- A gyakori becsapás miatt a zár mechanizmusa és a kampó rosszul igazodik
- A becsapás zajt, kopást okoz, és növeli a belső műanyag alkatrészek elmozdulását
- Ajánlott a kocsi ajtaját finoman becsukni a zaj és kopás megelőzésére
Comme les vitres électriques peuvent tomber en panne, il en va de même pour la porte de la voiture. Bien que beaucoup croient que fermer une portière nécessite une certaine poussée ou un coup, en réalité, tout ce qu’il faut pour la verrouiller est une fermeture douce, c’est ainsi que les portières sont conçues. Le problème est la mauvaise habitude de claquer les portières.
Hogyan működnek a zárak a modern autókban?
A mai autók zárjának két része van, a zár mechanizmusa és az ajtó tolása. Amikor a zár kinyílik, egy dugattyúrúd aktiválódik és lenyom egy gombot. A zár nyílásai felszabadítják a kampót, és nyitva maradnak, amíg az ajtó újra be nem csukódik. Becsukáskor a zár alján lévő vájatok reagálnak az ütés hatására, bezárva a zár nyílását.
A megfelelő működés érdekében a zár mechanizmusának és a kampónak pontosan szinkronizálódnia kell. Ha egy ajtót gyakran bevágnak, idővel a két rész rosszul igazodik. Így a zár az ütésnél működésbe lép és zajokat okoz.
Ajánlott az ajtókat finoman becsukni, mert a bevágás kellemetlen zajokat fog eredményezni. Ezenkívül számos mechanizmus belső műanyag alkatrészekkel rendelkezik. Ezek elmozdulhatnak, zajt okozva az ajtóban.
Forrás: consumeraffairs.com