- Télen a só károsítja a fényezést, ezért gyakoribb mosás ajánlott.
- A valódi, szilárd viasz védi a fényezést és feltölti a hibákat.
- Folyékony viasz csak gyors száradást ad, hosszú távú védelem nincs.
- Gyengébb minőségű viaszokat gyakrabban kell felvinni; a festés akár 1000 euróba kerülhet.
Hoy hablaremos de las ventajas de la cera en el coche. También incluiremos los temas de protección de la pintura de automóviles. A partir de ahora llega la estación fría, se acerca el mal tiempo, con lluvia y nieve. Para el mantenimiento de las carreteras en invierno en nuestro país se utiliza sal, que es uno de los mayores enemigos de la pintura de automóviles.
La sal se deposita sobre la superficie del coche y poco a poco comienza a afectar con mucha fuerza el barniz protector y después la pintura. Precisamente por eso, recomiendo lavar el coche con más frecuencia, al menos una vez a la semana en invierno para eliminar la sal del coche.
A continuación te daremos algunos consejos y te diremos qué hacer (cómo tratar la pintura del coche para que resista mejor a la intemperie), te diremos cosas que debes hacer para no perder más de 1000 euros (eso es lo que cuesta repintar un automóvil), cosas que ningún mecánico o concesionario de automóviles le dirá.
La primera vez que tengo que hacer una observación muy importante, no te dejes engañar por la “cera”. Para ser más explícitos, hay muchas lavanderías que afirman usar una “cera líquida” o una “cera calentada”. Ellos, a su vez, pueden hacerlo sin saberlo, en el sentido de que el fabricante les proporciona el producto y ellos a su vez lo venden.
Pero también pueden hacerlo científicamente, es decir, vender prácticamente un agente secante y no una cera líquida. Después del lavado, rocían esta “cera líquida” o solución de secado, tiene la capacidad de “romper el agua” (se comporta exactamente como la cera), es decir, convierte el agua en pequeñas gotas que “corren” desde el auto, pero esto es solo un efecto que simula la cera, de lo contrario no ofrece la más mínima protección a largo plazo.
Este producto tiene la ventaja de que el secado es más rápido, sin tener que limpiar con un paño. Además, simplemente lavar el coche en invierno no es algo tan bueno, ¿por qué?
El lavado bien eliminará la suciedad, la sal, la nieve y otras suciedades que quedan por descongelar y calentar la pintura, haciendo que se abran los poros y las imperfecciones que captarán más agua esa noche o que pronto se congelarán.
Entonces, si limpiamos el coche de suciedad está bien, pero al mismo tiempo si no tratamos la pintura de alguna manera, se repetirá el ciclo de congelación / descongelación, lo que provocará daños a largo plazo en el barniz y la pintura.
Pero, ¿cuál es la verdadera cera, vale la pena, funciona?
La cera real (o como también se le llama “cera”), dará brillo a la pintura, rellenará imperfecciones y brindará protección. La cera real es la sólida (en forma de pasta o crema, con menos frecuencia en forma de líquido).
Como marca, en invierno cualquier cera sólida es buena siempre que se aplique. Las diferencias aparecen solo en su durabilidad en el tiempo, pero en invierno cualquier cera es buena porque protegerá la pintura del automóvil del clima invernal.
Pero la calidad más débil debe volver a aplicarse con más frecuencia, y esto en invierno puede ser un gran problema. La depilación siempre debe realizarse después de lavar el automóvil. La aplicación se realiza manualmente o a máquina, pero debe hacerse a una temperatura de al menos 5 grados centígrados (lo ideal sería que al menos 18 grados para que la cera penetre todos los poros de la pintura). Quien tiene un garaje con calefacción tiene mucha suerte, porque puede aplicar cera en el automóvil en cualquier momento.
Otro consejo en invierno serían las mañanas cuando el coche está cubierto de nieve y date prisa, nunca intentes limpiar el coche tan rápido como algunos.
