- A tartalék gumi kisebb és keskenyebb, eltérő átmérővel.
- Könnyebb felni, egyszerű felépítés és korlátozott teljesítmény a jármű dinamikájában.
- Vészhelyzetre tervezve: 80 km/h maximum, 50–100 km, korlátozott tapadás és gyors kopás.
A tartalék gumiabroncsok biztonsági elemek minden autóban, de sok sofőr nem érti teljesen a különbségeket a normál gumikkal szemben. Ezek a különbségek nem véletlenek: egy konkrét tervezési filozófiát tükröznek, amely egy átmeneti vészhelyzeti megoldást kínál, nem pedig állandó helyettesítést.
Kivéve, ha olyan járművet vezet, amely teljes méretű pótkerékkel van felszerelve, a tartalék gumiabroncsok nem ugyanolyanok, mint a járművön lévő négy kerék. Vannak gyártási különbségek, amelyek világosan megmutatják, hogy a tartalék gumi kizárólag átmeneti használatra és korlátozott feltételek között készült.
Kisebb méretek a helytakarékosság érdekében
Módosított átmérő és szélesség
A tartalék gumiabroncs általában a négy normál keréktől eltérő átmérővel rendelkezik, és gyakran keskenyebb is lehet. Az átmérő gyártótól függően 0,5 cm-től 2-3 cm-ig eltérhet a gyári kerékétől, míg a szélesség általában jelentősen rövidebb a gyári kerékhez képest.
A kompakt kialakítás előnyei
Ez a kialakítás a jármű belső terének megőrzésére szolgál, amikor a tartalék kerék tárolásra kerül. A méretcsökkentés elősegíti:
- A csomagtartó tér hatékonyságának növelését
- A jármű összsúlyának csökkentését
- A defekt esetén a kerék megváltoztatásának megkönnyítését
- A gyártók számára alacsonyabb gyártási költségeket
Felni konstrukciója: könnyű és gazdaságos anyagok
Anyagok és egyszerűsített felépítés
A tartalék kerék felni általában könnyebb anyagból készül, és a felépítése kevésbé komplex, mint a normál felniké. Ennek eredményeként a kerék eltolódása a futófelületen gyakran különbözik, vagy egyszerűbb anyagból készülhet, mint a normál kerekeké.
Kialakításbeli kompromisszumok
Mivel kisebb és könnyebb, a felszerelés sokkal egyszerűbb, de nem annyira merev vagy ellenálló, mint egy normál kerék. Ez a merevségi különbség a jármű dinamikájában is megmutatkozik, és általában a következő változásokat eredményezi:
- Megváltozott dinamikus viselkedés a járműnél
- Sebességkorlátozások (általában maximum 80 km/h)
- Maximálisan futott távolság korlátozása (kb. 50–100 km)
- Csökkentett komfort
Futófelület: vészhelyzetekre tervezve
Csökkentett mélység és minimalista mintázat
A tartalék gumi abroncs kifejezetten úgy van tervezve, hogy kizárólag vészhelyzetekben legyen használva, ezért futófelülete sokkal kisebb mélységgel és a mintázatban csak minimális belső gördülési mélyedések találhatók. Ennek fontos következményei vannak:
- Korlátozott tapadás: gyengébb tapadás vizes vagy csúszós úton
- ** Gyors kopás**: a vékonyabb anyag gyorsabban kopik
- Nagyobb zaj: egyszerűsített kialakítás miatt több gördülési zaj
Használati korlátozások
A tartalék gumi célja, hogy egy szervizhez vagy defekt javítási pontjához jusson, nem pedig normál üzemi feltételekhez. Ezért nagyon fontos betartani a használati korlátozásokat a saját biztonsága érdekében.
A közúti biztonságra gyakorolt hatások
Megváltozott jármű viselkedése
A tartalék gumi használata jelentősen befolyásolja a jármű viselkedését:
- Stabilitás: a differenciálokra és a rendszerre gyakorolt hatás a tárcsázások és az ESP/ABS rendszerek működésére is hatással lehet
- Tapadás: az egyenetlen erők eloszlása hatással lehet a gyorsításra és fékezésre
- Differenciál kopása: összefolyó kerekekkel és általános mechanikai terhelésnél előfordulhat, hogy a motor- vagy hajtáslánci elemek gyorsabban kopnak
Használati irányelvek
A problémák elkerülése érdekében fontos betartani az alábbi alapelveket:
- Maximális sebesség: Ne haladja meg a 80 km/h-t
- Távolság: Legfeljebb 80–100 km megtételére használható
- Nyomás ellenőrzése: Használat előtt ellenőrizze a nyomást
- Gyors csere: A sérült gumiabroncsot vagy a felni javítását/cseréjét a lehető leghamarabb intézze
Összegzés
A tartalék gumiabroncs és a normál gumik közötti különbségek megértése segít abban, hogy ezt a biztonsági elemet helyesen használjuk. Ne feledje, a tartalék gumi átmeneti megoldás: tartóssága és korlátozásai miatt kizárólag vészhelyzetben használható, és a használati korlátozásokat be kell tartani a saját és mások biztonsága érdekében.
Kép forrása: excellencecarhire.co.zw, yourmechanic.com