- Le batterie auto sono spesso piombo-acido, soggette a solfatazione se mal caricate
- Ripristino possibile se non c’è corrosione eccessiva; può prolungare vita di circa 2 anni
- Sostituzione consigliata se l’auto non parte, presenta difetti gravi o tensione sotto 12V
- Il processo di ripristino richiede bicarbonato, acqua distillata e caricabatterie per piombo-acido
Le batterie auto sono componenti essenziali quando si tratta del corretto funzionamento di un’automobile. Quando la batteria è troppo usurata o presenta un malfunzionamento, non potremo più utilizzare l’auto. Il ruolo della batteria è di alimentare il motorino di avviamento, che ci aiuta a mettere in moto il motore, dopodiché la batteria si occupa di alimentare tutti i consumatori.
In questo articolo vi insegneremo come ripristinare una batteria auto per prolungarne la durata e per evitare sorprese.
Normalmente, la durata media di una batteria è compresa tra i 3 e i 5 anni. Questo dipende da come guidiamo l’auto, dal tipo di strade che percorriamo, in modo che la batteria abbia tempo sufficiente per ricaricarsi e dal modo in cui ci prendiamo cura di essa. Quando si ripristina correttamente la batteria, è possibile prolungarne la durata fino a 2 anni.
La maggior parte delle batterie auto sono del tipo piombo-acido. Ciò significa che hanno nuclei di piombo-acido che possono subire una condizione chiamata solfatazione, con il tempo. La solfatazione si verifica quando lo zolfo si accumula sulle piastre di piombo all’interno dell’alloggiamento della batteria. Ciò può essere causato dal sovraccarico della batteria, dallo stoccaggio di una batteria a temperature superiori ai 25°C o quando non è completamente carica. Un accumulo eccessivo di zolfo sulle piastre di una batteria piombo-acido aumenterà il tempo di carica e l’accumulo di calore, riducendo allo stesso tempo il tempo di funzionamento tra le cariche; infine, può causare il totale guasto della batteria.
Fortunatamente, se non c’è una sovrabbondanza di corrosione da zolfo, una batteria auto può essere ripristinata. Ciò è molto più preferibile rispetto alla sostituzione di una batteria, che può essere piuttosto costosa. Per determinare se si dovrebbe o meno ripristinare la batteria, considerate i seguenti dettagli:
- se l’auto si avvia ancora o no
- se presenta difetti maggiori (connettori bruciati, casse fuse, deformazioni) - in tal caso si consiglia una batteria nuova
- se ha superato una durata di vita di 4-5 anni - si consiglia di pulire la batteria solo se riesce ancora ad avviare l’auto
- se la tensione scende costantemente sotto i 12 V - in questo caso è necessario prendere un’altra batteria, poiché è solfatata
Se esaminando la vostra batteria determinate che può ancora essere ripristinata, potete applicare il seguente metodo per fare questo processo da soli e avrete bisogno di quanto segue:
- Bicarbonato di sodio
- Acqua distillata
- Un trapano elettrico
- Solfato di magnesio (comunemente noto come sale di Epsom)
- Imbuto di stoccaggio non metallico
- Contenitore di stoccaggio non metallico
- Tappi di ricambio in plastica
- Occhiali di protezione
- Un caricabatterie trifase per batterie piombo-acido
- Acqua
- Guanti da lavoro
- Una chiave inglese
La prima cosa da fare è spegnere l’auto e lasciar raffreddare la batteria per circa un’ora. Una volta che la batteria si è raffreddata, aprite il cofano dell’auto e utilizzate la chiave per scollegare prima il cavo negativo della batteria e poi il cavo positivo. Fate attenzione a non toccare con la chiave altre parti metalliche dell’auto per evitare piccole scariche elettriche. Ora, rimuovete con cautela la batteria dall’auto.
Dopo aver rimosso la batteria, staccate i coperchi in plastica delle celle sulla parte superiore e identificate le celle sigillate all’interno dell’alloggiamento, queste sono indicate con segni specifici. Prima di iniziare a lavorare indossate gli occhiali e guanti protettivi per essere al sicuro. Forerete le celle con l’aiuto del trapano elettrico e girerete la batteria capovolta sopra il contenitore non metallico, lasciando fuoriuscire tutto il liquido all’interno. Aggiungerete bicarbonato di sodio lentamente, in fasi, per neutralizzarlo. Una volta che il liquido non reagisce più a contatto col bicarbonato, chiudete bene il contenitore e portatelo in un luogo di riciclaggio dei rifiuti.
Ora, prenderete il sale di Epsom e lo mescolerete con tre parti di acqua distillata, in modo da ottenere un litro di soluzione di solfato di magnesio. Con l’aiuto dell’imbuto non metallico verserete il liquido ottenuto nelle celle della batteria. Alla fine, dovrete scuotere leggermente la batteria per assicurarvi che il liquido sia distribuito uniformemente. Questo processo si ripete fino a quando tutte le celle sono state riempite.
Il passo successivo sarà collegare la batteria al caricabatterie trifase fissando correttamente i cavi sui poli della batteria. La ricarica si imposta a 12V, e la batteria deve essere lasciata in carica per almeno 12 ore prima di scollegarla. Alla fine, tutto ciò che resta da fare è rimettere i tappi sulle celle corrispondenti e usare i tappi di plastica per coprire i fori lasciati. La batteria viene rimontata sull’auto e dopo aver collegato i terminali dovrebbe funzionare come nuova.
Fonte: mechanicbase.com
