- Non è indicato cambiare da Drive a Neutro in movimento: può surriscaldare la trasmissione.
- In Neutro la pompa idraulica non funziona, rischiando surriscaldamento e usura.
- Spingere verso R può provocare danni significativi ai componenti della trasmissione.
- In traffico non è utile avere la leva in Neutro: riduce la reattività del veicolo.
Majoritatea autoturismelor construite în ultimii 3 ani au început să fie cu transmisie automată și există o alegere clară a șoferilor către acest tip de mașini. Cutia de viteze automată este un sistem mult mai complex decât cel manual și care funcționează pe baza unei pompe hidraulice care este acționată în momentul în care transmisia este cuplată. Rolul lichidului hidraulic este de a asigura că ambreiajul intern este ferm angajat în timpul condusului, dar în același timp lichidul are rolul de a lubrifia componentele transmisiei și de a asigura răcirea angrenajului.
Atunci când vă aflați în mers nu este deloc indicat să mutați schimbătorul din Drive în Neutru, deoarece în modul N pompa de lichid nu funcționează.
În cazul în care repetați acest lucru foarte des puteți ajuta la supraîncălzirea cutiei și la uzarea prematură a pieselor. Mai mult, este suficient să faceți o mică greșeală și să împingeți mai puternic schimbătorul către marsarier(R), moment în care veți produce daune semnificative asupra cutiei de viteze. Nu în ultimul rând, atunci când ne aflăm în trafic trebuie să fim pregătiți în orice moment pentru a face față unei situații neprevăzute, iar dacă schimbătorul se află în neutru nu vom putea reacționa. Nu există niciun motiv pentru care ați putea să vreți să comutați în neutru în timp ce vă deplasați.
Fonte: the star