Nyomja meg az ESC-t vagy kattintson kívülre a bezáráshoz

Nyomásérzékelő a befecskendezőcsőben, MAP: Tünetek, szerep és elhelyezkedés.
Hasznos Tanácsok

Nyomásérzékelő a befecskendezőcsőben, MAP: Tünetek, szerep és elhelyezkedés.

Összefoglaló
  • MAP-érzékelő az ECU számára érzékeli a szívócső nyomását, a levegő tömegáramának becsléséhez.
  • ECU a MAP és más szenzoradatok alapján számolja a levegő-tömegáramot.
  • Tipikus tünetek: magas emisszió, gyenge teljesítmény, motor rezgése, indítási gondok.
  • Hibás MAP növeli üzemanyagfogyasztást és ronthatja a motor működését.

Az elszívónyomás-érzékelő, más néven abszolút nyomásérzékelő (MAP), az autó motorrendszerének szerves része.

Azokban a járművekben található, amelyekben üzemanyag-befecskendezés van, mivel a MAP érzékelő fő feladata az, hogy információkat szolgáltasson a vezérlő modulnak (PCM) az elszívócsatorna belső nyomásáról.

Ahogy bármely érzékelő az autóban, a MAP érzékelő is meghibásodhat idővel, és hibás adatok továbbításához vezethet a motoregységhez. Ezek a helytelen információk kihatással lehetnek a teljesítményre, növelhetik a üzemanyag-felhasználást, és egyéb nem kívánt következményekkel járhatnak. Ebben a cikkben néhány kulcsfontosságú tünetről beszélünk, amelyeket tapasztalni fogsz, amikor az elszívónyomás-érzékelő (MAP) meghibásodik és hibásan működik.

Mi is az a MAP-érzékelő?

A MAP-érzékelő vagy az elszívócső abszolút nyomásérzékelője az égőmotor elektromos vezérlőegységének (ECU) egyik fő szenzora. Általában az üzemanyagbefecskendezéses motorokban találhatók. A MAP-érzékelő felelős a pillanatnyi szívócsőnyomás adatainak érzékeléséért és továbbításáért az autó elektronikus motoregyensúly-szabályozó rendszerébe.

Az ECU aztán számítógépes megközelítéseket és sztoichiometriai alkalmazásokat használ a mért adatok manipulálására és értelmezésére, hogy meghatározza a levegő sűrűségét és a levegő tömegáramát a motorban.

Ezek a paraméterek kulcsfontosságúak a motor optimális teljesítményéhez, mivel segíthetik a motoregységnek az üzemanyag optimális elégetéséhez szükséges üzemanyagmennyiség meghatározásában. Ennek eredményeként az ECU automatikusan beállítja a gyújtás pontos pillanatát, ami javíthatja a motor teljesítményét és az üzemanyaghatékonyságot.

A MAF-érzékelők vagy a levegő tömegáram érzékelői szintén használhatók az üzemanyagbefecskendezéses motorokban az elszívócső MAP-érzékelőjével együtt az elszívott levegőáram adatainak érzékelésére és rögzítésére.

A MAP-érzékelők által generált adatokat a sebességsűrűség módszere alapján levegőtömeg-adatokká alakíthatják. Ezekhez a számításokhoz más érzékelők adatait is felhasználják. Például az ECU más érzékelők, például a levegő hőmérsékletének és a fordulatszámnak adatait is felhasználhatja a levegő tömegáram és a levegő sűrűségének kiszámításához, mivel ezek függő változók.

Az elszívónyomás-érzékelő hibás működésének tünetei

Bármilyen probléma az elszívónyomás-érzékelővel (MAP) nem megfelelő égést eredményez, ami károsíthatja a motort és zavarhatja a működést. Íme néhány gyakori tünet, amelyeket tapasztalhatsz, ha a MAP-érzékelő meghibásodik.

A hibás MAP-érzékelővel kapcsolatos problémák lehetnek: emelkedett kibocsátások (az emissziós teszt automatikusan megbukik), gyenge motorteljesítmény, motor dobogása és zajok, alacsony fordulatszámral futás, jármű nem indul.

