Audi A6 è una vettura prodotta dal produttore automobilistico tedesco Audi. Attualmente, nella sua quinta generazione, il successore dell’Audi 100 è prodotto a Neckarsulm, in Germania, ed è disponibile nelle configurazioni berlina e station wagon, queste ultime commercializzate da Audi come Avant. L’identificazione interna di Audi tratta l’A6 come un’evoluzione della linea Audi 100, con la prima generazione dell’A6 designata come membro della serie C4, seguita da C5, C6, C7 e C8.
Tutte le generazioni dell’A6 sono state offerte con trazione anteriore o trazione integrale basata sul sistema Torsen, commercializzata da Audi come il loro sistema quattro. L’A6 è stato anche utilizzato come base per i modelli Allroad dell’azienda fin dal 1999.
Sono disponibili sia versioni a benzina che diesel del modello A6. La vasta gamma di motori disponibili offre potenze comprese tra 150 e 333 CV. Questi sono motori turbo a quattro cilindri in linea e unità più potenti da 3 litri in una configurazione V6 con compressore meccanico.
La Typ 4F dell’A6 è stata lanciata nel 2004. Progettata da Satoshi Wada nel 2001, questa versione rappresenta un’evoluzione visiva del modello C5, ma è stata prodotta in dimensioni leggermente più grandi.
L’iterazione C6 dell’A6 presenta una tecnologia più sofisticata. La più nota è l’Interfaccia Multi Media (MMI), un sistema che controlla l’intrattenimento in auto, la navigazione satellitare, il controllo del clima e le impostazioni della vettura, come la configurazione della sospensione e gli optional elettronici tramite un’interfaccia centrale sullo schermo.
Sono stati introdotti nuovi motori con tecnologia di iniezione stratificata (FSI). Sebbene la gamma dei motori rappresenti la stessa progressione del modello precedente, tutti i motori erano nuovi. La trasmissione multitronica a variazione continua è un’alternativa per i modelli a trazione anteriore, insieme a un nuovo cambio automatico tiptronic a sei marce disponibile per i modelli a trazione integrale.
Il marchio Audi “quattro” a trazione integrale permanente, basato su Torsen, è disponibile nella maggior parte della gamma ed è di serie nei modelli più potenti. Il quattro non è disponibile sulle varianti Multitronic dell’A6, ma è disponibile sulle trasmissioni manuali e tiptronic.
D’altra parte, il sistema Tiptronic non è disponibile per le varianti a trazione anteriore della vettura. Il cambio manuale a sei marce è disponibile con il motore V6 da 3,2 litri, ma non per il mercato nordamericano.
L’Audi Avant è stata anticipata dal concept Audi Avantissimo nel 2001 ed è arrivata sul mercato nel 2005. L’A6 All-road Quattro ha debuttato nel 2006 ed è, come sempre, una versione fuoristrada preparata per l’Avant, disponibile con un motore V6 da 2,7 litri o un motore diesel turbo V6 da 3,0 litri o un motore V6 da 3,2 litri o V8 da 4,2 litri a benzina.
Problemi comuni dell’Audi A6 C6 (2004-2011)
Abbiamo consultato diverse recensioni lasciate dai proprietari per capire meglio i problemi che si verificano con questa auto. I problemi più comuni includono:
- Filtro antiparticolato (DPF).
- Volano, in particolare volano a massa doppia.
- Problemi elettrici.
- Cambio automatico.
Come si guida e quale è il consumo dell’Audi A6 C6?
Il confronto inevitabile è con la BMW Serie 5, e su strade molto impegnative o tortuose noterete una differenza. Poiché l’Audi A6 standard ha la trazione anteriore come la sua controparte a trazione posteriore della BMW, non ha la stessa reattività nell’accelerazione. Tuttavia, l’A6 è disponibile con la trazione integrale quattro di Audi, il che le conferisce una notevole sicurezza, soprattutto su superfici bagnate.
È sicuramente un’auto piacevole da guidare e si comporta davvero bene quando si viaggia in autostrada, dove è silenziosa e rilassata. La visibilità è abbastanza buona e, anche se non è una piccola hatchback, è comunque piuttosto facile da parcheggiare.
Abbiamo cercato più risposte lasciate dai proprietari nelle recensioni sul nostro sito per avere una migliore idea dell’esperienza di guida di un’A6.
Alla domanda “Come si guida in città e fuori città?”:
Balan Marius ha risposto: “In città si guida molto facilmente, tranne nelle curve strette delle città. L’angolo di sterzata è molto ridotto. In autostrada si guida ancora più facilmente. È un’auto che sicuramente non ti deluderà.”
Iuga Isac ha risposto: “In città è molto facile da manovrare, servosterzo comodo. Fuori città, la strada è rilassante, i sedili S-Line sono molto comodi, specialmente rispetto a quelli standard.”
Barzu Gabriel ha risposto: “In città è molto facile da manovrare nonostante le dimensioni relativamente grandi. Fuori città sembra di essere in un aereo. Grazie al motore con una coppia enorme, non ti accorgi nemmeno quando superi qualcuno.”
