A Ford Mondeo 5 egy nagy családi autó, amit a Ford 1993 óta gyárt. Az első Ford, amelyet a “világ autójának” neveztek el, a Mondeo volt, és azzal a céllal készült, hogy összefoglalja a Ford globális modellpalettáját (az európai Ford Sierra, az ázsiai és ausztrál Ford Telstar, valamint az észak-amerikai Ford Tempo/Mercury Topaz helyébe lépve). A “Mondeo” név a latin “mundus” szóból származik, ami “világot” jelent.
Az első két generációhoz a Ford a CDW27 platformot használta, a harmadik generáció pedig az EUCD platformra váltott. A negyedik generáció már a Ford CD4 platformot használja (az első autó, amely ezt alkalmazta).
2018-tól kezdve a Ford öt különböző verziót készített a Mondeo-ból négy generáción keresztül. 1996-ban az első generációt alaposan átdolgozták, és Mk II-é vált.
Az észak-amerikai piacon a Mk I és Mk II Mondeo-t Ford Contour és Mercury Mystique néven értékesítették 1995 és 2000 között. A Cougar más piacokon is elérhető volt.
Az Mk V Ford Mondeo a második olyan Mondeo, amelyet a “világ autójának” terveztek, mivel az Amerikai Egyesült Államokban, a Közel-Keleten és Dél-Koreában a Ford Fusion néven értékesítik. 2016 januárjában a Ford bemutatta az Amerikai Egyesült Államokban az 2017-es modellévre vonatkozóan tervezett arculatfrissítést. 2018 júniusában nem volt még biztos, hogy ez a frissítés elérhető lesz-e Európában és a Mondeo márkanéven.
Most nézzük meg részletesebben ezt az autót. A Dailydriven csapatja összegyűjtötte a Mondeo V tulajdonosok véleményeit és tapasztalatait, amelyeket a weboldalukon tettek közzé.
Az egyik kérdés, amit feltettek a Mondeo V tulajdonosoknak, az volt: Miért választottad a Ford Mondeo 1.6 16V (120 LE) Duratec változatot?
Danciu Iosua válaszolt: “Egy nagy, gazdaságos és viszonylag új autót akartam egy elfogadható áron.”
Az egyik másik tulajdonosnak, akit megkérdeztek: Miért választottad a Ford Mondeo 2.0 TDCI (140 LE) Duratorq PowerShift változatot?
Deliu Iulius így válaszolt: “Ez az egyik legjobb az osztályában az útfekvés miatt. Szeretem, hogy sportosan lehet vezetni, ahol megengedett (városon kívül), és a kanyarokban vagy nehezebb előzéseknél is remekül tartja az irányt. A motor azonnal gyorsul, különösen 1600 fordulat/perctől a 4. sebességig, ahol gyors gyorsításra van szükség, valahol 2300-2400 fordulat/percnél. A motor hangzása is tetszik nekem, mert néha alig hallható.”
Gyakori Problémák a Ford Mondeo V (2010-2018) Modelleknél:
Néztük, milyen gyakori problémák merülnek fel ezzel a modellel. Olvastuk néhány Mondeo V tulajdonos véleményét. Az alábbiakban összefoglaljuk, hogy milyen problémák jelentkezhetnek ezen autón:
Kuplung: A kuplunggal kapcsolatos problémák előfordulhatnak.
Motorrezgés: Néhány tulajdonos motorrezgésről számolt be.
Elektromos problémák: Az elektromos rendszerrel kapcsolatos problémák is előfordulhatnak.
Klímaberendezés problémák: Az autó klímaberendezésével kapcsolatos gondokat is jelentettek.
Elérhető Motorváltozatok a Ford Mondeo V-ben:
Az alábbiakban felsorolunk néhány elérhető motorváltozatot, hogy képet kapjunk arról, hogy milyen motorokat kínál a Ford Mondeo V:
1.0T, 125 LE - 100 km/h sebességre 12 másodperc alatt gyorsul.
1.5 TDCi, 120 LE - 100 km/h sebességre 11,7 másodperc alatt gyorsul.
1.5T, 160 LE - 100 km/h sebességre 9,2 másodperc alatt gyorsul.
2.0 TDCi, 150 LE - 100 km/h sebességre 9,3 másodperc alatt gyorsul.
2.0 TDCi, 180 LE - 100 km/h sebességre 8,3 másodperc alatt gyorsul.
2.0 TDCi, 210 LE Powershift 4WD - 100 km/h sebességre 9,3 másodperc alatt gyorsul.
2.0T EcoBoost, 240 LE Automata - 100 km/h sebességre 7,9 másodperc alatt gyorsul.
Hibrid - 100 km/h sebességre 9,2 másodperc alatt gyorsul.
