A Renault Scenic egy kompakt egyterű autó, amit a francia Renault autógyártó gyárt, és mint az első ilyen típusú jármű Európában lett elnevezve. A kis családi autó, a Megane alapjaira épül. 1997-ben az “Év Európai Autója” cím birtokosa volt. A második, harmadik és negyedik generációhoz tartozik egy “Grand Scenic” nevű modell is, amely hét üléssel rendelkezik.
Az új Megane II bemutatása után röviddel, 2003 júniusában egy új Scenic került piacra. Van egy hosszabb tengelytávú Grand Scenic verzió is, amely hét kisebb gyermeküléssel rendelkezik. A Grand Scenic hivatalosan 2004 áprilisában került piacra.
Mint a Megane esetében, az új autó is az Renault vállalati stílusjegyeit és új technológiákat használ, beleértve a “Renault Card” nevű kulcsnélküli indítórendszert és egy automata kéziféket.
A Scenic II az elődjével ellentétben, amikor a Scenic I még mindig gyártásban volt, nem volt elérhető a Yanase Co., Ltd. kereskedőknél, mivel a Yanase lejáratta az importjogokat a Renault számára. Ehelyett a Scenic II-t kizárólag Nissan értékesítési helyeken árusították.
Nézzük meg, mit mondanak a Scenic II tulajdonosok. Mi, a Dailydriven, több választ is összegyűjtöttünk olyan tulajdonosoktól, akik az általunk üzemeltetett weboldalon hagyták el a véleményüket.
A “Miért választottad a Renault Scenic 2.0 i 16V (136 LE) modellt?” kérdésre Dragos így válaszolt: “Mechanika, alkatrész- és fogyasztási költségek elérhetősége, sokoldalú tér.”
Folytassuk egy másik modelllel és a “Miért választottad a Renault Scenic 1.9 dCi (120 LE) modellt?” kérdéssel, amire Stroescu Andrei így válaszolt: “Tágas autó, jó felszereltséggel, és az alkatrészcsere költségei kedvezőek. Az autó nagyon jó benyomást tett rám a vásárláskor.”
Nézzük, mit mond egy másik Scenic tulajdonos, akinek más a motorja, mint a korábban említettek. A “Miért választottad a Renault Scenic 1.5 dCi (80 LE) modellt?” kérdésre Irimia Sergiu így válaszolt: “Ez egy Renault Grand Scenic 2. Egyszerűen vonzott ehhez a modellhez.”
A Renault Scenic II (2003-2009) közös problémái
Számos felhasználói véleményt böngésztünk, hogy képet kapjunk a modell problémáiról. A legismertebb problémák a következők:
- Indítómotor
- EGR szelep (kipufogógáz visszavezető szelep)
- Elektromos ablakok
- Fékrrendszer
Elérhető motorok a Renault Scenic II modellhez:
Az alábbiakban felsoroljuk a Renault Scenic II-hez elérhető motorokat:
- 1,4 16V - 100 km/óra sebességre gyorsulás 14,3 másodperc alatt.
- 1,5 dCi, 106 LE - 100 km/óra sebességre gyorsulás 12,9 másodperc alatt.
- 1,5 dCi, 86 LE - 100 km/óra sebességre gyorsulás 14,6 másodperc alatt.
- 1,6 16V VVT - 100 km/óra sebességre gyorsulás 12,8 másodperc alatt.
- 1,9 dCi - 100 km/óra sebességre gyorsulás 9,8 másodperc alatt.
- 2,0 16V VVT - 100 km/óra sebességre gyorsulás 10,9 másodperc alatt.
- 2,0 dCi - 100 km/óra sebességre gyorsulás 9,4 másodperc alatt.
Hogyan vezethető a Renault Scenic II, és mennyi az üzemanyagfogyasztása?
A Renault Scenic nagyon jól vezethető, nincs igazán nagy különbség a Scenic II és a Ford Focus C-Max között. A Renault “Hands-Free” kulccsal is rendelkezik, így az autóhoz sétálva kinyithatja az ajtót, majd megnyomhatja a motorgombot a beindításhoz. Nagyon praktikus, kényelmes, könnyű vezetni, jól boldogul az utakon és jól teljesít. Ami engem a legjobban lenyűgözött ebben az autóban, az az, hogy az NCAP ütközési teszteken 5 csillagot ért el.
Megkérdeztük a tulajdonosokat a Renault Scenic vezetési élményéről is, hogy minél pontosabb információkkal szolgáljunk.
