Codice OBD-II P0555 - Guasto al circuito sensore pressione servofreno

Il codice di errore P0555 indica un guasto nel circuito del sensore di pressione del servofreno, un problema che può compromettere gravemente la sicurezza del veicolo. Questo codice appare quando il PCM (Powertrain Control Module) rileva un’anomalia nel funzionamento del sensore che monitora la pressione nel sistema di amplificazione della frenata.

Questo guasto è particolarmente critico perché influisce direttamente sulla capacità di frenata, mettendo a rischio il conducente e gli altri utenti della strada.

Cosa significa il codice P0555

Il PCM ha rilevato un guasto nel circuito del sensore di pressione del servofreno. Il sensore monitora la pressione nel sistema di assistenza alla frenata e invia dati in tempo reale all’unità di controllo.

Il servofreno è un sistema essenziale che riduce lo sforzo richiesto per azionare il pedale di freno, usando vuoto del motore o pressione idraulica per aumentare la forza applicata dal guidatore.

Cause dell’attivazione del codice P0555

Condizioni di impostazione dei parametri

Il codice P0555 si attiva quando il PCM non riceve un segnale di tensione corretto dal sensore di pressione del sistema di frenata. Questo segnale deve essere proporzionale alla diminuzione della velocità del veicolo durante la frenata.

È normale che si presenti in queste situazioni:

• Quando si preme il pedale del freno
• Quando la pressione nel sistema di amplificazione scende al di sotto dei valori normali
• Alla rilevazione di un guasto nel circuito elettrico del sensore

Funzionamento normale del sistema

In condizioni normali, il sensore di pressione fornisce al PCM un segnale che riflette la quantità di pressione necessaria per arrestare il veicolo. Il PCM utilizza questi dati per monitorare l’efficienza del sistema frenante a diverse velocità.

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Sintomi del codice P0555

Manifestazioni comuni:

• Pedale del freno duro: lo sforzo necessario per frenare diventa notevolmente maggiore
• Accensione della spia di avaria: un indicatore luminoso si attiva sul cruscotto
• Codice di errore memorizzato: il codice rimane memorizzato nell’ECU finché il problema non viene risolto
• Prestazioni di frenata ridotte: la distanza di arresto può aumentare

Casi particolari:

In casi molto rari, i sintomi possono non essere evidenti all’inizio del guasto e manifestarsi gradualmente man mano che il difetto si aggravadi.

Cause frequenti del codice P0555

1. Problemi con il vuoto del motore

• Perdite di vuoto nel motore: crepe nel collettore di aspirazione o tubazioni di vuoto
• Perdite nel sistema di vuoto del servofreno: danni al tubo principale di vuoto
• Valvola unidirezionale difettosa: non mantiene il vuoto nel servofreno quando si spegne il motore

2. Difetti delle componenti principali

• Sensore di pressione deteriorato: usura interna o contaminazione
• Servofreno difettoso: membrana interna incrinata o componenti usurati
• Cilindro maestro usurato: perdite interne di fluido frenante

3. Problemi elettrici

• Connettori arrugginiti o danneggiati: contatto difettoso nel circuito del sensore
• Cablaggio cortocircuitato o interrotto: danni fisici ai cavi
• Massa difettosa: contatto scarso con il telaio del veicolo

4. Sistemi idraulici (nei veicoli con servofreno idraulico)

• Pompa della servofreno difettosa: non fornisce la pressione necessaria
• Livello basso di liquido idraulico: perdite dal sistema di servofreno
• Filtro del liquido ostruito: restringe la circolazione del liquido

Diagnostica differenziale e errori comuni

Diagnosi errate frequenti:

Molti tecnici sostituiscono erroneamente l’intero servofreno all’apparire di questo codice, anche se spesso il problema si risolve riparando una semplice perdita di vuoto o sostituendo il sensore di pressione.

Problemi associati che possono indurre in errore:

• Guasti al sistema ABS che influenzano anche il circuito del servofreno
• Problemi con la pompa di vuoto ausiliaria (nei motori diesel moderni)
• Interferenze elettromagnetiche nel circuito del sensore

Procedura di diagnostica dettagliata

Strumenti necessari

• Scanner OBD-II professionale
• Multimetro digitale di alta precisione
• Pompa di vuoto manuale con manometro
• Set di adattatori per testare i circuiti pneumatici

Passo 1: Ispezione visiva preliminare

Verificare connessioni:

• Ispezionare tutti i cavi e i connettori per segni di usura
• Cercare segni di corrosione, ossidazione o annerimento dei contatti
• Controllare fissaggio sicuro dei connettori
• Controllare lo stato dei fusibili nel circuito del sistema frenante

