- Megálláshoz a reakcióidő és a fékezési távolság szükséges együttesen.
- Reakcióidőt befolyásolja fáradtság, alkohol, kor, tapasztalat, időjárás és látási viszonyok.
- Jó gumi és fékbetét, valamint ABS javítják a fékezést és az irányíthatóságot.
- A féktávolság exponenciálisan nő a sebességgel; 25 km/h növekedés duplázhatja.
A féktávolság a közúti biztonság egyik legfontosabb paramétere. Bár úgy tűnik, hogy a fékezés szinte azonnal megtörténik, valójában minden járműnek jelentős távolságot kell megtennie a teljes megállításig, különösen nagyobb sebességnél. Ennek a folyamatnak a megértése elengedhetetlen minden vezető számára, aki biztonságosan szeretne közlekedni.
Még ma is, a mai fejlett technológiai körülmények között is minden autó megtesz egy meghatározott távolságot a teljes megállásig. Ez a távolság meglepően nagy lehet, különösen a kezdő sofőrök számára, akik nem érzékelik a fékezési folyamat összetettségét.
Hogyan működik a fékezési folyamat
A hatékony fékezés megértéséhez meg kell vizsgálni azokat a lényeges tényezőket, amelyek befolyásolják ezt a távolságot. A megállási teljes távolság két fő összetevőből áll: a reakcióidő alatti megtett távolság és a tényleges fékezési távolság.
Reakcióidő - az első kritikus tényező
A reakcióidő az a időintervallum, amely alatt a vezető észleli a fékezés szükségességét, és a fékpedál tényleges lenyomása megkezdődik. Ebben az időben a jármű a kiindulási sebességgel halad tovább, jelentős távolságot megtéve.
Közúti városi sebességnél, 48 km/h-nál a járműnek kb. 15 métert kell megtennie ahhoz, hogy reagáljon a fékezésre. Azonban nagyobb sebességeknél ez a távolság sokkal nagyobb lehet – 100 km/h felett több mint 30 métert tehet meg a vezető, mire a pedál ténylegesen megnyomásra kerül.
A reakcióidőt befolyásolhatják:
- A vezető fáradtsága
- Alkohol vagy gyógyszerek fogyasztása
- Életkor és vezetési tapasztalat
- Időjárási viszonyok
- Csökkent látótávolság
A jármű műszaki teljesítménye
Ha a jármű [gumik] megfelelőek, jó tapadással a talajon és új fékbetétekkel, sokkal gyorsabban megáll, mint egy olyan jármű, amelynek problémái vannak a tapadással vagy a rendkívül elhasznált fékbetétek.
Az [abs-vezerlo-modul] rendkívül nagy mértékben hozzájárul a fékezési folyamat javításához és a kapcsolódó teljesítményhez, mivel csökkenti a kerék blokkolásának kockázatát. A ABS-rendszer lehetővé teszi az irányított kormányzás megtartását még a vészfékezés közben is.
A megállási teljes távolság kiszámítása
Figyelembe véve a fent említett tényezőket, előfordulhat, hogy a fékezés megkezdése után egy jármű még 120 métert is megtesz.
Ennek a számnak a szemléltetésére: egy autó a futballpálya teljes hosszában továbbhaladhat, és még körülbelül 30 métert kell megtennie a teljes megállásig.
A haladási sebesség és a fékezésre gyakorolt hatás
A féktávolság exponenciálisan nő a jármű haladási sebességével. Ez a matematikai összefüggés magyarázza, miért vezettek be sebességkorlátozásokat az iskolák közelében vagy a lakóövezetekben.
A látszólag apró különbségek, súlyos következmények
Bár a 40 km/h és 65 km/h közötti különbség talán nem tűnik nagynak, ez alapvető és létfontosságú vészfékezés esetén. Csak 25 km/h-s növekedés is megduplázhatja a szükséges féktávolságot.
Növekvő kockázatú zónák
- Erdőközeli zónák (állatok megjelenésének kockázata)
- Gyalogos forgalommal sűrűn látott zónák
- Olyan utak, ahol gyakran közlekednek kerékpárosok
- Kereszteződések rossz láthatósággal
- Útépítési zónák
Érdemes alkalmazkodni a közúti jelzőtáblák által jelzett sebességhez, és fenntartani a megfelelő biztonsági távolságot az előző járműhöz képest.
Megelőző intézkedések a közúti biztonságért
A balesetek megelőzése érdekében érdemes a közlekedési és fékezési feltételeket a forgalom függvényében igazítani. Ezért kiemelten fontos, hogy előre nézzünk vezetés közben, és ne engedjük el egy rövid időre a figyelmünket, például rádióműsor vagy telefon töltőkábelre való csatlakoztatása.
A műszaki karbantartás fontossága
Rendszeres műszaki átvizsgálások és a gyártó előírásai szerinti [fékbetétek cseréje] segítenek abban, hogy biztonságos körülmények között haladjunk, és veszély esetén gyorsan fékezzünk.
Azok az elemek, amelyeket rendszeresen ellenőrizni kell:
- Fékbetétek és féktárcsák
- Fékfolyadék és vezetékek állapota
- Gumik és nyomásuk
- ABS-rendszer és sebességérzékelők
- Felfüggesztések és lengéscsillapítók
Defenzív vezetési technikák
- Megfelelő biztonsági távolság fenntartása
- Más közlekedők viselkedésének előrejelzése
- Kedvezőtlen időjárási feltételek között a sebesség csökkentése
- Vezetés közbeni zavaró tényezők elkerülése
- Rendszeres pihenők megtartása hosszabb utakon