- Le ricariche rapide aumentano resistenza interna e temperature, compromettendo la batteria.
- Con metodo convenzionale, 20% di capacità persa dopo 25 ricariche.
- L’algoritmo adattivo riduce la temperatura e prolunga la vita della batteria.
- Temperature oltre 60°C accelerano danni e rischi di fuoco.
Un recente studio mostra che le stazioni di ricarica rapida per auto elettriche possono influire sulla durata della batteria dopo solo 25 cicli di ricarica. Lo studio è stato condotto su diversi modelli popolari di batterie.
Le temperature elevate generate dal ciclo di ricarica rapida presso alcuni centri commerciali hanno causato crepe e perdite, affermano gli ingegneri dell’Università della California, Riverside.
Come si è svolto il test?
I ricercatori hanno caricato batterie agli ioni di litio scariche utilizzando la stessa tecnologia presente nelle stazioni autostradali.
I ricercatori hanno caricato utilizzando anche un nuovo algoritmo di ricarica rapida basato sulla resistenza interna della batteria, che interferisce con il flusso di elettroni. La resistenza interna della batteria varia ed è influenzata dalla temperatura, dallo stato di carica, dall’età della batteria e da altri fattori. Un’elevata resistenza interna può causare problemi di ricarica.
L’algoritmo utilizzato è adattivo, apprendendo dalla batteria attraverso verifiche costanti della resistenza interna durante la ricarica. Il processo di ricarica si interrompe quando la resistenza aumenta, per prevenire eventuali danni.
Per i primi 13 cicli di ricarica, la capacità della batteria per entrambe le tecniche di ricarica è rimasta invariata. Successivamente, la tecnica utilizzata normalmente nell’industria ha iniziato a mostrare problemi - dopo 40 cicli la batteria aveva solo il 60% della capacità di stoccaggio.
Dopo 25 ricariche con il metodo convenzionale, le batterie agli ioni di litio perdono il 20% della capacità, mentre quelle che sono state caricate utilizzando l’algoritmo sopra descritto raggiungono questo punto dopo 36 ricariche.
I ricercatori affermano che le stazioni di ricarica rapida influiscono sulla durata delle batterie poiché finiscono per aumentare la resistenza interna che porta a temperature elevate.
Dopo 60 ricariche, le batterie sono state estremamente compromesse, nel caso in cui gli elettrodi fossero entrati in contatto con l’aria, i rischi di fuoco o esplosione erano imminenti. Temperature della batteria superiori a 60 gradi accelerano i danni.
Le batterie hanno perso capacità e hanno subito danni meccanici, a causa del calore.
I ricercatori hanno mostrato che il loro algoritmo aiuta a ridurre le temperature di ricarica e, nel complesso, prolunga la vita delle batterie.
Fonte foto: forbes.com, ngtnews.com
