- A szürke füst általában olajégés, PCV-szelep meghibásodás vagy sebességváltófolyadék szivárgása miatt keletkezik.
- Dízelautóknál gyakoribb, ahol az olajmennyiség hiánya okozhat szürke füstöt.
- Turbofeltorlódás esetén sok olajat éget, s erős, sűrű füst keletkezik.
- Ha olajcsere után is füstöl, keress szerelőt motorvizsgálatra.
Minden autóvezető tudja, hogy nem jó, ha a kocsi füstöt bocsát ki a kipufogón keresztül, és amikor ez megtörténik, az azt jelenti, hogy valahol a motor áramkörében probléma van. Általában az új és nagy teljesítményű autók rendszerei úgy vannak kialakítva, hogy ne engedjék a füst légkörbe jutását a szennyezés csökkentése érdekében, így ez a helyzet általában az idősebb autókkal fordul elő. A szürke füst megjelenése a kipufogón keresztül nem feltétlenül súlyos problémát vagy meghibásodást jelez, de ha ezt a jelenséget észleljük, azonnal ellenőrizni kell a súlyos motorproblémák elkerülése érdekében.
Mi okozza a szürke füstöt a motor kipufogójából?
Elég nehéz 100%-ban pontos választ adni erre a kérdésre, mivel a szürke füst lehet kékes árnyalatú is, vagy világos fekete füst, és az időjárási körülmények hatására is másképp látjuk. Ha igazi szürke füstöt figyelünk meg jelentős mennyiségben, valószínű, hogy az a sebességváltó folyadék égéséből ered.
Általánosságban ezt a helyzetet főként a dízelautóknál figyelik meg, amelyek hajlamosak szürke füstöt kibocsátani a kipufogón keresztül, amikor az olaj mennyisége nem elegendő. Az ezen tény mellett léteznek más tényezők is, amelyek ehhez a problémához vezethetnek, az olaj túlzott égésén kívül:
- PCV szelep meghibásodása: a PCV szelep feladata a motor károsanyag-kibocsátásának szabályozása és csökkentése; amikor a motor elégetlen üzemanyagot bocsát ki, a szelep beszívja azt és visszajuttatja a motor égésterébe; ha a szelep kopott és nem működik teljes kapacitással, akkor szürke színű füstöt bocsáthat ki
- sebességváltó folyadék szivárgás: ez a probléma általában az automata sebességváltós autóknál fordul elő; ha valamilyen okból kifolyólag a sebességváltó folyadék szivárog és eléri a motort, a motor szürke füstöt bocsát ki
- turbo feltorlódás: ebben a helyzetben a motor sokkal nagyobb mennyiségű olajat éget el, a gyorsulás lassabb lesz, és az autó nagyon sűrű szürke füstöt bocsát ki; ha ilyen körülmények között tovább vezetjük az autót, a károk nagyon súlyosak lehetnek
Ha az említett helyzetek egyikében találjuk magunkat, fontos, hogy mielőbb felkeressünk egy autószervizt a probléma helyes azonosítása és annak megfelelő kezelése érdekében, hogy elkerüljük súlyosabb helyzetek kialakulását. Ha továbbra is használjuk az autót, jelentős károk keletkezhetnek a motorban.
Elvégezte az olajcserét, de az autó továbbra is szürke füstöt termel?
Abban az esetben, ha elvégeztük az olaj- és szűrőcserét, nem kellene már szürke füstnek lennie, ha ezt a műveletet megfelelően hajtották végre. Ha ebben a helyzetben találja magát, szükséges ellenőrizni a következő lehetőségeket: olaj szivárgása van, mert a hengerek kopottak, az egyik dugattyú sérült, vagy a szelepek szivárgásra hajlamosak. Ha ezeket a helyzeteket ellenőrizte és egyiket sem találta hibásnak, sürgősen fel kell venni a kapcsolatot a szerelőjével egy teljes motorvizsgálat érdekében.
Hogyan lehet megelőzni a szürke füst megjelenését a dízel autókban?
Mielőtt megijedne és azt hinné, hogy a motor súlyos problémával küzd, elvégezhet néhány alapvető ellenőrzést, amelyeket a motor karbantartási műveleteként tekintünk a szürke füst megjelenésének megelőzése érdekében. Először is, meg kell néznie, mikor történt az utolsó olajcsere, és ismételje meg ezt a műveletet, valamint a szűrők cseréjét. Ezenkívül az olajcsere során nagyon hasznos adalékanyagot hozzáadni, amely segít eltávolítani a motorban felgyülemlett korom- és maradványokat, valamint megelőzi a jövőbeli problémákat, ezzel meghosszabbítva a motor működési időtartamát. Ezután választhatja a turbó és a PCV szelepek rendszeres tisztítását, végül pedig ellenőrizheti a sebességváltó folyadékot.