Hiba a gyujtotekercsben: 4 fop jelzes problemakra

Az indukciós gyujtótekercsek kulcsfontosságú alkatrészek a benzinmotoros járművek gyújtórendszerében. Ezek elektromos-mechanikus eszközök olyan transzformátorokként működnek, amelyek a 12 V-os akkumulátorról származó feszültséget 15 000–20 000 V-ra növelik a gyujtógyertyák és az üzemanyag-keverék meggyújtásához.

Amikor a gyujtótekercsek meghibásodnak, a motor teljesítménye drámaian romolhat, a rángásoktól az indulás nehézségéig terjedő hatások léphetnek fel.

A gyujtórendszer architektúrája

Egy tekercses gyujtórendszer (hagyományos)

• Egyetlen tekercs minden hengerhez
• Elosztás gyujtófej és a magasfeszültségű kábelek révén
• Gyakori a régebbi motoroknál
• A tekercs meghibásodása az egész motort érinti

Különálló gyujtótekercsek rendszere (modern)

• Minden hengerhez egy tekercs
• Közvetlen ECU-vezérlés
• Jobb teljesítmény és pontosabb diagnosztika
• Egy tekercs meghibásodása csak a konkrét hengerre hat

A gyujtotekercs hibainak tünetei

1. Rángás és motorüzem ingadozása

• Rángások a motor működésében: állandó vagy időszakos
• Növekvő problémák gyorsításnál
• Érezhető vibráció a kormányon és a pedálon

2. Alapjárati instabilitás

• Alapjárat ingadozik
• Fordulatszám változik beavatkozás nélkül
• Forgatónyomaték ingadozás a forgalomban

3. Indítási problémák

Egytekercses rendszer esetén

• Teljesen hiányzik a szikra minden hengerben
• A motor forog, de nem indul
• A jármű működéséhez sürgős csere szükséges

Több tekercses rendszer esetén

• Különösen nehéz indítás hideg időben
• Indítás után kevesebb henger működik
• Teljesítménycsökkenés az indítás után

4. Másodlagos tünetek

Termikus problémák

• Túlhevülés a gyújtás késleltetése miatt
• A kipufogógázok hőmérsékletének növekedése
• Katalizátor károsodásának kockázata

Zajos és vibrációk

• Fémes hangok a motorból
• Erősebb vibráció alapjáratnál
• A motor „durva” működése

A kipufadó rendszerre hatás

• Növekvő szennyezőanyag-kibocsátás
• Erőteljes benzinillat
• Katalizátor meghibásodás veszélye

A gyujtotekercs meghibásodásának okai

Természetes kopás tényezői

Termikus igénybevétel

• Ismétlődő felmelegedés és hűtés
• Extrém hőmérsékletek a motorkompartmensben
• Szigetelés degradációja magas hőmérsékleten

Elektromos tényezők

• Rövidzárlat a tekercs spiráljaiban
• A tekercs huzalainak törése
• Belső kondenzátor degradációja

Környezeti tényezők és karbantartás

Szennyeződés

• Páratartalom behatolása a házba
• Por és olaj lerakódása
• Elektrikus érintkezők korróziója

Rosz karbantartás

• Kopott gyújtógyertyák, amelyek túlterhelik a tekercseket
• Sérült gyújtókábelek
• Szervizintervallumok be nem tartása

Problémák a gyujtórendszerben

Kapcsolódó meghibásodások

• Kopott elektródájú gyertyák
• Sérült magasfeszültségű kábelek
• Szennyezett disztribútor-fedél
• Kapcsoló érintkezőinek égetése

Szakmai diagnosztikai módszerek

Digitális multiméterrel végzett teszt

Az elsődleges tekercs ellenállásának ellenőrzése

1. Válassza le a csatlakozókat a gyujtótekercsről
2. Mérés az ellátó csatlakozók között
3. Normál érték: 0,5–2 ohm
4. Hibás értékek:csere szükséges

A másodlagos tekercs ellenállásának mérése

1. Mérés az elsődleges és a másodlagos csatlakozók között
2. Normálérték: 6 000–30 000 ohm (típustól függ)
3. Infinit érték: tekercs szakadás
4. Alacsony értékek: rövidzár a spirálok között

Fejlett eszközökkel végzett diagnosztika

OBD2-szkenner

• Tárolt hibakódok olvasása
• Valós idejű paraméterek elemzése
• Egyéni gyujtótekercs tesztelése

Oszcilloszkóppal végzett teszt

• A gyújtás hullámformájának vizualizálása
• Finom meghibásodások felismerése
• Gyújtási idők elemzése

Kompressziós teszt

• Mechanikai problémák kizárása
• A motor általános állapotának ellenőrzése
• Összhang a gyújtás tüneteivel

Elektromos szivárgások ellenőrzése

Szigeteltségi teszt

1. Mérés minden láb és test közötti izoláció
2. Normálérték: Infinit
3. Finite értékek: földre szivárgás
4. Intézkedés: azonnali csere

Megelőzés és karbantartás stratégiái

Megelőző karbantartási program

Rendszeres ellenőrzések

• Gyújtógyertyák 15 000–20 000 km-ként
• Fél éves felülvizsgálat a gyújtóvezetékeknél
• Elektronikus csatlakozók tisztítása és ellenőrzése
• Szervizben történő számítógépes ellenőrzés

Tervezett csere

• Gyújtógyertyák a gyártó előírásai szerint
• Gyújtókábelek 60 000–80 000 km-nél
• Légszűrő a rendszer védelméért

Használati ajánlások

Vezetési gyakorlatok

• Kerülje a hirtelen gyorsításokat hideg motorral
• Melegítse be a motort nagy terhelés előtt
• Súlyos rángás esetén azonnal álljon meg és vizsgáltassa meg

Üzemanyag-használat

• Minőségi benzin megbízható kutaktól
• Kerülje a túl alacsony oktánszámú benzint
• Üzemanyag-rendszer tisztításához adalékok

Sürgős beavatkozást igénylő figyelmeztető jelek

Kritikus tünetek

• Állandó rángás alapjáraton
• Check engine lámpa időszakos vagy állandóan világít
• Drasztikus teljesítménycsökkenés
• Fogyasztás 30%-nál nagyobb növekedése
• Hideg időben nehéz indítás

Mikor érdemes szakemberhez fordulni

A gyujtótekercsek meghibásodásának pontos diagnózisa szakértői vizsgálatot igényel.

Szakosított felszerelések

• Szakmai OBD2 szkennerek
• Magas precizitású multiméterek
• Oszcilloszkópok a jelanalízishez
• Kompresszió- és szivárgásvizsgálók

Műszaki szakértelem

• Technikai specifikációk ismerete
• Hibakódok értelmezése
• Diagnosztikai differenciálelmezés
• Speciális javítási technikák

Sürgősségi beavatkozás

• Egy hibás gyujtótekercs katalizátor károsodását okozhatja
• A gyertyák gyorsabb elhasználódása
• További komponensek túlterhelődése
• A fogyasztás jelentős növekedése

Statisztikák szerint a gyújtórendszer meghibásodásai az üzemanyaggal működő járművek leállásainak több mint 50%-át okozzák, így a megelőző karbantartás minden tulajdonos számára alapvető befektetés.

Sursa foto: liveabout.com, cartreatments.com, farrishdodgejeep.net, xlraceparts.com, indiamart.com