- Il biodiesel è FAME derivato dall’olio di colza tramite metanolo.
- Ha bassa viscosità, basso zolfo, CN 56; esistono PME e AME.
- Miscelabile con diesel; verifica produttore e compatibilità.
- Emissioni: più idrocarburi (+40%), caligine ridotta; miscelazione consentita fino al 5%, 10% in vista.
Abbiamo tutti sentito parlare di Biodiesel, ma pochi sanno esattamente di cosa si tratta e probabil ancora meno lo hanno mai utilizzato. In questo articolo discuteremo di cosa è, a cosa serve e come viene prodotto il Biodiesel. È o non è il carburante del futuro?
L’olio di colza viene mescolato con prodotti di metanolo (10%) e viene chimicamente trasformato a una temperatura estremamente alta. Da questo processo risulta il biodiesel. A seguito del processo chimico, l’olio di colza si trasforma in acidi grassi, che sono esterificati con metanolo.
Gli esteri metilici basati su piante si chiamano acidi grassi metil esteri o FAME. Da questo processo possono comparire sostanze simili al Biodiesel o RME. Prodotti simili sono:
- olio di palma metil estere o PME;
- grasso animale metil estere o AME.
Cosa rende speciale il Biodiesel?
Questo ha una viscosità inferiore rispetto al prodotto di base, non contiene aromatici tossici e la concentrazione di zolfo è bassa. Come il diesel, l’efficacia del biodiesel si misura tramite un numero cetanico. In questo caso, CN 56. Il biodiesel può essere utilizzato molto bene come sostituto del diesel grazie al suo numero cetanico e alle sue proprietà: intervallo di ebollizione e valore calorico.
Puoi mettere Biodiesel puro nel serbatoio?
Per far funzionare la tua auto senza problemi con Biodiesel puro, devi considerare i seguenti aspetti:
- devi verificare se il produttore dell’auto che guidi ha approvato in precedenza l’uso di biodiesel e soprattutto se la garanzia copre l’utilizzo di un tale carburante;
- tutto ciò che entra in contatto con il biodiesel deve essere resistente ad esso: tubi, manicotti, guarnizioni, persino il serbatoio del carburante;
- devi considerare che il filtro del carburante deve essere sostituito dopo i primi 3-5 rifornimenti con biodiesel. Perché? I vecchi depositi nel serbatoio ma anche nel circuito di alimentazione del carburante arriveranno al filtro e possono ostruirlo;
- le emissioni di fumi aumenteranno significativamente. Il biodiesel porterà ad un incremento del 40% delle emissioni di idrocarburi;
- il livello delle emissioni di caligine diminuisce significativamente, ma il livello delle emissioni di sostanze nocive aumenta di pari passo;
- a causa della temperatura di ebollizione più alta, l’olio nel motore verrà colpito e diluito. Pertanto, deve essere cambiato due volte più frequentemente.
L’utilizzo di Biodiesel puro può causare senza dubbio problemi al motore dell’auto, la sua miscelazione con il diesel non rappresenta un problema altrettanto grande. Dal 2004 è stata permessa la miscelazione fino al 5%. L’UE sta considerando di aumentare questo limite al 10%.