- Levegő van a fékcsövekben, ezért a pedál lágy és mélyen süllyed.
- Alacsony fékfolyadékszint vagy víz beszivárgása gőzképződést okoz.
- A tünetek: lágy pedál, hosszú pedálút és gyenge fékerő.
- Fékfolyadék csere és rendszer légmentesítése, szivárgás ellenőrzése.
Ha az utóbbi időben észreveszed, hogy a fékpedál lágy, vagy amikor a megállóknál a fékre nyomsz, a pedál egyre mélyebben süllyed, akkor valószínűleg levegő van a fékcsövekben. Ez a probléma súlyosan ronthatja a fékrendszer hatékonyságát, és azonnali figyelmet igényel.
A fékrendszer levegő jelenléte rendkívül veszélyes lehet. Ha a fékpedált félig nyomva tartod és az autó csak lassan lassul, nagy valószínűséggel levegő van a fékhidraulikus rendszerben.
Hogyan működik a fékhidraulikus rendszer
A modern fékrendszer hidraulikus, és Pascal-elven alapul – egy zárt rendszerben a folyadékra kifejtett nyomás egyenlően terjed minden irányba. Ha pedálra féket nyomsz, a fékfolyadék átadja a pedál erejét a féknyergeknek, amelyek ezután a fékpofákat a féktárcsák felé mozgatják.
Egy fontos megértendő mozzanat az, hogy miért csökken idővel a fékfolyadék szintje. A folyadék nem tűnik el csak úgy – van ennek logikus technikai magyarázata.
A fékfolyadék alacsony szintje
Fékolaj a zárt tartályban van, amely a fékpumpa felett található. Amikor lenyomod a pedált, a folyadék kiáramlik a tartályból és a féknyergek felé kerül. A tartályból kiinduló folyadékkal együtt levegő is beszivárog. Ha a fékfolyadék szintje optimális, akkor alig jut levegő a tartályba. Minél alacsonyabb a szint, annál nagyobb a levegő mennyisége.
Víz beszivárgása a fékrendszerbe
A víz az egyik legnagyobb ellenség a fékrendszerben, és komoly problémákat okozhat. A víz beszivárgásához vezethet, ha a fékfolyadék higroszkópos, vagyis nedvességet von ki a környezetből.
- A fékfolyadék magába szívja és megtartja a nedvességet a környezetből (hidroszkopikus hatás)
- Probléma akkor jelentkezik, amikor a folyadék telítődik vízzel
- A fékfolyadékot úgy tervezték, hogy ellenálljon magas hőmérsékleteknek
- Ha a folyadék túl sok vizet vesztett, az könnyen forrhat fékezés közben
A folyadék forralódása és a gőz képződése
A vízzel telített folyadék forrása gőzt képez, amely levegővé válik és a fékrendszerben marad. A levegő szétválik a folyadéktól, és gyakorlatilag néhány buborék formájában kering a fékcsövekben.
A fékrendszer levegőjének tünetei
- Lágy pedál: az első és leg észrevehetőbb probléma
- Hosszú pedálút: több erő kell a megfelelő fékerő eléréséhez
- **A pedál