- Tiptronic automata, de a vezető kézi váltást is használhat.
- 1990-ben mutatkozott be a Porsche 911-en.
- Auto módban az ECU vezérli a váltásokat, kézi módban a vezető parancsol.
- Védelmi rendszerek: alacsony és magas fordulatszámnál automatikus váltás.
A Tiptronic egy olyan típusú automata sebességváltó, amelyet kézi váltású sebességváltóként is vezérelhetünk. Az automata sebességváltóval rendelkező autók könnyen vezethetők, mivel egy számítógép dönti el, milyen sebességen haladjon az autó.
Azonban, ha egy tapasztalt sofőrt kérdezünk, biztosan azt fogja mondani, hogy a kézi sebességváltóval rendelkező autók a legjobbak, mivel lehetővé teszik a gépjármű érzékelését. Innen származott egy kihívás az autógyártók számára: hogyan lehet elérni a „feeling”-et az automata sebességváltóval rendelkező autóknál is? A válasz egy innovatív technológia formájában érkezett, amit Tiptronic sebességváltásnak neveznek.
Rövid történet
Bár bizonyos fajta félig automata sebességváltó rendszerek már az 1930-as években léteztek, a Tiptronic rendszer 1990-ben debütált a Porsche 911 autón. A nyilvánosság pozitívan reagált, és a cég évek során folytatta a rendszer finomítását.
Hogyan működik és hogyan vezethető
A Tiptronic sebességváltó ötvözi mindkét sebességváltó típus legjobbját: megadja az automata sebességváltó kényelmét, miközben megőrzi a kézi sebességváltó vezetésének élvezetét. A fő cél az, hogy a vezetőnek több irányítást biztosítson az autó teljesítménye és viselkedése felett, közelebb hozva a kézi sebességváltó érzését, de a könnyedség és simaság megőrzésével, ami az automata sebességváltós autókra jellemző.
A Tiptronic rendszernek két sebességváltási módja van: automatikus és kézi. Az automatikus módban az autó teljes sebességváltó rendszere az ECU által vezérelt. Így az autó ugyanúgy viselkedik, mint bármely más automatikus sebességváltó rendszer, a vezetőnek csak gyorsítania és fékeznie kell. Ez az ideális mód a zsúfolt forgalmi helyzetekben való vezetéshez.
Amikor a vezető át akarja venni az irányítást a sebességváltás felett, átkapcsolhat kézi módba. Ebben a módban az autó számítógépe teljes mértékben átadja az irányítást a vezetőnek, aki kedve szerint válthat sebességeket. A sebességek kézi váltása a kormányon található gombok segítségével történik.
Érdekes megjegyezni, hogy míg a vezetőnek szabadsága van a sebességek váltásában saját szándéka szerint, a sebességváltó vezérlése nagy részben az ECU kezében marad. Vegyük példaként az Audi Tiptronic rendszert, ahol még a kézi módban is az autó automatikusan vált az 1-esről a 2-es sebességre. Ezután az autó várja a vezető parancsát a 3., 4. és 5. sebesség váltásához.
A Tiptronic rendszerrel ellátott autók nagy része tartalmaz védelmi rendszereket mind alacsony, mind magas fordulatszám esetén. Tehát ha a vezető nem képes váltani a sebességet, és a percenkénti fordulatszám túl magasra emelkedik, az ECU automatikusan vált sebességet. Hasonlóan, ha a fordulatszámok a megengedhető érték alá csökkennek az aktuális sebességnél, a rendszer automatikusan vált egy alacsonyabb sebességbe.
A modernabb rendszerekben, például a Triptonic S-ben, az ECU automatikus módba vált, ha nem észlel tevékenységet a vezető részéről 8 másodpercen belül. Mindezek a intézkedések a motor és a sebességváltó védelmét szolgálják.
Most tekintsük át a Tiptronic sebességváltó fő előnyeit és hátrányait.
Előnyök
A volánon található Tiptronic rendszerek lehetővé teszik a vezető számára, hogy mindig a volán mögött tartsa a kezét, még akkor is, amikor vált sebességet, ami növeli az irányítás szintjét.
A percenkénti fordulatszámok folyamatos figyelése révén a Tiptronic rendszer megfelelő váltásokat tesz a motor hajtómű rendszerének védelme érdekében.
Az automatikus rendszer használata kézi módban segíti a vezetőt abban, hogy elkerülje a motor lefulladását, ha nem sikerül alacsonyabb sebességre váltani.
Hátrányok
A vezetőnek nincs teljes irányítása az autó sebességváltója felett, így bizonyos vezetési stílusok nem fognak megfelelni ennek a rendszernek.
A Tiptronic egy fordulatszám-átvivőt használ egy hagyományos kuplungmechanizmus helyett, ami a teljesítmény csökkenéséhez vezethet.
Mivel még a kézi módban is az ECU végzi a sebességváltást, kis késések lehetnek a sebességváltások között, ami főként az agresszív vezetési stílusoknál mutatható ki.
A Tiptronic rendszer megnöveli az autó súlyát a plusz alkatrészek és a sebességváltó mérete miatt.
Következtetés
A Tiptronic sebességváltó ötvözi mindkét világ legjobbját: automatikus és kézi. Lehetőséget biztosít a sebességek váltására anélkül, hogy a kuplungot megnyomná, és biztonságot nyújt a beépített védelmi rendszerek révén. Ennek eredményeként a Tiptronic rendszerrel felszerelt autóknál nagyon kicsi az esélye a vezetési hibáknak.