- A kopott összekötő rudak és perselyek zajt és kormányzási problémákat okoznak.
- Zörgés vagy csikorgás a kerekek körül figyelmeztető jel.
- Ha kanyarodás közben hangokat hall, azonnal keressen szerelőt.
- Szerelői ellenőrzés során cserélje az összekötő rudakat és perselyeket.
A hibás stabilizátor rudak gyakori jelei közé tartozik a kormánykerék környékén fellépő zörgő vagy csikorgó hang, nehézkes kezelhetőség és a kormányzás kopogása.
A stabilizátor vagy kanyarstabilizátor rúd a gépkocsi stabilitásáért és könnyű kezelhetőségéért felelős különböző vezetési körülmények között.
A mechanikus egység maga a rúd, amelyre perselyek és összekötő rudak vannak felszerelve. A stabilizátor rudakat az első felfüggesztés alsó lengőkarjához rögzítik, és rajtuk keresztül perselyek biztosítják a sima vezetést.
Amikor az összekötő rudak elkezdenek kopni, a jelek alig észrevehetőtől a jelentősig terjedhetnek, és ha nem cserélik őket, akár katasztrofális károkat is okozhatnak a gépkocsi elején, sőt balesetet is.
Az alábbiakban néhány figyelmeztető jel található, amelyek azt mutatják, hogy az összekötő rudak kezdik elveszteni hatékonyságukat, és egy képzett szerelő által cserélni kell őket.
Zörgés vagy csikorgás a kerekek környékén
Az összekötő rudak az alsó lengőkarhoz vannak csatlakoztatva a legtöbb autó és teherautó elején.
Néhány autóban hátul is van stabilizátor rúd. Azonban a legtöbb problémát az okozza, amelyik az elején, közvetlenül az első kerekek mögött található. Ha úton van, és elkezd fémes hangot, csapódást vagy fémes csikorgást hallani, elképzelhető, hogy a rudak okozzák ezt a hangot.
Az összekötő rudaknak precízen illeszkedniük kell, lötyögés vagy mozgás nélkül, kivéve a gumiperselyek közötti részt.
Ha a rudakat megkopasztják, a stabilizátor rúd elkezdi ezeket a zajokat kelteni, különösen, amikor kanyarodik vagy fekvőrendőrt hagy el. Ha a gépkocsi elülső részéből a fent leírt hangokat hallja, mindenképpen forduljon képzett szerelőhöz, aki ellenőrzi és szükség esetén cseréli az összekötő rudakat és a perselyeket.
Ez mind a vezető, mind az utas közbenjárását igényli.
Nehéz kezelhetőség és laza kormányzás
Mivel az összekötő rudak az alsó lengőkarhoz vannak kötve, ha ezek kopottak, a kanyarodás és a kezelhetőség negatívan befolyásolt.
A legtöbb esetben, a bűnösök a perselyek, amelyek úgy vannak kialakítva, hogy elnyeljék a kerekek és az aszfalt közötti legtöbb ütést, és megvédjék a fém alkatrészeket a kopástól.
Ugyanakkor a perselyek jelentős korróziót is okozhatnak, különösen, ha olaj, zsír és egyéb szennyeződés kerül a stabilizátor rúdra. Ezeknek a problémáknak a közvetlen következménye, hogy az autót már nem lehet úgy manőverezni, mint korábban. A kormányra játék kerülhet, és az autó jobbra-balra mozoghat (ún. roll), mivel a perselyek és az összekötő rudak elhasználódtak.
Ellenőrizze a gumik cseréjekor vagy a felfüggesztés vizsgálatakor
Az autótulajdonosok számára jó lehetőség proaktív módon megóvni a stabilizátor rudat és az első futóművet a jelentős károktól, ha kérnek egy képzett szerelőt, hogy ellenőrizze őket a fékbetétek, gumik vagy egyéb, az elején végzett munkák során.
Amikor lefelé néz, szintén ellenőrzi a kormányzást, a futóművet, az ikercsatlakozásokat az összekötő rudakkal, a perselyekkel és más alkatrészekkel együtt. Érdemes az összekötő rudakat és perselyeket az elülső hátsó vizsgálatok során egyidőben cserélni.
Ez lehetővé teszi a vezető számára a futómű megfelelő beállítását, hogy az autó egyenesen simán haladjon, a gumik egyenletesen kopjanak, és ne húzzon balra vagy jobbra, amikor egyenesen kíván vezetni.
Bármilyen elülső futóművizsgálatot vagy szervizelést csak szakember végezhet, valamint a stabilizátor rudak cseréjét is.
A fotó forrása: turnology.com, autohut.ro, boggsautomotive.com