Ispezione sistema di vuoto:

• Controllare tubo principale di vuoto per crepe o pieghe eccessive
• Controllare la valvola unidirezionale per funzionamento corretto
• Ispezionare il servofreno per segni di perdite esterne

Passo 2: Lettura e interpretazione dei codici

Collegare lo scanner al portale di diagnosi e:

• Registrare tutti i codici memorizzati (attivi e storici)
• Annotare le condizioni in cui è apparso il codice (dati di freeze frame)
• Verificare la disponibilità di dati in tempo reale per il sensore di pressione
• Cancellare i codici e testare il veicolo per la ricomparsa dell’errore

Passo 3: Test funzionale del sistema

Test della depressione del servofreno:

1. Spegnere il motore e premere il pedale del freno 5-6 volte per evacuare il vuoto
2. Mantenere premuto il pedale e avviare il motore
3. Il pedale dovrebbe cedere leggermente e allontanarsi dal piede
4. Se non accade, il sistema di vuoto è difettoso

Test del sensore di pressione:

• Misurare la tensione di alimentazione (dev’essere 5V ± 0,1V)
• Verificare segnale di massa per continuità
• Monitorare il segnale di uscita durante la frenata
• Confrontare i valori con le specifiche del produttore

Passo 4: Diagnosi avanzata

Per sistemi con servofreno idraulico:

• Verificare la pressione della pompa del servofreno (minimo 70-80 bar)
• Controllare livello e stato del liquido idraulico
• Testare il funzionamento delle valvole di distribuzione della pressione

Per sistemi con pompa di vuoto ausiliaria:

• Verificare il funzionamento della pompa con lo scanner
• Misurare la pressione del vuoto generata (minimo 500-600 mbar)
• Controllare relè e fusibili associati

Procedura di riparazione

1. Sostituzione del sensore di pressione

Passi da seguire:

1. Scollegare la batteria per sicurezza
2. Localizzare il sensore sul servofreno o sul tubo di vuoto
3. Disconnettere il connettore elettrico e le viti di fissaggio
4. Sostituire con un sensore originale o equivalente di qualità
5. Ricollegare e verificare fissaggio corretto

2. Riparazione perdite di vuoto

Identificazione dei punti critici:

• Giunzione tubo con collettore di aspirazione
• Connessione al servofreno
• Valvola unidirezionale e relative giunzioni
• Fessure nel tubo principale

Riparazione:

• Sostituire tubi deteriorati con pezzi originali
• Usare nuove fascette per tutte le connessioni
• Applicare pasta sigillante speciale alle giunzioni metalliche

3. Rigenerazione del servofreno

In casi gravi, potrebbe essere necessaria:

• Sostituzione della membrana interna
• Pulizia e lubrificazione delle parti mobili
• Verifica e aggiustamento dell’asta di azionamento

Misure preventive e manutenzione regolare

Programma di manutenzione

Ogni 6 mesi:

• Ispezione visiva dei tubi di vuoto
• Controllo livello liquido freni
• Test della funzione del pedale freno

Annualmente:

• Sostituzione filtro aria (può influire sul vuoto del motore)
• Pulizia dei connettori elettrici dei sensori
• Controllo professionale del sistema frenante

Ogni 2 anni:

• Sostituzione liquido freni
• Test della pressione di vuoto del servofreno
• Calibrazione del sensore di pressione (se necessario)

Segnali di allerta precoce:

Fiți attenti ai seguenti sintomi che possono precedere l’errore P0555:

• Pedale freno più duro del solito
• Distanza di frenata aumentata
• Rumori di aspirazione dal servofreno
• Fluttuazioni di regime del motore durante la frenata

Costi stimativi della riparazione

Pezzi di ricambio:

• Sensore di pressione: € circa 16-40 (a seconda della marca)
• Tubo di vuoto principale: € circa 5-10
• Valvola di non ritorno: € circa 6-15
• Servofreno completo: € circa 60-160

Costi di manodopera:

• Diagnosi: €10-20
• Sostituzione sensore: €20-30
• Riparazione perdite di vuoto: €16-24
• Sostituzione servofreno: €40-80

Importante: Questi prezzi sono indicativi e possono variare in base al marchio del veicolo, alla complessità del sistema e alle tariffe del servizio.

Alla comparsa del codice P0555, è essenziale eseguire una diagnosi completa per identificare la causa esatta. Non ignorare questo problema, poiché potrebbe compromettere seriamente la sicurezza della frenata del veicolo.