- Füst a motorból a tekercs rövidzárlata miatt, tűzveszélyes és károsodást okozhat
- Szokatlan zajok indításkor: csikorgás, csapágy vagy fogaskerék sérülésre utalhat
- A szabadforgás jelensége: forog az indítómotor, de nem mozgatja a lendkereket; cserét igényel
- Égő szag a túlmelegedés jele; hosszú indítási próbálkozás vagy rövidzárlat okozza
Az indítómotor az autó valamennyi belső égésű motorjának egyik létfontosságú eleme, amely az indításhoz szükséges energiát biztosítja. Ez az alkatrész olyan, mint egy elektromotor, amely megforgatja a lendkereket, lehetővé téve a motor számára a levegő és üzemanyag beszívását a normális működéshez.
Ha a kulcsot a gyújtásra forgatja, az elektromos energia áthalad az indítómotoron, ez megforgatja a lendkereket és mozgásba hozza a dugattyút. Ezzel egyidőben a gyújtógyertyák megkapják a szükséges energiát a levegő-üzemanyag keverék meggyújtásához a égéskamrában. Ha ez a folyamat hiányzik, a motor nem indulhat.
Az indítómotor meghibásodásának tünetei felismerése kulcsfontosságú a kiállás elkerülése érdekében. Az alábbiakban bemutatjuk a leggyakoribb jeleket, amelyek az ellenőrzést vagy cserét teszik szükségessé.
A füst - az első figyelmeztető jel
Az elektromotor hibája esetén a motorból származó füst az egyik legaggasztóbb tünet. Szürke vagy fekete füst keletkezik, mert a tekercsekben bekövetkező rövidzárlat miatt a vezetékek szigetelése károsodik.
Ha a belső vezetékek szigetelése megsérül, az áram nem megfelelő úton halad, túlmelegedés és füst keletkezik. Ez a jelenség károsíthatja a motor részeit a motortérben és tűzveszélyt jelent.
Szokatlan zajok a motor környékén
Egy egészséges indítómotor viszonylag halkan működik, csak rövid, egységes hangot ad induláskor. Szokatlan zajok több problémát jelezhetnek:
- Csikorgó zaj: a belső csapágyak kopásának vagy a beindító fogaskerék sérülésének jele
- Csapágyzaj: a beindító szolenoid problémáit jelezheti
- Folyamatos zaj indítás nélkül: arra utal, hogy a fogaskerék nem tud megfelelően becsúszni a lendkerékbe
Ezek a hangok sürgős ellenőrzést igényelnek egy szakszervizben, hogy megállapítsák a pontos okot és megelőzzék a további károkat.
A freewheeling jelenség (szabadforgás)
A freewheeling jelenség olyan technikai hiba, amely akkor jelentkezik, amikor az indítómotor forog, de nem adja át a mozgást a belső égésű motornak. Ebben az esetben hallhatja az indítómotor működési zaját, de a motor nem indul.
Ez a hiba akkor jelenik meg, amikor:
- Az indítómotor fogaskereke kopott és nem képes kapcsolatba lépni a lendkerékkel
- A szolenoid nem működik megfelelően és nem tolja a fogaskerék becsúszását álló helyzetbe
- A demaró belső fogaskerékházának sérülése
A probléma azonnali indítómotor-cserét igényel a lendkerék további károsodásának elkerülése érdekében.
Égő szag - a túlmelegedítés jele
A jármű környékén erős égő anyag illata utalhat a demáró túlmelegedésére. Ez a tünet gyakran a füst megjelenése előtt jelentkezik, és súlyos elektromos problémák első jele lehet.
A túlmelegedést az alábbiak okozhatják:
- Hosszú, sikertelen indítási próbálkozások a motor beindítása érdekében
- Rövidzárlatok az elektromos tekercsekben
- Problémák a beindítást ellátó relével, amely túl hosszú ideig tartja a motort működésben
Ha ezt az illatot észleli, azonnal hagyja abba az indítási kísérleteket és keresse fel a szerelőt.
A jármű egyáltalán nem indul
A legnyilvánvalóbb és legfrusztrálóbb tünet az, amikor a jármű a kulcs elforgatása után sem reagál. Amikor a kulcsot a gyújtásba forgatja, és semmi sem történik – még a jellegzetes indító-zaj sem – a probléma valószínűleg az indítómotor vagy az elektromos környezete.
Ebben az esetben először ellenőrizze:
- Az autó akkumulátorának állapotát
- Az indítómotor elektromos kapcsolatait
- A beindítást szolgáló relét
- A rendszerhez tartozó biztosítékokat
Ha ezek rendben vannak, az indítómotor cseréje szükséges.
Az indítómotor cseréjének költsége és folyamata
A meghibásodott indítómotor cseréje költségei több tényezőtől függenek:
Az árra ható tényezők:
- A jármű márkája és modellje: a prémium autók alkatrészei drágábbak
- Az indítómotor típusa: a teljesítmény és a technikai összetettség
- Az alkatrész forrása: OEM (eredeti) vs after-market
- Földrajzi hely és a választott szerviz
Költségbecslés:
- Új indítómotor: 800-1200 lei
- Munkadíj: 200-300 lei
- Összköltség: 1000-1500 lei
Alternatív felújítás:
Bizonyos esetekben az indítómotor felújítható alacsonyabb költséggel (400-600 lei), de ez a lehetőség nem mindig életképes, különösen súlyos meghibásodások esetén.
Megelőzés
Az indítómotor megbízhatóbb működése érdekében kövesse az alábbi ajánlásokat:
- Ne erőltesse az indítást: ha 10-15 másodperc alatt nem indul be a motor, tartson 30 másodperc szünetet, mielőtt újra megpróbálná
- Az akkumulátor karbantartása: egy gyenge akkumulátor megterheli az indítómotort
- Gyakori ellenőrzések: ellenőrizze az elektromos csatlakozásokat és tisztítsa a korróziót a terminálokon
- Rendszeres szerviz: vegye be az indítómotor ellenőrzését a preventív karbantartási programba
Összefoglalás
Egy meghibásodott indítómotor megzavarhatja a mindennapokat, különösen sürgős helyzetekben. A tünetek időben történő felismerése és a gyors beavatkozás megelőzheti a további költségeket és a kellemetlenségeket.
Ha észlel bármelyik tünetet, ne késleltesse a szakember felkeresését. Egy teljesen meghibásodott indítómotor akár az autót is használhatatlanná teheti és vontatásra lehet szükség.
Fotó forrása: howacarworks.com, denso-am.eu, youtube.com, haynes.com