Mi történik, ha kifogy az üzemanyag – modern motorok hatásai

Az üzemanyag-hiány élménye frusztráló lehet, de a gépkocsi számára a következmények sokkal problémásabbak lehetnek, mint a pillanatnyi kényelmetlenség. A modern injektoros rendszerek különösen ki vannak téve ennek a helyzetnek, amely költséges károkat okozhat az üzemanyag-ellátó rendszer létfontosságú alkatrészeiben.

Ma a legtöbb járműben az üzemanyag nemcsak energiaforrásként szolgál, hanem a pumpa hűtésére és kenésére is, tehát a tartály kiürítése komoly műszaki következményekkel járhat.

Az üzemanyaghiány okozta problémák

Az üzemanyagpumpa meghibásodása

A leggyakoribb és legdrágább probléma az üzemanyagpumpa szintjén jelentkezik. A modern járművek többsége az üzemanyagot nemcsak energiaellátásra használja, hanem a pumpa hűtésére és kenésére is, amely folyamatosan működik, amikor a motor be van kapcsolva.

Ha a tartályt teljesen kiürítik, a pumpa tovább üzemel, de nincs benne üzemanyag, amelyet hűtésre használjon. Ez a belső alkatrészek túlmelegedéséhez vezethet, amely súlyos károkat okozhat:

• elektromos tekercs megégése
• a belső csapágyak korai kopása
• a pumpa turbina károsodása
• a pumpa teljes meghibásodása, amely cserét igényel

Az üzemanyagbefecskendezők problémái

A modern befecskendezők precíziós elemek, amelyeket a tartály alján lerakódó szennyeződések és törmelék befolyásolhatnak. Amikor a pumpa folyamatosan működik, miközben a tartály szinte kiürült, ezek a lerakódások beszívódhatnak és a befecskendezőkbe kerülhetnek.

Ezek a szennyeződések a következőket okozhatják:

• a befecskendező furatainak eldugulása
• a motor egyenetlen működése
• csökkenő teljesítmény és üzemanyag-hatékonyság
• a befecskendezők tisztítására vagy cseréjére lehet szükség

A üzemanyag-ellátó rendszerre gyakorolt hatások

A pumpán és befecskendezőkön túl az egész üzemanyag-ellátó rendszer szenvedhet:

• Az üzemanyag-szűrő gyorsabb eldugulása a lerakódások miatt
• Az üzemanyag-vezetékek szennyeződése
• A nyomás-szabályozó károsodása a részecskékre reagálva

Hogyan előzd meg ezeket a problémákat

Tartsd fenn mindig a tank legalább egynegyedét feltöltve

A leghatékonyabb megelőzés az, ha mindig a tank legalább egynegyedét feltöltve tartod. Ez biztosítja:

• A pumpa folyamatos hűtését
• A tartály alján lerakódó lerakódások felszívódásának elkerülését
• Az üzemanyag-ellátó rendszer összes komponensének optimális működését

Kövesd az üzemanyag-szint jelzőt

Ha a jelzőóra nem tünteti fel pontosan a tartályban lévő üzemanyagot, azonnal cseréld ki. A hibás kijelző könnyen okozhat üzemanyag-ellátási problémát.

Reagálj gyorsan a figyelmeztető jelzésekre

Ha a piros üzemanyag-jelző világít a műszerfalon:

• Tölts fel azonnal – bár sok autó még 40–80 km-t is megtehet a jelzőfény mellett, ezt nem javasoljuk
• Kerüld a hirtelen gyorsításokat, mert azok nagyobb üzemanyag-fogyasztást eredményeznek
• Tervezd meg az útvonalat a legközelebbi benzinkúthoz

Ismerd fel a jeleket, hogy üzemanyag nélkül maradsz

Ha a gépjármű elkezd dadogó módon haladni, és a jelzősor alapján az üzemanyag-szint nagyon alacsony:

• Húzd azonnal a jobb oldalra, biztonságos helyre
• Kapcsold le a motort, hogy elkerüld a pumpa üres járatát
• Kérj út menti segítséget vagy menj gyalog a legközelebbi benzinkúthoz

Mi tegyél, ha üzemanyag nélkül maradsz

Azonnali megoldások

1. Ne próbáld többször indítani a motort – ez üres járatban futtatná a pumpát
2. Hívd ki egy autós szolgáltatót, hogy a szervizbe szállítson
3. Tölts fel üzemanyagot, és ellenőrizd a rendszer működését az újraindítás előtt

Ellenőrzések a baleset után

• Óvatosan indítsd el a motort, figyelj a szokatlan zajokra
• Figyeld a motor működését jellegzetes rendellenességekért
• Ha problémát észlelsz, időpontot egyeztess a szervizbe

Üzemanyag-típusok közötti különbségek

Benzinmotorok

Általában jobban tolerálják a közel kiürült tartályt, de a pumpa hibái és a befecskendezők problémái akkor is előfordulhatnak.

Dízelmotorok

Sokkal érzékenyebbek erre a helyzetre a magasabb nyomás és a kisebb toleranciák miatt, és könnyebben kerülhet levegő a rendszerbe, ami későbbi purgálást igényel.

A kifogyott üzemanyag költséges javításokat okozhat a pumpában vagy a befecskendezőkben. A megelőzés mindig olcsóbb a későbbi javításoknál.