Vediamo cosa dicono i proprietari riguardo al consumo di carburante di questa auto. Alla domanda “Qual è il consumo dell’Audi A6 2.0 TDI (170 CV)?”:
Barzu Gabriel ha risposto: “Ha un consumo del 10% in città e del 7% fuori.”
Alla domanda “Qual è il consumo dell’Audi A6 3.0 TDI V6 (233 CV) quattro?”:
Balan Marius ha risposto: “Dipende dallo stile di guida. Guidando come un anziano, ossia lasciando che la macchina cambi marcia quando vuole, andando piano, ecc., in città è del 10-11%. Guidando sportivamente, il consumo sale al 14-15%. Su strada, ho ottenuto un massimo del 10% e ho spinto molto.”
Dragos Constantin ha risposto: “A Bucarest è intorno al 10-12%, a seconda del traffico, fuori città si può ottenere un consumo del 6,7%.”
Motorizzazioni disponibili
L’Audi A6 ha una vasta gamma di motorizzazioni che non possiamo elencare tutte qui. Tuttavia, vi forniremo alcune opzioni per darvi un’idea delle scelte disponibili:
- 2.0 16v TFSI, quattro cilindri in linea DOHC turbo - questo motore ha una potenza di 168 CV e una coppia di 280 Nm.
- 3.2 24v FSI, V6 DOHC - questo motore ha una potenza di 252 CV e una coppia di 330 Nm.
- 2.0 16v TDI, quattro cilindri in linea DOHC turbo - questo motore ha una potenza di 138 CV e una coppia di 320 Nm.
- 3.0 24v TDI, V6 DOHC turbo - questo motore ha una potenza di 237 CV e una coppia di 500 Nm.
- 2.7 24v TDI, V6 DOHC turbo - questo motore ha una potenza di 187 CV e una coppia di 400 Nm.
Affidabilità dell’Audi A6 C6
Alcuni proprietari si sono lamentati delle vibrazioni del motore del 2.0 TDI dopo circa 50.000 km, che sembrano essere causate dalle iniezioni errate del carburante. Altri proprietari hanno segnalato un consumo di olio elevato.
Un problema apparentemente diffuso riguarda i volani a massa doppia sull’A6 2.0 TDI; a causa di questo problema, la frizione potrebbe cedere ed è piuttosto costoso da sostituire.
Per avere un’idea dell’affidabilità di questa auto, abbiamo chiesto ai proprietari quali problemi, sia minori che majori, hanno avuto con l’Audi A6. Alla domanda “Quanto è affidabile l’Audi A6 3.0 TDI V6 (233 CV) quattro? Raccontateci i problemi (minori o majori) che avete avuto con essa”:
Balan Marius ha risposto: “Non ho avuto alcun problema con essa. Ho cambiato le catene di distribuzione e altre parti solo perché volevo farlo e lo consideravo opportuno, considerando che aveva quasi 300.000 km e queste parti erano ancora quelle originali.”
Dragos Constantin ha risposto: “È molto affidabile, al momento non ho avuto problemi con essa.”
Alla domanda “Quanto è affidabile l’Audi A6 3.0 TDI V6 (240 CV) quattro Tiptronic DPF? Raccontateci i problemi (minori o majori) che avete avuto con essa”:
Iuga Isac ha risposto: “Ho avuto problemi con il filtro antiparticolato, le valvole di aspirazione, il ventilatore del clima.”
Mentre, alla domanda “Quanto è affidabile l’Audi A6 2.0 TFSI (170 CV)? Raccontateci i problemi (minori o majori) che avete avuto con essa”:
Valentin ha risposto: “Dal mio punto di vista è affidabile. Da quando l’ho acquistata, ho cambiato solo un sensore di temperatura e poco altro, non ho nemmeno fatto il tagliando perché era già stato fatto, probabilmente farò un aggiornamento in seguito.”
Quanto costa un’Audi A6 C6 (2004-2011) usata?
Siamo andati su un sito web specializzato nella vendita di auto per vedere il prezzo di un’Audi A6 usata. Ad esempio, un’Audi A6 C6, 2.7 TDI manuale S Line, 190 CV, del 2010 con 253.000 km, ha un prezzo di 8.000 euro. Mentre un’Audi A6 Avant, 3.0 TFSi, 290 CV, del 2009 con 267.000 km, ha un prezzo di 10.500 euro.
Consigli per l’acquisto
Abbiamo chiesto ai proprietari dell’A6 cosa consiglierebbero se volessimo acquistare un’auto simile:
Iuga Isac ha risposto: “Di acquistare una con motore da 2.7 o 3.0. Prestare molta attenzione alla chilometraggio, al cambio automatico e alle perdite di olio dallo scudo inferiore.”
Dragos Constantin ha risposto: “Di acquistarla con fiducia. Non esitate. Spendete qualche soldo ma state tranquilli! Vale la pena!”
Valentin ha risposto: “Di accettare, oltre a un elevato consumo di carburante, anche il consumo di olio; per il resto, è solo piacere. Prestare attenzione all’usura del motore, se non avete la fortuna di trovarne uno in buone condizioni, potete dar fuoco all’auto.”
Sorgente dell’immagine: carmagazine.co.uk