Nyomja meg az ESC-t vagy kattintson kívülre a bezáráshoz

Gumiabroncs kopásának önálló ellenőrzése – teljes útmutató
Hasznos Tanácsok

Gumiabroncs kopásának önálló ellenőrzése – teljes útmutató

26 dec. 2025 · Frissítve: 30 dec. 2025
Megosztás:
Összefoglaló
  • A kopás közvetlenül befolyásolja a fékezést, tapadást és a biztonságot.
  • Új: 9–11 mm; biztonsági küszöb: 5 mm; jogi határ: 1,6 mm.
  • Szemrevételezés: sík felületen vizsgálja az egyenletes és egyenetlen kopást.
  • Tolómérő módszerrel mérje a futófelület legalacsonyabb barázdáit több ponton.

Az abroncs kopásának ellenőrzése a legfontosabb karbantartási műveletek közé tartozik, amelyeket minden sofőr rendszeresen végez. A gumiabroncs kopása közvetlenül befolyásolja a jármű biztonságát és teljesítményét, és a rendszeres ellenőrzés segíthet elkerülni a veszélyes helyzeteket az úton.

Az abroncs kopásának mértéke meghatározza a futófelület teljesítményét minden haladási körülmény között. A kopott gumi befolyásolja mindent a tapadástól a fékezésig és a stabilitásig, különösen havas vagy jeges útviszonyok között.

Miért fontos a gumiabroncs kopásának ellenőrzése

Egy kopott abroncs nem csak csúnyán néz ki és zajt adhat, hanem a következők miatt is komoly kockázatot jelent:

  • Gyenge fékezés: a megállási távolság jelentősen nő
  • Vízelvezetés hiánya: nő az akvaplaning kockázata
  • Csökkent kényelem: rezgések és zaj a menet közben
  • Biztonság veszélybe kerülhet: megnő a gumi felrobbanásának kockázata
  • Télen a teljesítmény rosszabb lehet: kopott abroncs szinte használhatatlan a hóban vagy jégen

Csak a futófelület érintkezik az úttal. A futófelület valójában egy gumidarab, amely különféle barázdákkal van mintázva a víz elvezetésére és a tapadás fenntartására.

A futófelület szerkezetének megértése

A futófelület magassága alapvető a biztonság szempontjából. Az alacsony profil csökkenti a tapadást, és télen a jármű irányítása is nehezebb lehet. Bizonyos országokban tilos olyan abronccsal közlekedni, amely kopott egy meghatározott küszöb alatt van.

Szemrevételezéssel történő ellenőrzés

Megteheti öntanul is a kopás ellenőrzését a következő lépésekkel:

  1. Állítsa le a járművet egy sík felületen
  2. Forgassa a kormányt maximálisan, hogy hozzáférjen az egész gumi felületéhez
  3. Ellenőrizze, hogy a kopás egyenletes-e, vagy nem egyenletes kopás jelentkezik
  4. Ellenőrizze mindkét oldalt a futófelületen

Egy erőteljesen kopott abroncs a futófelület belső vagy külső részén riasztó jel lehet – ez geometriai problémákra, helytelen nyomásra vagy felfüggesztési hibákra utalhat.

Tolómérővel történő ellenőrzés – a legpontosabb módszer

A legpontosabb ellenőrzési módszer a profilmélység mérése:

  1. Használjon tolómérőt manuálisan vagy elektronikus tolómérővel
  2. Helyezze a tolómérőt a futófelület legalacsonyabb barázdáiba
  3. Mérjen több ponton, hogy teljes képe legyen a kopásról
  4. Rögzítse a kapott értékeket

A futófelület mélységének referenciaértékei

  • Új gumiabroncs: a futófelület magassága 9-11 mm
  • Biztonsági küszöb: 5 mm (ekkor érdemes új abroncsokat keresni)
  • Jogi határ: 1,6 mm ( Romániában )
  • Biztonsági javaslat: cserélje 3-4 mm-nél

Kopásjelzők módszere – gyors ellenőrzés szerszámok nélkül

Ha nincs tolómérője, szimplán meg lehet ítélni a kopást a kopásjelzők alapján. A modern abroncsokban kopásjelzők találhatók:

  • Elhelyezkedésük: a futófelületi bordák belsejében, 3–4 ponton
  • Megjelenésük: kis gumidarabok, amelyek kiemelkednek
  • Értelmezésük: amikor ezek a jelzők hozzáérnek a futófelülethez, a kopás elérte az 1,6 mm-t

Hogyan azonosíthatók a kopásjelzők

  1. Keresse meg a kis szimbólumokat az oldalfalon (háromszög vagy TWI logó)
  2. Kövesse ezen jelzések irányát a futófelület felé
  3. Ott találhatók a keresztirányú kopáscsíkok
  4. Ha a gumi ugyanazon a szintre kerül ezekkel a csíkokkal, az abroncs azonnal cserére szorul

Érme módszer – népszerű trükk

Az egyik népszerű, bár kevésbé pontos módszer a következő:

  • Helyezzen be egy 1 lej értékű érmét a futófelület barázdájába
  • Ha az érme teteje látható, a mélység 2 mm alatt van
  • Ez a módszer csak becslés, nem pontos mérés

Riasztó jelek – mikor kell azonnal kicserélni az abroncsokat

Nem egyenletes kopás

  • Oldalsó kopás: alacsony szelepe javasolt a gumi nyomása
  • Középső kopás: túl magas nyomás
  • Egyetlen szélszagú kopás: kerékgeometria problémák
  • Sávos kopás: felfüggesztési vagy csillapító problémák

Látható sérülések jelei

  • Oldalfali repedések
  • Lufik vagy deformációk
  • Látható gumidarabok pora
  • Szúrt tárgyak a gumi belsejében
  • Kopás a futófelületen hasadás

A kopás ellenőrzés gyakorisága

A biztonságos működés érdekében gyakran ellenőrizze a gumi kopását:

  • Hónaponta (súlyos használat esetén)
  • Minden 2-3 havonta normál használat mellett
  • Hosszabb utazások előtt kötelező
  • Szezonváltáskor tavasszal és ősszel
  • Esetleges incidensek után (lyuk, közlekedési gócb)

A kopott gumik használatának következményei

Biztonsági szempontok

  • A fékezési távolság akár 40%-kal is nőhet
  • Az akvaplaning kockázata exponenciálisan nő
  • Küzdelem a kiszámíthatatlansággal kada feltételek között
  • A gumi felrobbanásának kockázata nőhet

Jogi és pénzügyi szempontok

  • Bírság és büntető pontok kopott joghatár alá eső abroncsok esetén
  • A biztosítás megtagadhatja a kártérítést baleset esetén
  • Nő az üzemanyag-fogyasztás
  • A felfüggesztés javítása költségei nőhetnek

Tippek az abroncs élettartamának meghosszabbításához

  1. Tartsa meg a megfelelő nyomást – havonta ellenőrizze
  2. Rotálja az abroncsokat 10 000-15 000 km-ként
  3. Évente ellenőrizze a kerékgeometriát
  4. Kerülje a hirtelen gyorsítást és fékezést
  5. Ne terhelje túl a járművet
  6. Kerülje a agresszív vezetést

A gumi kopásának rendszeres ellenőrzése nem csak a biztonság, hanem az okos gazdasági gyakorlat része is. A problémák időben történő felismerése életet menthet és elkerülheti a jelentős javítási költségeket. Ne feledje: a gumik az autó és az út közötti egyetlen kapcsolatot jelentik – a biztonságba fektetés a saját biztonsága.

Fotó forrása: driving.co.uk, protyre.co.uk