- A találkozón a harmadik Duna-híd és a Gyors Duna projekt részletei; Brüsszelben is tárgyalás.
- A projekt magába foglalja a Duna kotrását, új kompokat és határellenőrzések fejlesztését.
- Bulgária saját forrásból finanszírozza a kotrást; 15 millió leva költségvetés van.
- A 3 éven belüli felhasználású forrásokat ellenőrzik a Közbeszerzési Ügynökségnél.
Hristo Aleksiev és Sorin Grindeanu egy találkozón a fővárosban a harmadik Duna-híd részleteiről döntöttek, amely országunkat Bulgáriával köti majd össze. Meghatározták továbbá a projekt megállapodásait feladatokkal és határidőkkel, hogy a munkálatok minél hamarabb megkezdődhessenek.
A projekt neve Gyors Duna és magában foglalja a Duna hajózható csatornájának kotrását, új kompjáratok bevezetését, valamint a határellenőrzések hatékonyságát, és új hidak építését.
Továbbá, megvitatták a Craiova-Calafat vasúti szakasz modernizálását is, amely meghosszabbítja a Vidin – Calafat híd vasúti vonalát.
A két alelnök Brüsszelben is találkozót tart, hogy bemutassák a Gyors Duna projektet és a harmadik Dunai hidat. Ez az együttműködés jó eredményeket hoz, és további közös építési tervek is vannak a jövőre nézve, amelyek megkönnyítik a Duna átkelését mindkét ország számára.
Ezek a tervek magukban foglalják az öt Duna-híd megvalósíthatósági tanulmányainak elkészítését.
Milyen felelősségei lesznek Bulgáriának ebben a projektben?
Bulgária a Duna-kotrással foglalkozik majd, a munkálatokat saját forrásokból fogják végezni, ahogy azt Nikolai Săbev bolgár közlekedési miniszter bejelentette. A Duna medrének kotrási fázisához elkülönített források összege 15 millió leva, a dokumentációt már elküldték ellenőrzésre a Közbeszerzési Ügynökségnek. A forrásokat 3 éven belül lehet felhasználni.
Hogyan alakul a Gyors Duna projekt a folyó kotrásával kapcsolatban
Az év végéig egy vegyes munkacsoport készül el a finanszírozási projekt fejlesztésére. Nikolai Săbev miniszter állítja, hogy Bulgária készen áll a Ruse-Giurgiu kompjárat megnyitására és a közös határellenőrzés előkészítésére. Románia dolgozik a megfelelő keret kialakításán, hogy megtegye a szükséges lépéseket a projekt megvalósításához.
A Giurgiu és Ruse közötti Duna-hidat 1954 óta használják, az utolsó jelentősebb javítást 1997-ben végezték el. 2013 óta egy új Duna-híd van használatban, a Calafat Vidin híd, a két átkelő közötti távolság 400 kilométer.
Forrás: https://www.zf.ro/