- L’antigelo è una miscela di acqua e additivi per raffreddare.
- Non danneggia la vernice in piccole quantità, ma se graffiata tocca metallo.
- Lavavetri dopo antigelo provoca esfoliazione e scolorimento della vernice.
- Il liquido dei freni e l’acido della batteria sono i maggiori rischi per la vernice.
Nell’articolo di oggi parleremo delle conseguenze che avrà la vernice della vostra auto se dovesse entrarvi dell’antigelo. Ma prima di tutto dobbiamo spiegare un po’ cosa sia l’antigelo e a cosa serva. Sicuramente la maggior parte di coloro che leggono sanno cos’è l’antigelo, ma purtroppo ci sono ancora lettori che non sanno veramente cosa significhi.
L’antigelo è una miscela a base di acqua e una moltitudine di solventi e additivi. L’antigelo è praticamente un cocktail di sostanze, ognuna con uno scopo specifico: alcune sono anticorrosive, altre hanno il ruolo di raffreddare il motore.
Ad esempio, il propilene glicolico è un additivo che aumenta la temperatura di ebollizione dell’acqua, passando dai 100 gradi, che è il punto di ebollizione dell’acqua, fino a 140 gradi. Altri additivi riducono il punto di congelamento, permettendo all’antigelo di congelare a -50 gradi.
Ci sono anche additivi anticorrosivi e agenti pulenti che impediscono la formazione di depositi e l’ossidazione dell’interno del circuito di raffreddamento. Se questi solventi entrano in contatto con la vernice della carrozzeria, la danneggeranno.
Tuttavia, non immaginate che solo una goccia che ha toccato la vernice causerà subito scolorimento o distacco della vernice. L’antigelo attacca la vernice solo se viene versato in grande quantità o se una goccia raggiunge un graffio, entrando a contatto con il metallo sottostante o tra la vernice e il metallo; altrimenti, non provoca molti danni.
Invece, se dopo l’antigelo si tenta di pulire con il liquido lavavetri, allora si avranno problemi, perché questa combinazione farà sì che il rivestimento della vernice si esfoli e la vernice si scolorisca.
L’antigelo da solo non provoca danni così gravi alla vernice, a meno che non tocchi un graffio o non sia combinato con qualcos’altro.
Ma il maggior pericolo per la vernice dell’auto non è l’antigelo, ma il liquido dei freni o l’acido della batteria. Il liquido dei freni è molto pericoloso per la vernice dell’auto, perché dove tocca farà esfoliare sia il rivestimento che la vernice, arrivando fino al metallo nudo.
Il più pericoloso di tutti è l’acido della batteria, che una volta toccata la vernice, in poche ore fa esfoliare la vernice e, entro 24 ore, la vernice inizia a staccarsi dalla carrozzeria nel modo peggiore, cioè è sufficiente che una piccola area di un pannello della macchina venga colpita perché quasi tutta la vernice si stacchi in modo non uniforme.
Non solo la vernice si stacca completamente dalla macchina, ma quando si vorrà riverniciare, sarà necessario sabbiare accuratamente tutta la carrozzeria, altrimenti la nuova vernice non aderirà al metallo.
L’acido della batteria è infatti acido solforico, e ha effetti devastanti, dissolvendo tutto ciò che incontra. Ci sono stati molti casi in cui persone o vicini di quartiere hanno gettato liquido dei freni o acido della batteria sull’auto di un altro vicino come metodo di “vendetta” per aver occupato i posti auto l’uno dell’altro.
Il nostro parere è che questo metodo non è corretto e sarebbe meglio optare per una risoluzione amichevole. Come disse una volta una persona saggia, “la ruota è stata inventata 5000 anni fa, e non rimane mai nella stessa posizione, continua a girare”.
Ma passando a cose più importanti, bisogna sempre fare molta attenzione quando si lascia l’auto in un’officina, perché non si sa mai come un meccanico poco attento potrebbe far cadere qualche goccia di liquido dei freni sulla carrozzeria, causando grandi danni.
Il danno non è solo che bisognerà riverniciare un pannello dell’auto, ma anche che la vernice non sarà più originale e difficilmente si adatterà al resto dell’auto. Anche l’antigelo è pericoloso, soprattutto perché potrebbe facilmente schizzare sulla carrozzeria quando si lavora al sistema di raffreddamento.
Se ci sono anche piccoli graffi sulla carrozzeria e questa entra in contatto con l’antigelo, le cose non andranno bene in futuro, perché l’effetto dell’antigelo non è immediato, ma ritardato, e ci vorrà del tempo prima che si vedano i suoi effetti. Quindi il nostro consiglio è di fare molta attenzione a chi si affida la propria auto.
Inoltre, nessun liquido dell’auto è particolarmente amichevole con la carrozzeria, nemmeno gli oli, che lasciano anche il loro segno sulla carrozzeria. La cosa migliore è proteggere attentamente la vernice dell’auto, perché una riverniciatura vi costerà molto, con alcune riparazioni che superano anche i 1000 euro. È meglio prevenire il problema piuttosto che doverlo risolvere. Quindi fate molta attenzione quando riempite il liquido dei freni o aggiungete il liquido di raffreddamento.
Fonte foto: carfromjapan.com, youtube.com
