- Kötelező az oktató jelenléte a gyakorlati vizsgán.
- A teoretikus és gyakorlati vizsga közötti várakozás csökken.
- Megyei korlátozások eltörlése a vizsga decentralizációjáért.
- Oktatók szerint a jelenlét növeli a biztonságot és a visszajelzést.
Az autósiskolák képzési és vizsgarendszere Romániában épp modernizáció alatt áll. Egy új jogszabályi tervezet jelentős változásokat javasol az autósiskolák működésében, igazodva az Európai Unió tagállamainak standardjaihoz és gyakorlataihoz. A módosítások a képzés minőségének javítását, a közúti biztonság növelését és a gyakorlati vizsgákra való várakozás csökkentését célozzák.
Az autósiskolák számára javasolt főbb módosítások
Noile reglementări aduc două schimbări fundamentale în procesul de obținere a permisului de conducere. Az első és talán legfontosabb: az autós oktató kötelező jelenléte a gyakorlati vizsgán, az illetékes rendőrségi vizsgáztató mellett. Ez a modell már sikeresen működik a legtöbb nyugati országban és több EU-tagállamban.
A második jelentős változás a teoretikus és a gyakorlati vizsga közötti várakozási idő drasztikus csökkentése felé irányul. Jelenleg Romániában néhány megyében a jelöltek akár 6 hónapot is várniuk kell a gyakorlati vizsgára.
Ennek a problémának megoldására az egyik megfontolandó lehetőség a földrajzi korlátozások eltörlése: a jelöltek bármely megyében tehetnék le a vizsgát, nem csak lakóhely szerinti megyében. Ez a rendszer, hasonlóan a külföldi útlevél kiadásának gyakorlatához, decentralizálná a folyamatot és átruházná a nyomást a nagyobb keresletet mutató területekre.
A gyakorlati vizsgán való jelenlét előnyei az oktató részvételével
A gyakorlati vizsgán való jelenlét számos előnyt kínál mind a jelölteknek, mind a képzés általános színvonalának javításához.
A jelöltek számára
- Növekvő érzelmi nyugalom feszült helyzetekben
- Ismert személy a járműben, aki bizalmat ad
- Csökkentett stressz és szorongás
- A környezet részleges ismerete miatt jobb teljesítmény
Az oktatók számára
- Közvetlen és valós visszajelzés a felkészítés minőségéről
- A hibák vagy hiányosságok pontos azonosítása a felkészítésben
- A pedagógiai módszerek folyamatos fejlesztése
- A tanterv testreszabása a konkrét megfigyelések alapján
A közúti biztonság szempontjából
- A vizsga közbeni baleset kockázatának csökkentése
- Az oktató nagyon jól ismeri minden tanuló reflexeit és reakcióidejét
- Lehetőség veszélyes helyzetek megelőzésére az érzelmek vagy hirtelen hibák miatt
- Gyors beavatkozás a váratlan manőverek esetén
Az autósiskolák reakciói az új intézkedésekre
Az autós oktatók lelkesen fogadják az új javaslatokat. A legtöbben úgy vélik, hogy az ő jelenlétük a gyakorlati vizsgán nem csak előnyös, hanem kötelező lenne.
“A vizsgán való jelenléttel sokkal jobban megérthetjük, hol hibáztak a diákjaink, és ezeket a hibákat a jövőbeli jelentkezők felkészítésében ki is tudjuk javítani” – magyarázzák az oktatók. Hangsúlyozzák, hogy a közvetett visszajelzés — a diák meséje alapján arról, mi történt a vizsgán — nem olyan hatékony, mint a közvetlen megfigyelés.
Egy másik fontos szempont, amit az oktatók említenek, a megnövekedett biztonság. Ismerve minden tanuló reflexeit és reakcióidejét, az oktató előre láthat és megelőz potenciális veszélyeket a stressz ideje alatt.
A jövő sofőrjeinek véleménye a javasolt változásokról
A jelöltek véleménye megosztott a támogatók és a szkeptikusok között.
A vizsgán jelenlévő oktató támogatói ezt mondják
- A jelenlét egy ismerős személy által csökkenti a stresszt
- Biztonságot ad azzal, hogy van egy kiegyensúlyozó személy az autóban
- Jobban lehetnek a teljesítményükben a nyugodt környezetben
- Az oktató érzelmi stabilitást is nyújthat
A szkeptikusok véleménye szerint
- Az érzelmek akkor is ugyanazok, ha mások vannak az autóban
- A vizsgának a valós vezetési helyzetet kell tükröznie önállóan
- Bármilyen további jelenlét elvonhatja a figyelmet
- A felkészültség szintje a legfontosabb, nem pedig az érzelmi komfort
Aktuális kontextus: számok és kihívások
A romániai autóvezető vizsgára való átjutási arány jelenlegi adatai aggodalomra adnak okot. A sikeres vizsgázás aránya mindkét jogosítványkategóriánál mindössze 35% körül van. Ez az adat Romániát az Európai Unió leghalványabb sikerességi arányú országai közé sorolja.
A rendszer jelenlegi problémái közé tartozik:
- Túl hosszú várakozási idők a vizsgák között (bizonyos megyékben akár 6 hónapig)
- A vizsgáztatás kapacitásának hiánya a jelentkezők számához képest
- Erőforrások megyék szerinti egyenlőtlen eloszlása
- A közvetlen visszajelzés hiánya az oktatók számára
- A vizsga alatt jelentkező magas stressz-szint
Reformok megvalósítása: a következő lépések
A javaslat nyilvános konzultáció alatt áll, és várhatóan a parlamenti vitára kerül. A módosítások végrehajtása a következő lépéseket igényli:
- Infrastruktúra kiigazítása – a vizsgához három személy számára legyen elegendő hely elöl
- Eljárások módosítása – az oktató szerepének egyértelmű meghatározása (megfigyelő, szóban történő beavatkozás nélkül)
- Vizsgáztatók felkészítése – közös munka az oktatókkal a csapatmunkában
- IT-rendszer frissítése – lehetővé teszi a programozást bármely megyében
- Tájékoztatási kampány – hogy minden résztvevő megértse az új szabályokat
Az új szabályozások fontos lépést jelentenek Románia autóvizsga-rendszerének modernizálása és az európai standardokhoz való közelítés felé. A bevezetés sikeressége a hatóságok, az autósiskolák, az oktatók és a vizsgázók közötti hatékony együttműködéstől függ.