Tehát a kérdésre, hogy hogyan vezethető a Renault Scenic:
Irimia Sergiu így válaszolt: “A városban nagyon könnyű és kényelmes. Hosszabb utakon az egyedi ülések mindent megtesznek. Jól szellőző. Jól tartja az utat hosszú utakon, nagyon jó stabilitással.”
Stroescu Andrei pedig így válaszolt: “A városban könnyen parkolható, elég rugalmas az urbánus forgalomhoz. Hosszabb utakon a vezetői pozíció jó, magas, a tempomat segít, a kilátás nagyszerű.”
Megbízhatóság:
A Renault Scenic II nem tökéletes, de meglehetősen praktikus és könnyen karbantartható. Sokan a jármű biztonságát emelik ki, amelyet 5 csillaggal értékeltek. Hogy jó használt autót találjunk a másodlagos piacon, alaposan meg kell vizsgálnunk. A manuális váltók meglehetősen megbízhatóak, de problémák merülhetnek fel a kuplungegységgel.
Másrészről a legtöbb esetben az automatikus váltókon a nyomatékváltó hibái jelentkezhetnek. A turbina az egyik leggyakoribb probléma a Renault Scenic II modellnél. Kék füst a kipufogócsőből, az egyenletlen motorműködés és a teljesítmény csökkenése egyértelmű jelek a turbófeltöltő problémáiról.
Megkérdeztük a tulajdonosokat a jármű megbízhatóságáról és a problémákról is. A kérdésre, hogy “Mennyire megbízható a Renault Scenic 1.5 dCi (80 LE)? Milyen problémáid (kisebb vagy nagyobbak) voltak vele?” Irimia Sergiu így válaszolt: “Kormánymű, műszerfal kijelző (nem volt problémám vele, de tudok olyanról, aki javította - viszonylag olcsón), légzsák kábelköteg - légzsák (olcsó javítási készlet). Ennyi, a fogyasztási cikkeken kívül.”
Menjünk tovább egy másik példával, a kérdésre “Mennyire megbízható a Renault Scenic 1.9 dCi (120 LE)? Milyen problémáid (kisebb vagy nagyobbak) voltak vele?” Stroescu Andrei így válaszolt: “A tervezés miatt, ha eltömődnek az ablaktörlő alatti lefolyók, az esővíz bejut a vezetőülés alatti helyre, ahol a 20+ tűs elektromos csatlakozó található. Az esővíz eljuthat az UPC-hez is, és ezért fordulhat elő, hogy az ablakok nem működnek, vagy a gyújtómotor nem forog meg. Minden javítás előtt ajánlott alapos diagnózis.”
Közben Dragos elmondta a Renault Scenic 2.0 i 16V (136 LE) modellel kapcsolatban: “Az ötödik Renault-járművem, és megerősíthetem, hogy nagyon megbízható márka, ha megfelelően és időben karbantartják.”
Mennyibe kerül a használt Renault Scenic II (2003-2009)?
Ellátogattunk az Autovit weboldalára, hogy megtudjuk, mennyiért lehet használtan vásárolni egy ilyen autót. Például egy 2008-as Renault Scenic II, 1.5 Dci, 180.000 km-es járóteljesítménnyel 3.490 euróba kerül. Egy másik példa egy 2005-ös Renault Scenic-re, 260.000 km-es járóteljesítménnyel, amelyet 1.800 euróért kínálnak.
Vásárlási tanácsok:
Megkérdeztük a Renault Scenic II tulajdonosokat, mit javasolnának, ha valaki ilyen autót szeretne vásárolni.
Stroescu Andrei így válaszolt: “Alapos elektromos ellenőrzést kell végezni, ne hagyja figyelmen kívül a kinézetet. Keressen olyan járművet, amely rendelkezik minél több opcionális felszereléssel. Mivel egy viszonylag régi autóról van szó, az árát a gyártási év határozza meg, nem a felszereltsége. Lehet, hogy ugyanazért az összegért olyan autót talál, amely rendelkezik tempomattal, klímaberendezéssel, panorámatetővel stb. Ajánlom, hogy ne vásároljon elhanyagolt autót. Ellenőrizze a szűrőket, könnyen hozzáférhetők, és sok mindent elárulhatnak a jármű karbantartásáról.”
Dragos így válaszolt: “Vegyen egy tapasztalt szerelőtől teljes körű ellenőrzést az autó elülső és hátsó részére. Cserélje ki mindent, ami szükséges, majd időben karbantartást igényel. Ügyeljen az elektromos rendszerekre (néhány Renault modell esetében), az automatikus sebességváltókra és a futóműre. A motorok és a manuális sebességváltók a Renault-nál rendkívül megbízhatóak.