Automata váltó: a meghibásodás tünetei, funkció és csereköltség

Egy motor semmi sem lenne hajtás nélkül. A két alkatrész gyakorlatilag összekapcsolódik, és az eredmény az erő és a sebesség, amit akkor érzel, amikor autóval sebességbe kapcsolsz és a gázpedálra lépsz.

Képzeld el, ha az egyik meghibásodik, az egész vezetési élményt tönkreteheti. Ezért fontos, hogy a lehető legjobban vigyázz az autódra.

És mivel ez a cikk a hajtóműről szól, erre kell összpontosítanunk. Egy jármű hajtása a motorból származó energiát veszi fel, és továbbítja azt a differenciálműnek, amely az energiát a kerekekhez viszi, ezáltal mozgatva azokat.

Bármilyen problémája van tehát a hajtóművel, az befolyásolhatja az autó teljesítményét, és csökkentheti az üzemanyag-hatékonyságát. Most felmerül a kérdés, hibás-e az autó hajtása? Nos, hogy kiderüljön, tekintse át az alábbi tüneteket és derítse ki saját maga.

A hibás hajtómű tünetei

Bár sok oka és tünete lehet a hajtómű meghibásodásának, felsoroljuk a leggyakrabban előfordulókat.

Tünet Ok Megoldás

Hajtómű zaj Folyadékhiány Folyadék feltöltés

Nem vált helyesen Hibás mágnesszelep Folyadékcsere

Folyadékszivárgás Égett kábelek Hajtóműcsere

Váltáskor fennakad Hibás hajtómű alkatrészek Alkatrész javítás

Zajos pozíció Hibás vezérlőegység Hajtóműcsere

Motor lámpa világít Egység csere

1. Felesleges zajok

Amikor az autója simán működik, nem tapasztalhat semmilyen zajt a motor hangján kívül. Azonban ha természetellenes hangot hall, különösen váltáskor, az azt jelzi, hogy probléma van az autó hajtásával. Amint meghall egy zajt vagy hajtóműzajt, itt az ideje szakemberhez fordulni.

2. Sikertelen váltás

Járműve hajtásrendszere egyetlen céllal készült, hogy az erőt a motorból a megfelelő időben osztja el. Amikor sebességet váltasz, és az autója lassabban reagál, mint kellene, az hajtómű problémára utal.

3. Kellemetlen szag

Az autó hajtása egy speciális folyadékkal van ellátva, amely lehetővé teszi funkcióinak könnyű végrehajtását. Ha váltásnál égett szagot érzel, előfordulhat, hogy a hajtómű folyadéka forr. Minden esetben az autodból származó égett szag csak egy dolgot jelenthet. Problémákat. Ezért ellenőriztesd minél hamarabb.

4. Hajtómű folyadékszivárgás

Amint korábban említettük, a hajtómű folyadék szükséges az alkatrészek helyes működéséhez. Ha ez a folyadék valahol szivárog, könnyen észreveheted. A legjobb módszer, ha beindítod az autót, leülsz a földre és ellenőrzöd a szivárgást, valószínűleg észreveszed, hogy valahol a motor védő burkolata alatt szivárog a folyadék.

Egyébként elhelyezhetsz kartonlapokat az autó alá éjszakára, és reggel ellenőrizheted, hogy van-e szennyeződés nyoma.

5. Csikorgó zaj

Legyünk őszinték, a csikorgás valami, amit minden sofőr gyűlöl. Ez is jelzi, hogy könnyű észrevenni, mert nagyon hangos.

Ez a tünet könnyen észlelhető kézi sebességváltós autókban. Szó szerint érzed a rezgést a kezeiden, ahogyan váltasz. A kézi váltóknál ez kuplung problémát jelenthet, de könnyen lehet, hogy a váltóval van a gond.

6. Zaj, amikor az autó üresben van

A hajtóműnek nem kellene zajt adnia üresjáratban. Ha üresjáratban bármilyen hajtómű zajt érzel, valószínűleg nincs benne elegendő hajtómű folyadék. Mégis, ez esetben könnyebben megmenekülsz, ezért jobb, ha ellenőrizteted.

7. A hajtómű nem vált sebességet

Ez komoly probléma, és azt jelenti, hogy a hajtómű súlyosan hibás. Ilyen esetekben nincs más, mint hogy szakértőt kell hívni, aki automata váltókra specializálódott, és megvizsgálja az autó összes hajtómű problémáját.

8. Motor lámpa világít

A “Check Engine Light”, azaz az “Ellenőrizd a motort” lámpa egy általános kifejezés, nem mindig jelent motorgondot, de könnyen utalhat a hajtómű rendszere meghibásodására. Ha ez a lámpa világít a műszerfalon, biztos lehetsz benne, hogy valahol probléma van.

