- A legtöbb autóban vonóerő-szabályozó működik a stabilitásért.
- A jelzőfény csak hibátlan működés esetén nem világít.
- Hibás kerék sebességérzékelők és kormányzási szögérzékelő okozhat hibát.
- Kedvezőtlen útviszonyok megterhelik a rendszert, jelzőfény villanhat.
A legtöbb modern autó fel van szerelve egy vonóerő-szabályozó rendszerrel. Ennek a rendszernek a fő feladata, hogy figyelemmel kísérje a vezetési teljesítményt és a jármű stabilitását.
Ha a jármű elveszíti a vonóerő képességét a terepen, a vonóerő-szabályozó rendszer gyorsan észleli a problémát, és megfelelően reagál, hogy megoldja a meghibásodást. Fontos megjegyezni, hogy a műszerfalon lévő jelzőfény, amely a vonóerő rendszert jelzi, nem fog világítani, amíg a rendszer rendeltetésszerűen működik és nincs hiba a komponensekben.
Ha azonban probléma merül fel a vonóerő rendszerrel, az autó esetleg nem marad stabil az úton, és arra lehet számítani, hogy a műszerfal jelzőfénye világítani kezd, ami rendellenességet jelez.
Az 5 leggyakoribb ok
Ha a műszerfal jelzőfénye, amely a vonóerő rendszer problémáit jelzi, elkezd világítani, ez a legtöbb esetben gyorsítás közben fog bekövetkezni.
Az első tanács az, hogy ne essen pánikba, ha ez megtörténik, hiszen meg kell próbálnia a kormánykereket a lehető legstabilabb állapotban tartani.
A vonóerő rendszer nem lesz olyan hasznos, mint a meghibásodás előtt volt, ezért a lehető legóvatosabbnak kell lennie. A legbölcsebb dolog, amit tehet, az a sebesség csökkentése és a legközelebbi szerviz felkeresése a probléma megoldása érdekében.
Az alábbiakban felsorolom az 5 leggyakoribb okot, amelyek miatt a műszerfalon lévő jelzőfény a vonóerő rendszerrel kapcsolatosan bekapcsolhat gyorsításkor.
Hibás kerék sebességérzékelők – A kerék sebességérzékelők a vonóerő rendszerhez és a motor vezérlőegységéhez kapcsolódnak. Ezek az érzékelők elsősorban azért felelősek, hogy észleljék, milyen sebességgel fordulnak a jármű kerekei.
Minden kerék külön érzékelővel rendelkezik. Abban a pillanatban, amikor bármelyik kerék forgási sebessége hirtelen megváltozik vagy rendellenes értéket ad gyorsításkor, a kerék sebességérzékelő ezt észleli, és továbbítja a vonóerő rendszer számára.
Ha azonban a kerék sebességérzékelők meghibásodnak, a vonóerő rendszer már nem kap információt ezekről a változásokról. Ebben az esetben az autó elveszíti a vonóerőt, és a rendszer jelzőfénye aktiválódik és elkezd világítani.
Hibás kormányzási szögérzékelő – A kormányzási szögérzékelő fő feladata, hogy kiszámítsa a kormánykerék szögét és azt a sebességet, amellyel a kormányt forgatják.
Az érzékelő stratégiai helyen, közvetlenül a kormányoszlopon van elhelyezve, hogy pontos információkat tudjon továbbítani a szögről és a sebességről. Ha azonban maga az érzékelő meghibásodik, akkor várható, hogy a műszerfalon lévő vonóerő rendszert jelző fény bekapcsol és meghibásodást jelez.
Kedvezőtlen útviszonyok – Ha az útviszonyok kedvezőtlenek, akkor a vonóerő rendszer teljesen túlterhelődhet a helyzet kezelésének elvárásain, ami hibákhoz vezethet.
Például, ha egy olyan területen él, ahol a hideg évszakban a hó és a jég folyamatosan borítja az utakat, amelyeken közlekedik, akkor ezek kihívást jelentenek az egész vonóerő rendszer számára.
Ha a vonóerő rendszer kihívást tapasztal vagy úgy érzi, hogy már nem tud megküzdeni az útviszonyokkal, ez is jelzést adhat, és a műszerfalon lévő jelzőfény világítani kezdhet. Sajnos, ebből a helyzetből nincs sok tennivaló, kivéve, hogy biztosítja az utak gyakoribb tisztítását, vagy keres egy területet enyhébb éghajlattal.
Problémák a kormányoszloppal – Ez a kormányoszlop közvetlenül a jármű kormányával kapcsolódik, és a szervokormány rendszerének fontos eleme. Magas nyomású hidraulikus folyadékot kap, amely szükséges a kormány gyors és könnyed mozgatásához. Ahhoz, hogy egy működő vonóerő rendszer legyen elérhető, fontos, hogy a kormány tanulhatóan forgatható legyen, ha szükséges.
Ha a kormányoszloppal problémák vagy sérülések lépnek fel, sokkal nehezebb lesz a kormányt elfordítani egy problémás úton. Az ütközés kockázata mellett a vonóerő rendszer műszerfényének is biztosan világítania kell.
Szoftverproblémák – Nem újdonság, hogy a modern járművek gyakran szoftverproblémákkal küzdenek, amelyek téves jeleket közvetítenek a vezetőknek.
Ezért előfordulhatnak olyan helyzetek, amikor a teljes vonóerő rendszernek teljes újraprogramozásra van szüksége, egyszerűen azért, mert problémák merültek fel a jelenlegi szoftverrel. Néha ezek a szoftverproblémák az idő múlásával alakulhatnak ki különösebb ok nélkül.
Ha valaha is ilyen probléma merülne fel az autójának vonóerő rendszerében, akkor a műszerfal jelezni fogja, és arra ösztönzi, hogy a lehető leghamarabb vegye fel a kapcsolatot egy szervizzel.
Tudnia kell azonban, hogy a vonóerő rendszer szoftverének újraprogramozásához speciális autómodell ismeretekkel rendelkező szerelőhöz kell fordulnia a szükséges elemekhez való hozzáférés érdekében.
Ezek csak néhány a leggyakoribb okok közül, amelyek akkor fordulhatnak elő, amikor a járművében a műszerfalon lévő vonóerő rendszer jelzőfénye világítani kezd.
Egy dolog azonban biztos: nem érdemes sokáig várni, mielőtt egy speciális szerviz segítségét kéri a pontosabb értékelés érdekében, különben a balesetveszély növekedhet.
Forrás: ricksfreeautorepairadvice.com, justanswer.com