5 tünet a hibás főfékhenger esetén és mikor cseréljük

Az autó fékrendszere a megfelelő működéshez egy létfontosságú alkatrészre támaszkodik: a főfékhengerre. Amikor féket nyomsz a jármű megállításához, ez a hengert a mechanikai erő hidraulikus nyomássá alakítja, és a fékfolyadékot továbbítja a fékrendszer összetevőihez.

A főfékhenger a fékrendszer nyomását biztosítja a fékek számára. Függetlenül attól, hogy a jármű tárcsás, dobfékes vagy ezek kombinációját használja, ez az alkatrész nélkül a fékrendszer nem működik hatékonyan.

Ha a főfékhenger elkezd kopni, világos tünetek jelentkeznek, amelyek a sürgős ellenőrzést vagy cserét jelzik. Az időben felismert jelek megelőzhetik a veszélyes helyzeteket és életeket menthetnek meg.

A figyelmeztető lámpa felvillan a műszerfalon

Az első és legnyilvánvalóbb tünet a fékfigyelmeztető lámpa a műszerfalon. Ez a lámpa általános problémát jelez a fékrendszerben, amely magában foglalhatja a főfékhengert is. Amikor a fékfolyadék nyomáscsökkenését a fékrendszer szenzorai észlelik, az egyik fő ok lehet a meghibásodott fékhenger.

Fontos, hogy soha ne hagyja figyelmen kívül ezt a figyelmeztetést, mivel más problémákat is jelezhet, például a fékbetétek kopását, a rendszer szivárgását vagy az ABS meghibásodását.

Látható fékfolyadék-szivárgások

A főfékhengernek állandó fékfolyadék-szintet kell biztosítania a hidraulikus nyomás létrehozásához. A szivárgások az egyik leggyakoribb tünet a meghibásodott hengernél.

Ezek a szivárgások két fő területen fordulhatnak elő:

• Közvetlenül a főfékhengernél, a motorháztető alatt látható szivárgások
• A főfékhenger tartályából kiinduló szivárgásnyomokat a parkolóhelyen észlelheted

Amikor a fékfolyadék szintje a szivárgások miatt lecsökken, a jármű fékezési képessége drasztikusan csökken. Sőt, extrém esetekben teljesen elveszítheti a fékezőerőt.

Puha fékpedál

Egy puha, spongy vagy alacsonyra süllyedő pedál jelzi a főfékhenger súlyos problémáit. Ez a komponens gumitömítéseket (simmering-eket) tartalmaz, amelyek a fékfolyadékot nyomás alatt tartják.

Ha ezek a tömítések elhasználódnak vagy megsérülnek:

• A fékfolyadék kijut a rendszerből
• A hidraulikus nyomás jelentősen csökken
• A pedál puha lesz és több erő kell a fékezéshez
• A pedál útja jelentősen megnő

Ez a tünet rendkívül veszélyes, mert drasztikusan csökkenti a fékezés hatékonyságát és súlyos balesetekhez vezethet, különösen vészhelyzetekben.

Fékfolyadék szennyeződése

A kopott tömítések nem csak a fékfolyadék szivárgását teszik lehetővé, hanem a szennyezők bejutását is a rendszerbe. A szennyeződés, por, nedvesség és egyéb részecskék bejuthatnak a hidraulikus körbe, ezzel veszélyeztetve az egész fékrendszert.

A Fékködés jelei:

• A fékfolyadék színe sötétebbé válik (barna vagy fekete helyett sárga/átlátszó)
• Az állaga megváltozik, sűrűbbé válik
• A tartályban látható részecskék jelennek meg
• A fékezés hatékonysága fokozatosan csökken

A szennyezett fékfolyadék nem képes ugyanolyan hatékonysággal továbbítani a hidraulikus nyomást, így a reakcióidő és a fékút romlik.

Fékpedál padlóra ragadása

Ez a legkomolyabb tünet, és jelzi a főfékhenger súlyos meghibásodását. Miután felemelted a lábad a pedálról, az nem tér vissza a kiindulási helyzetébe, és közel a padlóhoz marad.

A mögöttes okok lehetnek:

• A belső tömítés súlyosan sérült
• A dugattyú beragad a főfékhengerben
• A visszacsévélő rugó meghibásodása
• Súlyos részlet szennyeződés, amely blokkolja a mechanizmust

Ez a helyzet azonnali veszélyt jelent, és meg kell állítani a vezetést, valamint sürgősen kicserélni a főfékhengert. A folytatás veszélyezteti a fékezési képesség teljes elvesztését.

Főfékhenger diagnosztikája és ellenőrzése

A meghibásodás megerősítéséhez egy képzett szerelő a következőket fogja elvégezni:

• A fékfolyadék szintjének és minőségének ellenőrzése
• Szivárgások vizuális ellenőrzése
• Hidraulikus rendszer nyomásának tesztelése
• A fékpedál működésének ellenőrzése
• A tömítés és dugattyú állapotának ellenőrzése

A főfékhenger csere és a munkadíj költségei

A hibás főfékhenger cseréje jelentős költségekkel jár, de a biztonság érdekében elengedhetetlen:

Az alkatrész ára: 400-700 lej a jármű márkájától és modelljétől függően A munkaidő: 200-400 lej, a munka összetettségétől és a szerviz díjszabásától függően Kiegészítő költségek:

• Új fékfolyadék: 30-50 lej
• Rendszer purgálása: 50-100 lej
• További ellenőrzések: 50-100 lej

Bár a költségek magasnak tűnhetnek, a késleltetés a csere tekintetében a fékrendszer más alkatrészeinek romlását okozhatja, ami végső soron növeli a végső költségeket. Mindenekelőtt pedig a baleset kockázata a meghibásodott fékrendszerrel meghalad minden anyagi megfontolást.

A főfékhenger problémáinak megelőzése

A főfékhenger élettartamának meghosszabbítása érdekében érdemes a következőket tenni:

• Havi rendszerességgel ellenőrizd a fékfolyadék szintjét
• Cseréld a fékfolyadékot a gyártói ajánlásoknak megfelelően (2-3 évente)
• Kerüld a hirtelen és ismétlődő fékpedál nyomást
• Rendszeres ellenőrzéseket végezz az egész fékrendszeren
• Soha ne hagyd figyelmen kívül a korai kopás jeleit

A tünetek korai felismerése és gyors beavatkozás megelőzheti a veszélyes helyzeteket és életet menthet. A fékrendszer nem egy olyan alkatrész, amin spórolni érdemes – a te és a közlekedők biztonsága attól függ, hogy tökéletesen működik-e.

Kép forrása: paruzzi.com, carthrottle.com