- Controlla le tubazioni dei freni ad ogni ispezione tecnica.
- La ruggine corrode tubazioni metalliche e logora le guarnizioni di gomma.
- Se le tubazioni si rompono, il sistema frenante perde pressione e si spegne.
- L’usura o urti possono causare cedimento; sostituisci prima che peggiori.
Molte volte, è possibile trascurare alcuni aspetti importanti riguardanti la manutenzione della nostra macchina.
Questi aspetti sono necessari, anche essenziali per il buon funzionamento del veicolo. In una tale categoria rientra anche la sostituzione delle tubazioni dei freni. Ci sono molti motivi per cui ignoriamo l’importanza di questa operazione.
Tre dei motivi più comuni e anche gli indicatori che rendono possibile riconoscere una situazione in cui è necessaria la sostituzione sono discussi nei seguenti paragrafi.
Ispezioni periodiche
Uno dei motivi più comuni per trascurare questa procedura è il fatto che la maggior parte di noi non sa che deve controllare lo stato di queste tubazioni ad ogni ispezione tecnica effettuata.
Con il passare del tempo, le tubazioni dei freni si deteriorano a causa dell’usura e possono determinare la comparsa di situazioni impreviste. Il principale fattore che può influenzare lo stato delle tubazioni è la ruggine. Il deposito di ruggine influenza prima di tutto le tubazioni in metallo.
Il liquido che diventa contaminato con la ruggine causa nel tempo danni a livello delle guarnizioni in gomma. Questo accade perché le guarnizioni in gomma sono soggette all’azione concomitante di due fattori nocivi combinati, ovvero alta temperatura e umidità.
A causa dell’azione di questi fattori, le guarnizioni in gomma cominciano semplicemente a disintegrarsi. Di conseguenza, possono verificarsi numerosi problemi che si traducono principalmente in una qualità di guida molto deteriorata, con effetti significativi sulla sicurezza nel traffico.
Rottura delle tubazioni dei freni
Se si verifica la rottura delle tubazioni dei freni, è necessaria la loro sostituzione. Al momento in cui si verifica questo fenomeno, noteremo che il sistema frenante, che ha perso pressione, cesserà di funzionare.
Quando cambiamo le tubazioni, è consigliabile esaminare attentamente le componenti del sistema e valutare l’esistenza di eventuali crepe, buchi o perforazioni. Se il sistema frenante non è ancora ceduto, sii sicuro che ciò accadrà presto.
Se vengono rilevati difetti del tipo sopra descritto, è consigliabile cambiare le tubazioni il più presto possibile.
È anche bene verificare i cavi metallici per eventuali segni di deterioramento o perforazioni. Sebbene sia alquanto costoso sostituire questo sistema, è più consigliabile farlo in anticipo per prevenire l’insorgere di problemi molto più gravi e con conseguenze non solo sul veicolo e sul suo funzionamento, ma anche sulla sicurezza nel traffico.
Cedimento delle tubazioni dei freni
Le tubazioni e i cavi dei freni possono cedere a un certo punto, indipendentemente dal materiale di cui sono fatti. Nella maggior parte dei casi, il cedimento si verifica a seguito dell’usura nel tempo e a causa di un impatto.
Se, al momento della frenata, avverti una tensione/tiro nel sistema, è un segnale evidente che queste tubazioni dovranno essere sostituite. Verificare lo stato di un cavo del freno realizzato in gomma è quasi impossibile da realizzare con certezza al 100% perché non si può controllare così precisamente l’interno di esso.
Di solito, se durante il controllo della pinza non sono visibili segni evidenti che potrebbero indicare un certo deterioramento e l’auto tende a sterzare in una certa direzione durante la frenata, è consigliabile considerare la sostituzione dei cavi dei freni.
Questa manovra è di solito abbastanza semplice, poiché gli eventuali problemi a livello dei cavi metallici possono essere facilmente rilevabili.
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