- E10 akár 10% etanolt tartalmaz, növeli korrózió- és nedvességkockázatot a régi autóknál.
- Télen a nedvesség felszívódása és alkatrészek károsodása nő.
- Téli tárolás előtt váltson ólommentes prémium benzinre, és töltse fel a tankot.
- Gumiabroncsok nyomását 60 psi-ra növelje, és keringtse a benzinrendszert.
Romániában az E10 üzemanyag bevezetése felvetette a régebbi autók kompatibilitásával kapcsolatos kérdéseket, különösen a téli tárolás kontextusában. A klasszikus vagy idősebb járművek tulajdonosainak ezért további óvintézkedésekre van szükségük, hogy elkerüljék az etanol növekvő tartalmából adódó károkat.
Ebben a cikkben összefoglaljuk a legfontosabb problémákat és gyakorlati tippeket adunk a biztonságos téli tároláshoz, valamint a megelőző intézkedésekhez.
Mi az E10 üzemanyag és miért jelent problémát
Az E10 üzemanyag akár 10%-os etanolt tartalmaz, ami növekedés az E5-höz képest (5% etanol). Ez a változás, amelyet a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése érdekében vezettek be, problémákat okozhat a régebbi járművekben az etanol korrozív tulajdonságai és a nedvesség felszívódásának képessége miatt.
Az etanol a gumírozott és műanyag alkatrészekre is hatással lehet a benzinrendszerben, és télen, amikor a járművek hosszú ideig parkolnak, a kockázatok fokozódnak.
Gary Wilson (HCVA) szakértői tanácsai
Gary Wilson, a Történelmi és Klasszikus Járművek Szövetsége (HCVA) vezetője gyakorlati megoldást kínál saját tapasztalatai alapján a BMW Z3 kapcsán:
Téli felkészítési módszer:
- Használd az E10-t a meleg szezonban normálisan
- A téli tárolás előtt váltson ólommentes prémium benzinre
- Töltse fel teljesen a tankot a kondenzáció minimalizálása érdekében
- A gumiabroncsokat nyomását emelje meg 60 psi-ra a tárolás alatt
- Hajtson egy rövid kört, hogy a benzin keringjen a rendszerben
Wilson úr kijelentette: “A NEC kiállításon a közönség tagjaival beszélgettem, és nem érkezett negatív visszajelzés. A legtöbben jóváhagyták, amit tettem a BMW-mmel, a Z3-mal. E10 üzemanyaggal használom, és ezen a hétvégén a gumikat 60 psi-ig fújom fel, prémium ólommentes benzinnel töltöm fel. Ezután körbeforgatom a háztömböt, hátramenetben a garázsba tolatok, kiveszem a tankot, és tavaszig hagyom.”“
Az etanol téli kockázatai
Nedvesség felszívódása
- Az etanol vonzza és felszívja a nedvességet a levegőből
- A felgyülemlett víz korróziót okozhat a benzinrendszerben
- A kockázatok nőnek, ha a jármű hónapokra parkol
A komponensek károsodása
- A gumírozott tömítések és csövek károsodhatnak
- A műanyag alkatrészek meggyengülhetnek
- A befecskendező rendszer is károsodhat
Alternatív tárolási stratégiák
Telített tartály opció
Előnyök:
- Csökkenti a kondenzációt
- Minimalizálja a nedves levegő érintkezését
- Véd a korrózió ellen
Üres tartály opció
Nigel Elliott a Brit Történelmi Jármű Klubok Szövetségének (FBHVC) javaslata:
Elliott elmagyarázza: “A veszély az, hogy ha a tartály teljesen fel van töltve, a motor beindításakor elveszíted a könnyebb üzemanyagrészeket. Ezek elpárolognak, és beindítási problémák adódhatnak.”
Javaslatai:
- Hagyjon helyet a tartályban
- Az indítás előtt adjon hozzá új üzemanyagot
- Ez javítja a beindítási megbízhatóságot
Gyakorlati megoldások klasszikus autók tulajdonosok számára
Ajánlott üzemanyagok
- Ólommentes prémium benzin a tároláshoz
- Speciális adalékanyagok a benzin stabilizálásához
- Magas oktánszámú üzemanyagok a kiváló teljesítményért
Megelőző intézkedések
- Ellenőrizze, hogy a jármű kompatibilis-e az E10-zel
- Használjon korrózió elleni adalékot, ha szükséges
- Rendszeresen ellenőrizze az üzemanyag-rendszer állapotát
- Tervezze meg az átmenetet az üzemanyag-típusok között
Guy Lachlan szakértő tanácsa
A Classic Oils vezérigazgatója technikai nézőpontot kínál:
“Elkerülheti a vízfelvétel problémáját az etanol által azáltal, hogy a tartályt teljesen feltölti és lezárja, vagy pedig teljesen kiüríti a téli tárolás előtt.”
Ez a ‘minden vagy semmi’ megközelítés kizárja azt a bizonytalan zónát, ahol az etanol nedvességet vehet fel és károkat okozhat.
Összegzés: védelem tervezéssel
A klasszikus autók téli tárolása az E10 korszakban tervezést és odafigyelést igényel. Legyen szó a tartály teljes feltöltéséről prémium benzinnel, vagy a teljes kiürítésről, a lényeg, hogy elkerülje az etanol nedvesség felvételét és a károsodást.
A szakértők által bemutatott módszerek sikeres alkalmazása igazolja, hogy a megfelelő intézkedésekkel a klasszikus járművek tulajdonosai továbbra is élvezhetik autóikat anélkül, hogy ki lennének téve az E10 új üzemanyag által jelentett kockázatoknak.