I modelli più controversi disponibili in Europa nel 2025

Le industrie automobilistiche europee offrono una vasta gamma di modelli, ma non tutti riescono a impressionare per il design. Pur essendo i gusti estetici soggettivi, alcune vetture sono riuscite a polarizzare l’opinione pubblica con scelte stilistiche controverse o proporzioni non convenzionali. Di seguito un’analisi obiettiva dei sei modelli disponibili sul mercato europeo nel 2025.

Analizzeremo i pro e i contro dal punto di vista estetico e tecnico, evidenziando come le scelte di design possano influire sull’appeal generale, senza trascurare qualità, prezzo e praticità di utilizzo.

Hyundai Kona - Il SUV compatto dal design frammentato

La generazione attuale della Hyundai Kona, lanciata nel 2021, continua a dividere le opinioni per il suo design non convenzionale. Il principale problema estetico risiede nella parte posteriore, dove il produttore sudcoreano ha optato per due gruppi di luci posteriori separati, uniti da una banda LED orizzontale.

Problemi di design:

• Le luci di stop sembrano applicate arbitrariamente sulla carrozzeria
• Le linee posteriori sono prevalentemente piatte, prive di carattere
• L’insieme crea una impressione di design “incompleto”

Aspetti positivi:

• Abitacolo ben costruito per il segmento
• Disponibilità in versioni ibride ed elettriche
• Prezzo competitivo sul mercato romeno (25.000-28.000 €)

Il design posteriore con luci ‘applicate’ rende questo SUV compatto apparire incompleto e confuso dal punto di vista estetico.

BMW X2 - Coupé-crossover dalle proporzioni discutibili

La nuova generazione della BMW X2, lanciata nel 2024, mantiene il controverso concetto di “SUV coupé” in dimensioni compatte. Il produttore bavarese ha tentato di unire l’agilità di un crossover con l’eleganza di una coupé, ottenendo un veicolo dalle proporzioni insolite.

Caratteristiche criticate:

• Forma di SUV ridotto in altezza con volume di carrozzeria irregolare
• Le linee posteriori non risolvono i problemi di proporzioni
• Profilo massiccio che altera la percezione estetica generale
• Design asimmetrico che crea confusione visiva

Vantaggi tecnici:

• Qualità interna tipica BMW
• Gamma di motori a benzina e ibrido plug-in
• Disponibilità in Romania con prezzi a partire da 44.000 €

Le proporzioni insolite e il design frontale-posteriore di tipo «SUV coupé» producono un aspetto controverso e piuttosto ostentato.

Land Rover Discovery - Il design posteriore incompleto

La generazione L462 della Discovery, in produzione dal 2017, ha rappresentato un cambiamento sostanziale rispetto al design tradizionale Land Rover. Sebbene mantenga le capacità fuoristrada leggendarie del marchio, il redesign esterno non ha convinto per coerenza estetica.

Problemi di design identificati:

• La parte posteriore sembra incompleta, con linee incomplete
• Le posizioni delle luci posteriori e dei contorni non formano un insieme coerente
• La targa è posizionata molto in basso
• La linea diritta del portellone crea l’impressione di un “vuoto estetico”

Qualità tecniche:

• Materiali di qualità nell’abitacolo (anche se non al livello premium assoluto)
• Sistemi digitali moderni nel cruscotto
• Disponibilità in versioni diesel, benzina e mild-hybrid
• Capacità fuoristrada dimostrate

Il design robusto da SUV con angoli e linea semplice si compone in modo sfortunato nel retro, creando l’impressione di un volume non finito.

Hyundai Santa Fe - Proporzioni squilibrate

La quinta generazione della Santa Fe (2018-presente) ha introdotto modifiche sostanziali al design, ispirandosi alle tendenze dei SUV premium. Tuttavia, le proporzioni elevate sono risultate difficili da bilanciare esteticamente, in particolare nella parte posteriore.

Aspetti criticati dagli esperti:

• Le luci di stop posizionate troppo in basso rispetto all’insieme
• La notevole differenza tra il tetto e il bordo del portellone
• Il retromarcia piatto, privo di personalità
• La griglia frontale massiccia, definita da MotorTrend come “visagge da lampione”

Punti di forza:

• Abitacolo ben equipaggiato e spazioso
• Disponibilità in versioni ibride (incluso PHEV)
• Dotazioni moderne di sicurezza e comfort
• Disponibilità attiva in Romania

Griglia massiccia e un profilo alto, con un portellone molto basso, conferiscono al veicolo un aspetto ponderato ma alquanto squilibrato dal punto di vista visivo.

Jeep Renegade - SUV dall’aspetto di giocattolo

Renegade, prodotto tra il 2014 e il 2023 ma ancora disponibile nuovo in versioni ibride, è stato ideato per portare lo spirito avventuroso di Jeep nel segmento compatto. Il risultato è stato un design polarizzante che richiama più una giocattolo sovradimensionata.

Caratteristiche controversie:

• Parti frontali arrotondate con griglia stretta e fari grandi
• Le proporzioni generali sembrano sproporzionate
• Profilo compatto con ruote massicce crea un effetto caricaturale
• Rivestimento nero delle soglie enfatizza l’aspetto da “giocattolo SUV”

Aspetti pratici:

• Finiture modulari nell’abitacolo
• Materiali plastici di livello medio
• Disponibilità nella versione 4xe PHEV
• Prezzo accessibile in Romania (a partire da circa 24.000 €)

Jeep Renegade: la forma di una “cassaforte su ruote” di questo SUV compatto e i fari grandi lo rendono simpatico, ma le proporzioni non rientrano tra le classiche di bellezza.

Audi Q8 - Lusso aggressivo controverso

Q8 rappresenta il vertice della gamma SUV Audi, ma il suo design ha generato reazioni estreme nella stampa di settore. Sebbene offra lusso e prestazioni di alto livello, le proporzioni massicce e la griglia enorme lo hanno reso bersaglio di dure critiche.

Elementi criticati:

• Griglia frontale di dimensioni esagerate
• Proporzioni massicce che forniscono un aspetto “brutale”
• Linea da coupé combinata con un retro corto
• Aspetto generale considerato “terribilmente brutto” da Jalopnik

Qualità indiscutibili:

• Interni di lusso tipici Audi
• Tecnologia all’avanguardia in tutti i settori
• Prestazioni e comfort di alto livello
• Disponibilità attiva in Europa con prezzi oltre 80.000 €

Le proporzioni massicce, la linea da coupé e la griglia imponente hanno attirato critiche dure – Jalopnik lo ha persino definito “terribilmente brutto”.

Conclusioni

Il design automobilistico rimane uno degli aspetti più soggettivi nella scelta di un veicolo. Questi modelli, sebbene criticati per alcune scelte estetiche, continuano a trovare pubblico e a essere venduti sul mercato europeo. L’importante è che ciascun modello offra vantaggi tecnici e pratici che possano compensare gli aspetti estetici controversi, a seconda delle priorità di ciascun acquirente.