Come montare il resistore del ventilatore dell’abitacolo su Ford Focus
Ti è mai capitato di rimanere senza aria condizionata o riscaldamento mentre eri in macchina? Se la risposta è affermativa, troverai utile l’argomento del nostro articolo di oggi, che riguarda una delle cause che possono portare a questa situazione così sgradevole in termini di comfort nell’auto, ovvero la possibile rottura del resistore del ventilatore.
Se ti trovi in una situazione del genere su Ford Focus o hai sentito parlare di un caso simile, è importante sapere cosa fare per ripristinare la situazione.
Inizieremo rispondendo a una domanda che sicuramente interessa alla maggior parte dei conducenti, ovvero il costo di questa operazione di sostituzione del resistore del ventilatore. Quindi, è importante sapere che l’intero intervento non supera i 100 RON se decidi di farlo da solo, oppure 200 RON se lo fai fare da un’officina.
Naturalmente, se eseguirai l’intervento su Ford Focus da solo, avrai bisogno di alcune attrezzature, come il cricchetto o le chiavi a tubo.
Come funziona il resistore del ventilatore dell’abitacolo su Ford Focus?
Prima di comprendere il principio di funzionamento, è importante sapere cos’è esattamente il resistore del ventilatore su Ford Focus. Questo è l’elemento elettrico che regola la velocità del ventilatore dell’auto.
Il suo ruolo è semplice: qualsiasi comando inviato al ventilatore tramite i controlli all’interno dell’auto raggiunge il resistore. Il resistore regolerà la corrente elettrica per adattarla alle esigenze del conducente.
Montare un nuovo resistore su Ford Focus non è un’operazione difficile, specialmente se hai mai sostituito il filtro dell’aria dell’abitacolo che si trova nelle sue vicinanze.
Il ventilatore dell’auto regola il flusso d’aria calda o fredda nell’abitacolo rispettando le velocità impostate dal conducente.
L’unità di riscaldamento, ventilazione e aria condizionata si trova nelle auto di nuova generazione nella zona del cruscotto, sul lato del passeggero. È importante sapere esattamente dove si trova se intendi smontare le componenti necessarie per la riparazione.
Costo della sostituzione di un nuovo resistore del ventilatore su Ford Focus
Come ho menzionato in precedenza, l’intero intervento non supera i 100 RON se lo fai da solo, oppure 200 RON se lo fai fare da un’officina. Risparmierai qualche soldo se sostituisci il resistore problematico da solo.
Effetti di un resistore del ventilatore difettoso su Ford Focus
L’effetto della rottura del resistore del ventilatore si traduce nell’impossibilità di far funzionare il ventilatore o in un suo funzionamento caotico.
Esamineremo ciascun caso separatamente. Quindi, se il tuo ventilatore non funziona affatto, è opportuno verificare i fusibili e il relè. Se questi componenti non presentano difetti o se il ventilatore funziona in modo casuale, debole e non risponde alle richieste del conducente, allora il problema è probabilmente causato dal resistore che non funziona correttamente.
In questa situazione, rimuovi il resistore dalla tua auto. Potrebbe essere bruciato o sembrare in buone condizioni esterne, ma non funzionare più. Sostituiscilo con uno nuovo e verifica se il problema persiste.
Poiché ti trovi già sotto il cruscotto, ti consigliamo di eseguire anche alcune altre operazioni che potrebbero essere utili, come:
- Pulizia delle palette del ventilatore;
- Sostituzione di un nuovo filtro dell’aria dell’abitacolo.
Montaggio di un nuovo resistore su Ford Focus
Se temi che potrebbe essere difficile accedere al componente, sappi che è accessibile, tutto ciò che devi fare è trovare un modo comodo per accedere al vano portaoggetti. Il resistore problematico si trova all’interno dell’HVAC o nel vano portaoggetti dell’auto.
Di seguito elenchiamo le fasi da seguire per montare un nuovo resistore:
Rimuovi il pannello di accesso al vano portaoggetti dell’auto, se necessario: puoi premere leggermente sui lati per farlo uscire dalla sua posizione. Se questo metodo non funziona, utilizza un cacciavite, poiché il sistema di fissaggio potrebbe essere tradizionale, a vite;
Assicurati di non avere sensori montati né cavi collegati al ventilatore. Che tu rimuova l’intera unità del resistore (con cavi) o rimuova prima i cavi, il passo successivo è smontare il componente;
Monta il nuovo resistore: non farti ingannare dalla pellicola laterale con cui è confezionato il nuovo resistore per proteggerlo durante il trasporto e la manipolazione. Se lo monti con la pellicola, si surriscalderà e danneggerà il resistore. Ora che l’hai montato, prova il sistema sia a caldo che a freddo per assicurarti che funzioni correttamente;
Collega tutti i sensori e il cavo al ventilatore, ora che sei sicuro che il problema sia stato risolto;
Regola il pannello di accesso del vano portaoggetti, se necessario.
Non dimenticare che il ventilatore dell’abitacolo può fornirti il comfort necessario su Ford Focus, oppure può essere una vera seccatura quando fuori fa molto caldo o molto freddo e il sistema non funziona correttamente. Se noti che qualcosa non funziona correttamente, non rimandare la risoluzione del problema: la procedura è semplice e non richiede uno sforzo significativo né costi elevati.