- Le tasse e accise sul carburante rappresentano circa il 60% del prezzo al litro
- Senza tasse e accise il costo sarebbe circa 2 lei al litro (60% in meno)
- Il restante 40% va alle stazioni di servizio per l’acquisto del petrolio greggio
- Un barile da 60$ (158 litri) porterebbe a circa 1 leu per litro
È semplice e noto a tutti, lo Stato vive di tasse, imposte e accise. Sigarette, alcol e carburante sono i prodotti con la più alta percentuale di accise aggiunte e, per essere sinceri, sono anche i più consumati.
Se non fai il pieno molto spesso, diciamo una volta al mese, potresti rimanere sorpreso vedendo una differenza alla pompa di 0,5 lei in poche settimane. Non puoi fare a meno di chiederti da dove venga questo aumento quando il prezzo del barile di petrolio è per lo più costante. L’anno scorso abbiamo avuto una situazione unica al mondo quando il barile di petrolio era a -30 dollari. Normalmente il prezzo della benzina doveva scendere, no? Non è sceso? Perché?
Perché il prezzo del carburante è influenzato e mantenuto dallo Stato tramite tasse e accise. Anche se pochi mesi fa potevi prendere un barile di petrolio e ricevere anche denaro in cambio, la benzina ha mantenuto il suo prezzo, non è stata data gratis agli autisti in viaggio verso il lavoro.
Un barile di petrolio contiene 158 litri. Con un prezzo di 60$ per barile (che è piuttosto alto), un litro di petrolio arriva a costare circa 1 leu. Ma da un litro di petrolio puoi produrre non solo carburante.
Penso che molti autisti maledicano le grandi stazioni di servizio quando fanno il pieno con 400 lei, ma i soldi non finiscono nei loro conti. Quanto costerebbe la benzina/gasolio senza che lo Stato applichi tasse e accise?
Il 60% in meno. Ossia intorno a 2 lei. Come sarebbe fare il pieno al Logan per meno di 100 lei? Probabilmente la strada verso la montagna sarebbe ancora più affollata di quanto già non sia.
Il 60% del prezzo del carburante rappresenta tasse e accise e il restante 40% arriva alle grandi stazioni di servizio che a loro volta devono pagare per l’acquisto del petrolio greggio.