Megemelkedett kibocsátások

Ha az elszívócső abszolút nyomás-érzékelője (MAP) meghibásodik, hibás jelet küldhet a vezérlő modulnak (PCM), ami azt jelzi, hogy nagy terhelés nehezedik a motorra. Ez arra készteti a PCM-t, hogy több üzemanyagot bocsásson ki a hengerekbe, és kibocsásson olyan gázokat, mint a szénmonoxid.

Nem megy át a kibocsátási teszten

Az egyik legegyszerűbb módja annak, hogy kiderítse, van-e hibás MAP-érzékelő, az emissziós teszt elvégzése. A jármű emissziós tesztje megállapítja, hogy a jármű túl sok szénmonoxidot és szénhidrogént termel-e, aminek segítségével meghatározható, hogy probléma van-e a MAP-érzékelővel.

[[ad number=“6”]]

Gyenge motorteljesítmény

Egy hibásan működő elszívónyomás-érzékelő, amely alacsony szívócsőnyomást mér, ezt az információt továbbítja a PCM-nek, amelynek eredményeként a PCM csökkenti az üzemanyag mennyiségét, amelyet a motorba kell befecskendezni. Ebben az esetben javul az üzemanyag-hatékonyság, de a teljesítmény jelentősen csökken.

Motorzaj

A hibás MAP-érzékelő miatt a motor néha gyengén működik, és a gyertyák korábban gyulladnak, mint ahogyan azt normálisan tennék. Ennek eredményeként detonáció lép fel, amely hangrobbanást vagy dobogást okoz. A detonáció súlyosan károsíthatja a motort és motorújítást igényelhet.

Motorfordulatszám ingadozik

Egy nem megfelelő MAP-érzékelő jelentősen csökkentheti a fordulatszámot, ami alacsony sebességnél gyakran növeli a motort. Az autó klímaberendezésének bekapcsolása tovább ronthatja a helyzetet, és a motor hirtelen leállhat.

A jármű nem indul

Egy hibás MAP-érzékelő problémákat okozhat a jármű indításakor is. A jármű műszerfalában található érzékelőt a légnyomás meghatározására használja, mielőtt a motor beindulna. Az érzékelő rossz olvasása kevesebb üzemanyagot eredményezhet a motorba való bejuttatáshoz, és ennek eredményeként a motor esetleg nem indul el.

Hol található a MAP-érzékelő?

Általában a legtöbb járműben a MAP-érzékelő az elszívócsőben található. A pontos MAP-érzékelő helye a jármű tervezésétől függ, ezért a MAP-érzékelő pontos helyének megkereséséhez érdemes a szervizkönyvet ellenőrizni.

A MAP-érzékelő otthoni tisztítása

A MAP-érzékelők karbantartásához felkereshetsz egy autós szakembert, vagy ugyanezt a folyamatot elvégezheted otthon.

Szükséges eszközök:

  • Járműszervizkönyv
  • Csavarhúzó
  • Elektromos alkatrész-tisztítószer
  • Rongy
  • Dugókulcs

Az érzékelő megtalálása

A kezdők számára a MAP-érzékelő megtalálása nehéz feladat lehet, ezért hasznos, ha van a járműszervizkönyved. A járműszervizkönyv segítségével könnyen megtalálhatod minden érzékelő, beleértve a MAP-érzékelőt is, pontos helyét. Általában a MAP-érzékelő az elszívócső közelében található, és a drótkábel kihúzása javíthatja a láthatóságot.

Az érzékelő dugójának eltávolítása

Győződj meg róla, hogy a jármű ki van kapcsolva, és a kulcsok nincsenek a gyújtásban, hogy elkerüld az elektromos sokk kockázatát. Amint megtaláltad az érzékelőt, távolítsd el a dugót, majd óvatosan húzd meg az ujjadat, hogy az érzékelő a helyén maradjon. Lehet, hogy néhány csavart ki kell húznod, amelyek rögzítik az érzékelőt.

Az érzékelő tisztítása

A következő lépés az érzékelő óvatos tisztítása egy elektromos alkatrész-tisztítóval. Egy elektromos alkatrész-tisztítót könnyen beszerezhetsz egy autóalkatrész-üzletben. Permetezd fel a tisztítószert egy tiszta rongyra, majd óvatosan töröld le vele az érzékelőt.