούς

Αν καμία από αυτές τις μεθόδους δεν λειτουργήσει, πιθανόν αντιμετωπίζεις μια σοβαρότερη βλάβη. Σε αυτή την περίπτωση είναι σκόπιμο να καλέσεις επαγγελματικό σέρβις και να ρυμουλκείς το αυτοκίνητο για πλήρη επιθεώρηση.

Τα πιο σύνθετα προβλήματα που μπορεί να χρειαστούν επέμβαση μηχανικού μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Βλάβες στο σύστημα έγχυσης
• Προβλήματα με τη μίζα ανάφλεξης
• Φράξιμο φίλτρου καυσίμου
• Διαρροές ή ελαττωματικοί αισθητήρες (MAP, MAF, θερμοκρασία)
• Προβλήματα με την αντλία υψηλής πίεσης
• Βλάβες μονάδας ελέγχου κινητήρα (ECU)