Por ejemplo, nunca, pero nunca uses pala o escobilla de goma para quitar la nieve del coche, aunque las dos sean de plástico seguirás rayando la pintura y si lo haces todos los días de invierno, en primavera tendrás una gran sorpresa ( la pintura estará llena de arañazos).
Hay muchos productos especiales en el mercado para quitar la nieve, con superficies finas, hechos de espuma o esponja suave para no dañar la pintura. Si en ese momento no cuentas con una herramienta adecuada para quitar la nieve, es mejor hacerlo con guantes, parcialmente nieve, pero al menos no rayes la pintura.
Con guantes no podrás nevar muy bien el coche pero tienes que hacerlo para no poner en peligro la seguridad de los demás usuarios de la vía, porque la nieve puede romperse en grandes trozos y golpear a otros coches sobre la marcha (si los pedazos son más grandes y están congelados, entonces existe el riesgo de romper el parabrisas del automóvil que golpea).
Otro consejo es no utilizar raspadores para quitar el hielo del cuerpo. Están especialmente diseñados para limpiar el hielo del parabrisas, que es una superficie dura. La carrocería se verá afectada y la pintura se rayará. El agua caliente tampoco es una solución, ya que las áreas de vidrio o plástico pueden romperse cuando la temperatura cambia repentinamente. No empujes grandes trozos de hielo del cuerpo, ya que producirán miniarañazos que afectarán la pintura. El método más efectivo para deshacerse del hielo está representado por aerosoles especiales para áreas acristaladas y calentamiento gradual del automóvil, que puede hacer en los estacionamientos subterráneos de los grandes complejos comerciales.
Sin embargo, si de forma inadvertida o simplemente debido al clima exterior, la pintura de tu auto tiene rayones, entonces lo mejor es recurrir a un pulido completo del auto para cubrir los rayones.
El pulido actúa como un refresco del recubrimiento en la superficie de la pintura que, además de pulir y limpiar a fondo la pintura del automóvil, también asegura la eliminación de las marcas de cera viejas y los pequeños arañazos que no penetraron demasiado en la parte superior. capa. de pintura o barniz.
Si el invierno no es sólo muy raramente utilizado el coche, entonces la mejor solución sería utilizar una lona para protegerse.
No todo el mundo tiene un garaje donde guardar el coche en invierno, protegido de la lluvia. Por este motivo la lona es una solución ideal y bastante económica para proteger el coche cuando permanece más tiempo en el aparcamiento. Al comprar una lona de este tipo, siempre debe tener mucho cuidado de no comprar demasiado pequeña, de lo contrario, cuando la retire o la coloque en el automóvil, corre el riesgo de rayar la pintura.
En la actualidad, la mejor solución de protección de pintura, además de la lámina protectora transparente, es el tratamiento cerámico.
Debemos saber que esta protección cerámica está recomendada tanto para coches usados como para coches nuevos, ya que este tratamiento ofrece una mayor protección frente a la intemperie (polvo, soluciones quitanieve, rayos UV, lluvia ácida, etc.). Por el momento, la protección a base de dióxido de silicio (SiO2) es la protección más avanzada para la pintura de automóviles y la que mejor protege. Este tratamiento deposita una película protectora sobre la superficie del coche, que protege muy bien la pintura y el barniz. Además, cuando se aplica, esta solución entra en los poros del barniz o pintura y se imprime muy bien, un tratamiento que dura de 6 meses a 1 año.
Si realmente quieres proteger tu coche, ten cuidado con la nieve en invierno, no te dejes engañar por la cera líquida, utiliza una cera sólida nacarada o si puedes permitirte un tratamiento cerámico. Y debe evitar cambios bruscos de temperatura durante el invierno (no use agua caliente para descongelar varias partes de la carrocería, puertas, capó, maletero).
Fotó forrás: practicmotoring.com.au, avalonking.com, galusaustralis.com, youtube.com