- Az xDrive intelligens összkerekes hajtás, alapból 40% első, 60% hátsó kerékre.
- Szenzorok figyelik a tapadást, és 0,1 másodpercen belül újraelosztják a nyomatékot.
- Elektronikus kuplunggal működik, előnye a súlycsökkentés és gyorsabb reagálás.
- Ma már több BMW modellben elérhető, a 3-as és 5-ös sorozatban, valamint M-sorozatú modelleken is.
Az autóvásárlók preferenciái az utóbbi években drámaian megvaltoztak. Statisztikák szerint jelentős növekedés figyelhető meg a 4x4 osszkerekes autók iránt, különösen nagy teljesítményu SUV-k esetében. Ez a tendencia arra sarkallta a gyártókat, hogy egyre több modellbe szereljenek osszkerekes hajtást, meg olyan modelleknél is, amelyeknek viszonylag alacsony a teljesítménye. Az ok egyszeruen: az osszkerekes hajtas jelentosen javitja a kozlekedesbiztonsagot es jobb kontrollt biztosít a jarmu felett nehez korulmenyek kozott.
Mi az xDrive a BMWnel
Minden autogyártó megtalálta a saját nevet az osszkerekes hajtashoz. Mercedes a 4Matic, Audi a Quattro, es BMW pedig az xDrive-ot hasznalja. Eredetben a BMW osszkerekes hajtasa kizárólag az X-szeriás SUV-okon volt elerheto, de ma mar a sedanok kozott is megtalalhato, peldaul a 3-as sorozat es az 5-ös sorozat.
Az xDrive technologia-t akkor is bevezettek a M5 es M8 teljesitmenyu modelleken is, ahol jelentős javulast tapasztaltak a kormányozhatósagban es stabilitasban nagy sebessegnel.
A BMW atallitasa a hatso-kerek hajtasrol az osszkerekes hajtashoz
A BMW vilag-szerte elismert volt a hat-hátr hajtas es az 50:50 tomegelosztas miatt. Ez a jellemzo egyedulallo vezeteselmenyt adott, es a rajongok pontosan ezert valasztottak a nemet markat.
Az osszkerekes hajtast bevezetese-t nem fogadtak lelkesedessel a puristak es a BMW-rajongok kozeleben. Sokan ugy gondoltak, hogy az osszkerekes hajtás megvaltoztatja a marka genjet. Azonban a piac realitásai es a biztonsagi kovetelmenyek felulkerekedtek. Jelenleg egyre tobb BMW-modell van xDrive-val szerelve, es a kozeljovoben ez a rendszer a legtobb modellben alapfelszerelesség lesz.
Hogyan mukodik az xDrive
Az xDrive egy variabilis es intelligent osszkerekes hajtashoz van osztalyozva. A hagyomanyos 4x4-hez kepest, amelyek felhivas szerint fix vagy mechanikus, az xDrive folyamatosan allitja a nyomatek-elosztast az elso es hatso hid kozott.
A nyomatek elosztasa normal allapotban
Alapbol az xDrive kb. 40%-ot oszt ki az elso kerekekre es 60%-ot a hatso kerekekre. Ez a konfiguracio megtartja a sportos karaktert, megorzi a hatso hajtast, de hozza adja az osszkerekes biztonsagot akkor, amikor szükséges.
A tapadas dinamikus szabályozasa
Minden kerékre szerelt szenzorok folyamatosan figyelik a tapadast es azonnal észlelik barmilyen csuszas vagy derapalas. Abban a pillanatban, amikor a rendszer az ad ered a tapadas-vesztest, a nyomatek-elosztas automatikusan modosul a vezeto vozu iranyitasanak fenntartasara. Ez a folyamat rendkivül gyors - a rendszer legfeljebb 0,1 masodpercre van szukseg a nyomatek ujraelosztasahoz.