Ford Mondeo V Vezetési Élmény és Üzemanyagfogyasztás:
A Mondeo V egy erősebb vázszerkezettel rendelkezik, de valójában könnyebb, a magnézium hátsó lökhárítónak köszönhetően. Ez hozzájárul a lenyűgöző vezetési élményhez, amit tovább javít egy új hátsó felfüggesztési beállítás.
Egy másik jellemzője ennek a Mondeonak az egyedi beállítású elektromos kormányrendszer, ami simább érzést nyújt. Bár nem olyan éles, mint az előző Mondeo beállítása, és emiatt nem olyan érzékeny, a Mondeo még mindig nagyszerűen vezet.
Az elérhető motorválaszték széleskörű, beleértve a TDCi dízelmotorokat és az EcoBoost benzinmotorokat is. Különösen érdekes a 125 lóerős 1.0 Boost, amelynek látszólag könnyűnek kell lennie egy ilyen méretű autón, de teljesítménye megegyezik a 1.6 TDCi-éval.
2015 áprilisában bevezettek egy 120 LE-s 1.5 TDCi dízelmotort a 1.6 TDCi mellé, majd 2016-ban váltotta ki azt. Ezek a leggazdaságosabb modellek a Mondeo palettán, és ideális választások a vállalati autók számára.
De a legnépszerűbb a 2.0 TDCi, és könnyen érthető miért. Teljesítmény és gazdaság keveréke, tökéletesen illik a Mondeo-hoz. A szokásos modell 150 lóerővel rendelkezik, de 350 Nm nyomatéka nagyon erőssé teszi. Ideális könnyű előzéshez, és 100 km/h-nál szinte semmit sem kell dolgoznia. A kabinban nagyon csendes, nincs pedálrezgés.
2015 áprilisában bevezették a 2.0 TDCi teljes hajtású változatát is, és ezt a Mondeo-t lehet, hogy a legjobbnak tartjuk, különösen téli gumikkal. Ez egy olyan autó, amely versenyezhet a Skoda Superb 4x4-el.
Először is a Ford hibrid változatot kínál a Mondeo számára. Csak limuzinként kapható, és egy 2.0 literes benzinmotorral van felszerelve, amelyet egy elektromos motor kísér, így a teljes teljesítménye 187 lóerő. A Mondeo hibrid ugyanazokkal a problémákkal küzd, mint a CVT-vel felszerelt hibrid autók, ami zajos gyorsulást és lassú teljesítményt eredményez.
A Mondeo tulajdonosoknak a következő kérdést tették fel: Hogyan lehet vezetni a Ford Mondeo V-t a városban, és milyen a fogyasztása? Néhány válasz a Mondeo tulajdonosoktól:
Danciu Iosua válaszolt: “Egészen könnyen vezethető, ha hozzászoktál a nagy autókhoz.”
Deliu Iulius válaszolt: “Bár nagy, nagyon jó a precíz kormányzással, szinte bármit megtehetsz a forgalomban, ha szükséges.”
Petrisan Vlad válaszolt: “Könnyen vezethető, a kormányzás egészen jó, bár a kormánykerék kicsit nagy.”
A fogyasztásról szólva, a Mondeo tulajdonosok válaszai a következők voltak:
Deliu Iulius válaszolt: “Közepesen körülbelül 7,2 liter. Városban alig sikerül elérnem a 8,5-9 litert. Országúton saját tempónál körülbelül 6-6,5 litert fogyaszt.”
Petrisan Vlad válaszolt: “5 liter az országúton, 9-10 liter a városban.”
Hozzávetőleges Árak a Használt Ford Mondeo V (2010-2018) Modellekhez:
Egy romániai autóeladásokkal foglalkozó weboldalon keresztül megnéztük a Ford Mondeo V árait használtan. Az árak körülbelül 8000-9000 eurótól kezdődnek, és 16.000-18.000 euróig terjednek. Például egy 2015-ös, 150 LE-s, 220.000 kilométert futott Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium dízel modell ára 9000 euró. Míg egy 2018-as, hibrid, 2.0 literes Ford Mondeo Vignale, 50.000 kilométerrel az óráján, 17.500 euróért kapható.
Kérdeztük a Mondeo tulajdonosokat, hogy milyen tanácsokat adnának azoknak, akik fontolgatják egy ilyen autó megvásárlását:
Petrisan Vlad válaszolt: “Vásárolja meg alacsony kilométerrel, és ne legyen balesetmentes.”
Deliu Iulius válaszolt: “Bátran vásárolják meg, ha tetszik nekik. Egyébként legyenek odafigyelőek, mint minden más autónál.”
Ezzel zárjuk a Ford Mondeo 5 (2010-2018) autóval kapcsolatos információkat és véleményeket. Reméljük, hogy hasznosnak találtad ezt az összefoglalót!