- Emelkedőn tartsd a motort 2000–3000 rpm között.
- Kézifékkel indulj, első sebesség; lassan engedd fel a kuplungot.
- Ne engedd hirtelen fel a kuplungot, mert lefulladhat.
- Ha nehéz, keress egy emelkedőt néhány nap gyakorlásra.
A hegyvidéki elindulás az egyik legijesztőbb manőver, ha kezdő sofőr vagy, vagy ha nincs sok tapasztalatod a volánnál. Gyakran még a legtapasztaltabb vezetők is kínos helyzetbe kerülhetnek egy hegyvidéki elindulás során.
Ha nem megfelelően indulsz el emelkedőn, a következő helyzetekkel találhatod szembe magad:
- a motor lefullad;
- az autó hátragurul.
Nézzük meg, miért fullad le a motor?
Ha nem adsz elég gázt, az autónak nem lesz elég ereje ahhoz, hogy elinduljon emelkedőn, és amint elengeded a kuplungot, a lendkerékre kifejtett nyomás megállítja azt, ami ténylegesen leállítja a motort. A motort 2000 és 3000 fordulat/perc között kell tartani, hogy elegendő erőt adjon az autónak a hegyvidéki elinduláshoz.
A motor lefulladhat emelkedőn, ha hirtelen engeded fel a kuplungot.
Miért gurul vissza az autó?
Ha nincs “Hill Hold” rendszered, az autó tehetetlenségből hátragurul. Húzd be a kéziféket, amikor emelkedőn vagy. Amint elengeded a kéziféket, az autó enyhén visszagurul, mielőtt megtalálja azt a pontot, ahol a kuplung bekapcsol, és az autó elindulhat. Itt történik sok probléma, különösen a kezdő sofőröknél.
Ha pedálféket használsz emelkedős indításkor, gyorsan kell cselekedned, miután elengeded a pedálféket, és ha nem vagy figyelmes, a motor lefullad, és az autó erősen hátragurul. Ezért a kézifékes megoldás a legjobb. Elengedheted a kéziféket, miközben próbálsz elindulni az autóval. Amikor érzed, hogy a fék akadályozza a továbbhaladást, lassan engedd fel a féket, és enyhén gyorsíts, miközben finoman engeded fel a kuplungpedált és lassan engeded el a kéziféket.
Nem szabad sietni, és ha ennek ellenére is lefullad a motor a forgalomban, keress egy emelkedőt, ahol néhány napig gyakorolhatod ezt a manővert.
Íme még egyszer a helyes eljárás a hegyvidéki elinduláshoz:
- kézifék behúzva;
- nyomd be az összes kuplungot, válaszd az első sebességet;
- lassan engedd fel a kuplungot addig a pontig, amíg érzed, hogy a hajtás bekapcsolódik;
- amikor a kézifék aktív, ne menj túl ezen a ponton, különben a motor lefullad;
- lassan engedd fel a kéziféket, és pörgesd a motort 2000-re;
- lassan engedd fel a kuplungot, miközben gyorsítasz.