- Il paradosso di Braess mostra che più strade possono rallentare il traffico.
- Ogni conducente sceglie rotte apparentemente migliori, peggiorando il flusso collettivo.
- In alcuni casi, evitare la congestione dipende dalle scelte individuali.
- Il video usa l’esempio di molle serie e parallelo per spiegare l’effetto Braess.
Un creatore di contenuti su Youtube ha pubblicato un video in cui sostiene che i conducenti possono risolvere da soli il problema del traffico congestionato. Alla base della teoria c’è un vecchio paradosso – Braess – scoperto dal matematico tedesco Dietrich Braess nel 1968.
L’idea principale è che evitare il traffico congestionato sia una scelta semplice, a portata di mano di ogni conducente.
Come spiega il youtuber Steve Mould questa affermazione?
Steve Mould mostra che un peso tenuto da due molle in parallelo scivola più lentamente rispetto a quando è tenuto dalle stesse molle messe in serie. Da qui, collega questo fenomeno al paradosso del traffico chiamato Paradosso di Braess.
Il Paradosso di Braess afferma che l’aggiunta di una o più strade a una rete stradale può effettivamente rallentare il flusso generale del traffico, e questo accade perché i conducenti non scelgono le rotte in modo organizzato. Ogni conducente sceglierà sempre il percorso che sembra più vantaggioso. Anche se l’espansione della rete stradale porta a una redistribuzione del traffico, il tempo di percorrenza a livello individuale aumenta.
La dimostrazione generale mostra che se una strada viene aggiunta a una rete stradale con l’obiettivo di fluidificare il traffico, quando i conducenti scelgono le rotte in modo casuale, in base alle preferenze, il tempo trascorso nel traffico può aumentare.
La distanza che può essere percorsa attraverso due percorsi simili divide teoricamente il traffico in due parti uguali e contribuisce a ridurre il tempo trascorso sulla strada. Il problema si presenta, tuttavia, quando a questa rete si aggiunge una terza strada, più corta delle prime due, per fluidificare ulteriormente il traffico. In questo caso, la maggior parte dei conducenti decide di percorrere la strada corta, creando congestione e allungando effettivamente il tempo trascorso nel traffico, e ciò accade proprio a causa di una semplice scelta.
La conclusione è che, in alcuni casi, evitare la congestione può dipendere anche dalle scelte che ogni conducente compie.