A xDrive mogott rejtőzo technologia
Elektronikusan vezérelt tobbtárcsás kuplung
A tobbnyire osszkerekes rendszerek hidraulikusan mukodtetett hajtasatol elteroen az xDrive-ot egy elektronikus kuplungokkal mukodo megoldas teszi igen hatekonnyova. Ez a technika tobb elonyeget nyujt:
- sulycsokkenes: az elektronikus rendszer kevesebb sulyt visz be, mint a hidraulikus verziók
- gyors valasz: a nyomatek atvezeto szemrebbenes alatt megtortenik
- pontossag: az elektronikus vezérles nagyon finom beállításokat tesz lehetővé
- megbízhatósag: kevesebb mechanikus komponens, kevesebb defectlehetoseg
Integrácio a DSC-vel
Az egesz xDrive rendszer a DSC (Dynamic Stability Control) kezben van. A DSC folyamatosan figyeli a jarmu viselkedeset es koordinalja az xDrive-t a lassitas es tapadas-ellenorzes rendszereivel, hogy a legjobb kontroll legyen a kepes.
Dynamic Performance Control a csucs modellekhez
A csucs BMW-modellekben nagyobb teljesitmennyel mukodo autotermekek reszere egy fejlett rendszer, a Dynamic Performance Control, kerult alkalmazasra. Ez a rendszer az xDrive vezette kuplungokon keresztul foglalkozik a tapadassal, es a kerék egyike helyett a totta-ellenfel kerékre kezdi el a gyorsitast anelkul, hogy a kskozso vezetőnek be kellene csatolnia. Ugyanakkor a DSC erőhatast fejti ki a csuszó kerékre. Ez a kombinacio segít gyorsan visszanyerni a jarmu kontrolljat es fokozza a dinamikus viselkedest kanyarodas kozben.
Az xDrive elonyei
- Kiemelt kozuti biztonsag: az intelligens nyomatek-elosztas csokkenti a kontrollvesztes veszelyet
- Tapadas javitasa: a rendszer optimalis tapadast biztosít minden feluleten
- Teljesitmeny nehez kornyezetben: tobb hianyos es즈ul a hiany? a havazas, eso vagy rossz utkozlekedes eseten is konnyebb a vezetés
- Gyorsabb gyorsitasok: negy keréken torteno nyomatek elosztas gyors es hatekony gyorsulasokat tesz lehetove
- Dinamikus viselkedes javulasa: a jarmu pontosabban reagal a kormanyozasra
Az xDrive korlatai es hatranyai
Uzemeany-fogyasztas
Az egyetlen jelentosebb hatrany a xDrive rendszer szamara az uzemanyag-fogyasztas kicsitosebb 10-15%-os növekedese a hatso-kerek hajtasoshez kepest. Ez a noneks a tomeg feladatsaga es a hajtashoz tartozo reszegge.
Viszont a motor-epitesben manapsag egyre tobb teljesitmeny eszlelheto, ezert a kilengesei a fogyasztas a kovetkezo 2-3 evben csokkenhet a motorok hatekonyabban, a hajtas rendszerek optimalizalasaval.
xDrive nem csodaszer
Amikor osszkerekes hajtast vasarol, fontos megerteni, hogy a rendszer jelentosen elonyokkal jarul hozza a biztonsagot es tapadast, de nem csodaszer. Az xDrive nem tudja helyettesiteni a vezeto gondatlan teveidoket. Az utokkal vagy hovatartozas elen? akkor ha a volan forditasa feature teljesen elvesz ad? Itt a fizika törvenyei maradnak ervenyben: ha gyorsan vezetsz az utviszonyokhoz kepest, semmilyen elektone rendszer sem tud segiteni. Mindig menjelovis es a vezetes modjat igazítsd az utviszonyokhoz.
Kiegeszitesi zaro
A BMW xDrive rendszer a nemet marka dinamikus viselkedesenek termesze enek evolucioja, amely a hagyomanyos sportos dinamizmust kombinalja a modern osszkerekes hajtás biztonságaval es sokoldalusagaval.Mialatt a puristak megbantak a tiszta RWD-at, a valosag az, hogy az xDrive a teljesitmeny, a biztonsag es a mindennapi hasznalat legjobb egyensulyat nyujtja.
Az elektronikus tobbkuplungos kuplung technikaja a leggyorsabb es legpontosebb osszkerekes hajtashoz vezethet a piacon. Majorsebb vezeteshez a legtobb sofőrnek ertekes az elonyei, mint a kis innova- fogyasztásnál.
forras foto: bmw.ro