Hajtómű hibaelhárítási megoldások

A hibás hajtómű komoly probléma, amit nem tudsz egyedül megoldani. A legtöbb esetben érdemes szakértői szolgáltatást igénybe venni.

Ellenőrizd és töltsd fel a hajtómű folyadék szintjét.

Vidd az autót szervizbe, ha bármilyen hibát tapasztalsz a váltóműben, és vizsgáltasd át. Néha egy átfogó szervizelés során, amikor minden folyadékot ellenőriznek, megoldódhat a probléma. Ilyenkor kiderülhet, hogy a hajtómű folyadéka kritikus szinten van, amit cserélni kell.

1. Tisztítás

Néhány esetben, ha az automata váltó folyadéka régi, hasznos lehet a hajtómű lemosása és friss folyadékkal történő feltöltése.

Ez viszonylag olcsó, és sok hajtómű problémát megold. Győződj meg róla, hogy a szerelő rendelkezik a szükséges eszközökkel a hajtómű mosáshoz.

2. Hibakódok olvasása

Olvassa le a váltómű vezérlőegység hibakódjait OBD2 szkennerrel. Sok esetben, ha hajtómű problémát tapasztalsz, például tárolhatók hibakódok a helytelenül működő kábelről vagy mágnesszelepről.

3. Szakértőhöz vigyed a hajtóművet vagy az autót

Ha egyik módszer sem működött, a legjobb megoldás az, ha egy automata váltókra specializálódott szerelő vizsgálja meg az autót. Ez sok pénzt spórolhat meg neked, ha egy kis alkatrészt találnak cserélni az egész hajtómű helyett.

Az automata hajtómű cseréjének költségei

Először a rossz hírek. A hajtómű az autó fontos része, így cseréje vagy javítása általában drágán fog kerülni. Ezért rendkívüli figyelemmel kell kísérned.

Amint érzed, hogy valami nincs rendben a hajtóművel, jelezd a szerelőnek. A szerelő diagnosztizálja a problémát, és azonnal megoldja azt. Általában csak egy kis hajtómű folyadék hiányzik, amit kicserélnek, és nem kerül sokba. Ha halogatod a problémát, tovább károsíthatod a hajtóművet és előfordulhat, hogy már nem lehet megjavítani.

Ebben az esetben nagymamának való összeget kell kiadnod. Az automata hajtómű javításának/kicserélésének költsége azonban az autó márkájától, modelljétől és az alkatrészek rendelkezésre állásától függően változhat.

Általánosságban az automata hajtómű 1000 és 3000 euró közötti összegbe kerülhet. Ehhez add hozzá a munkadíjat, ami körülbelül 400-800 euró, és már készen is állsz a teljes anyagi csődre vagy egy új autóra. A váltó javítása sokkal kevesebbe kerülhet, de több időt vehet igénybe. Amíg javítják az autódat, nem tudod használni.

Végül a javítás vagy a csere döntése a sofőrön múlik, mivel csak ő tudja megítélni a hajtómű károsodásának mértékét.

Ideális esetben soha nem kellene cserélned az automata hajtóművet. Ehhez kövess néhány tanácsot:

Az olaj, bármilyen olajról is legyen szó, lejár, lebomlik. Nem hiszed? Vásárolj 1 liter hajtóműolajat, és hagyd az eredeti csomagolásban 3-5 évig valahol a polcon, majd nyisd ki, és hasonlítsd össze egy újjal. Meg fogsz lepődni.

Cseréld le a váltóolajat, egyetlen olaj sem élethosszig tartó. Higgy benne, cseréld ki a hajtóművel együtt.

Cseréld le az olajat szakszervizekben vagy hivatalos képviseleteken, akik pontosan ismerik az autód számára helyes csereeljárást. Bár olcsóbb lehet, ne csináld blokk előtt vagy az út szélén.

Az egyes autók között eltérhet csereeljárás, hasonlóan a végrehajtásához szükséges eszközökhöz. Néhány BMW típusnál soha nem végzik úgy a cserét, hogy az összes olajat kiveszik és újat adnak hozzá, ha ezt megteszed, tönkreteszed a váltót. Miért? Mert amikor kifogy az olaj a váltóból, a nyomás megszűnik a váltóban, és néhány alkatrész elmozdul, amire NEM lett volna szükség, egy bizonyos mennyiségű olajra van szükségük, hogy helyben tartsák őket, így csak egy részüket veszik ki és fokozatosan cserélik.

Kerüld el a váltóolaj túlmelegedését, ami tönkreteheti a mechatronikát vagy a vezérlőt, amely számos érzékelőt tartalmaz az olajban. Hogyan ne melegítsd túl? Ne legyenek eltúlzott sportos közlekedések, ne legyen túlzott fékezés motorral (gyere le a Transalpináról végig motorfékkel), stb.

A képek forrása: autoblog.com, cartreatments.com, researchgate.net, Mechanicalmania.blogspot.com