A megváltozott kipufogófüst sosem jelent jó dolgot. Ez különböző színű lehet és azt jelentheti, hogy több vagy kevesebb pénzt kell kiadnod a javításra, mindez a szituáció súlyosságától függ.
Ebben a cikkben csak a fekete színű kipufogó füstről fogunk beszélni, melyek a főbb okai és lehetséges javítások.
Mit jelent, amikor az autód fekete füstöt ereget?
A fekete füst azt jelenti, hogy a levegő/üzemanyag keverék nem valósul meg helyesen és az autó túl sok üzemanyagot fogyaszt. Az első dolog, amit ellenőrizned kell az a levegőszűrő, de a kipufogó érzékelőket is. A porlasztók is lehetnek a hibásak, csak úgy, mint az üzemanyag nyomásérzékelő.
A fekete füst problémája könnyen javítható és nem jelent komoly problémát a motor szempontjából, mint például a fehér-kékes füst. Azonban ne közlekedj így az autóval, első sorban jobban fog szennyezni másodsorban pedig haszontalanul több üzemanyagot fog fogyasztani.
Figyelj oda a füst színére. Ha ez inkább szürke, mint fekete, azt jelenti, hogy a turbóval van gond vagy a turbó tömlő megrepedt, minden esetre ki kell vizsgálni a probléma eredetét.
Melyek a vastag, fekete füst leggyakoribb okai?
1. Meghibásodott porlasztók
A porlasztók közvetlenül felelősek az üzemanyag mennyiségért, ami a hengerekbe kerül. Ezek permetezik be az üzemanyagot, gyakorlatilag egyfajta ködöt alkotva. Nehogy azt képzeld, hogy az üzemanyag egyenesen a hengerekbe folyik.
Amikor folyik akkor már a porlasztó meghibásodott. Gyakorlatilag, akárhányszor valamelyik porlasztó nem permetezi az üzemanyagot úgy ahogy kellene, az autó fekete füstöt fog eregetni.
Abban az esetben, amikor a porlasztók meghibásodtak, meglehet, hogy nem zárnak időben ez pedig azt jelenti, hogy több üzemanyag kerül a keverékbe, egy sokkal dúsabb keveréket létrehozva, legvégül pedig a fölösleg a kipufogóba kerül, fekete füst formájában.
2. Eldugult levegőszűrő
Itt az üzemanyag/levegő keverék második részéről beszélünk. Ha túl kevés levegő kerül a hengerbe akkor az üzemanyag átveszi a levegő helyét így ismét egy túl dús keverékhez jutunk ahol az üzemanyag többlet elégetésre kerül és ismét megjelenik a fekete füst a kipufogóban. A levegőszűrő könnyen eldugulhat így azonnal ellenőrizd, amint az autó fekete füstöt ereget.
Szerintem már mindannyian láttunk olyan autót a forgalomban, amelyik ha hirtelen gyorsul fekete füstöt ereget. Ez terhelés alatt vagy hirtelen gyorsulásoknál fordul elő, mert a keverés nem történik meg helyesen 1-2 másodperc erejéig és az üzemanyag nem kerül befecskendezésre időben.
3. Hibás légtömegmérő (MAF)
A MAF érzékelő dönti el mennyi levegő jusson a motorba. Ha ez dönti el mennyi levegő jusson be, akkor értelemszerűen befolyásolja a befecskendezett üzemanyag mennyiséget is. A MAF érzékelő rendkívül fontos, egy hibás érzékelő nagyban befolyásolja a motor teljesítményét.
4. Hibás dugattyúgyűrűk
A gyűrűk több fontos szereppel bírnak a motor helyes működésében, az egyik ezek közül az, hogy megakadályozzák, hogy olaj kerüljön az égéstérbe. Abban az esetben, ha a gyűrűk károsodtak olaj kerül az égéstérbe és az autó fekete füstöt fog eregetni.
5. Hibás EGR
Az EGR újrahasznosítja a kipufogógáz egy részét és visszavezeti a motorba. Ha az EGR meghibásodott az autó fekete füstöt nyom.
6. Szén lerakódások
Amikor az autót először indítják be 0 szén lerakódása van. A millió üzemanyag ciklus miatt, mely egy motor életében bekövetkezik, ez fokozatosan szén lerakódásokat generál, szén, ami mindenhová lerakódik a belsejében, a porlasztókra, a gyújtógyertyákra, a dugattyúkra, szelepekre, stb. Ezek a lerakódások befolyással vannak a motorra és legvégül fekete füstöt fog eregetni.
- Egyéb lehetséges okok, amiért fekete füstöt látsz a kipufogóból:
- vákuum veszteségek;
- PCM problémák a porlasztók szabályozásában;
- PCM általános problémák;
- nem kalibrált MAF vagy MAP érzékelő;
- visszatérő porlasztó kör probléma;
- dízel esetén az autó DPF regenerálódást hajthat végre;
- nyitott pozícióba beragadt EGR szelep;
Hogyan tudod megoldani az autód fekete füst problémáját?
Ha szerencséd van, amint az autód elkezd feketén füstölni, a műszerfalon is kigyullad az „ellenőrizze a motort“ lámpa. Egy OBD2 diagnosztikai eszközzel elég hamar rájössz, hogy a MAF érzékelővel vagy a PCM-el van gond.
Ha a diagnosztikai eszköz P0101 kódot jelenít meg, akkor a MAF érzékelővel van a gond, a P0116-os kód a hűtőkör problémára utal, abban az esetben, ha a termosztát hibás, üzemanyagban sokkal dúsabb keveréket okoz.
Ha nincs szerencséd, hogy ennyire egyszerű legyen, akkor vedd sorba a fentebb említett alkatrészeket és ellenőrizd le őket. Cseréld ki a levegőszűrőt, ellenőrizd, hogy ne legyenek szivárgások, tisztítsd meg az EGR-t és a porlasztókhoz kezdetnek használhatsz tisztítószereket, melyeket a benzinkutakon is lehet kapni.
Ha mindezek után sem szabadultál meg a fekete füsttől azt jelenti, hogy a problémát tüzetesebben meg kell vizsgálni egy szerelőműhelyben.
Kép forrása: hansonsubaru.com, carfromjapan.com, autobutler.co.uk