Quanto dura un condensatore AC?

Al giorno d’oggi è molto necessario avere l’installazione dell’aria condizionata su qualsiasi auto. Ancora di più, questa ci è indispensabile durante l’estate. L’intero sistema di aria condizionata deve essere considerato come un circuito ermetico attraverso il quale circola il freon.

Il sistema è composto da due radiatori, collegati tra loro tramite condotti, attraverso i quali circola il freon spostato dalla potenza del compressore.

Il sistema di aria condizionata è costituito da una serie di componenti, ovvero il compressore, il computer, il radiatore condensatore, il sensore di pressione AC, l’evaporatore, il filtro disidratatore o filtro essiccatore, la valvola di espansione, il ventilatore dell’abitacolo e il ventilatore del condensatore.

Ci rendiamo conto che funziona correttamente quando raffredda rapidamente e bene. Nel caso in cui osserviamo che l’aria che esce attraverso le griglie è solo leggermente più fredda, e indipendentemente dal regime del motore, la temperatura dell’aria non diminuisce, allora sicuramente c’è un problema.

È bene sapere che i due componenti, il condensatore e il radiatore della vostra auto, spesso hanno un aspetto simile.

Il compressore dell’auto genera aria compressa e la invia verso l’estremità del condensatore, dove il gas inizia a raffreddarsi.

Il gas continua a raffreddarsi e a condensarsi mentre si fa strada verso i montaggi della bobina, simile a una serpentina, prima di uscire attraverso la parte inferiore del condensatore sotto forma di un liquido ad alta pressione.

Il condensatore è il componente fondamentale dell’apparecchio di aria condizionata, realizzato in alluminio, ed è solitamente posizionato davanti al radiatore della vostra macchina.

All’interno si verifica la condensazione dell’agente refrigerante in modo che il calore venga trasmesso all’esterno.

Il motivo per cui il condensatore è solitamente installato nella parte anteriore è che il suo funzionamento è condizionato dalla necessità di trovarsi sempre in prossimità immediata del flusso d’aria.

Allo stesso tempo, nelle sue vicinanze vengono installati alcuni ventilatori aggiuntivi. Questi ultimi hanno il compito di partecipare al raffreddamento del condensatore nei momenti in cui l’auto non è in movimento.

Le principali cause del malfunzionamento del condensatore possono essere i danni meccanici e la corrosione elettrochimica. Nella maggior parte dei casi, tra tutti gli elementi del sistema di raffreddamento, il condensatore è il primo a rompersi. Ciò è causato anche dalla sua posizione, l’unico dispositivo che lo protegge è la griglia del radiatore.

Il condensatore è il primo elemento del sistema che entra in contatto con polvere, particelle di sale e piccoli sassi. A causa della sua particolare costruzione, i primi elementi che si rompono sono i tubi del condensatore.

Il condensatore dell’apparecchio di aria condizionata dovrebbe essere sostituito quando la sigillatura è persa a causa della corrosione. In alcuni casi potreste ricevere il consiglio che questo condensatore può essere riparato, ma questa soluzione è estremamente inefficace.

Ricordiamo che possiamo dire del condensatore che è lo scambiatore di calore dove il refrigerante (freon) cede al mezzo la calore accumulata e, condensandosi, passa in stato liquido.

La climatizzazione non serve solo a raffreddare l’aria interna durante l’estate, ma consente anche di riscaldare e disappannare rapidamente i vetri in inverno. Azionare la climatizzazione almeno una volta al mese consente di lubrificare il sistema, evitando anche la perdita di tenuta. Così, eviterete esecuzioni di riparazioni indesiderate.

Una ricarica di freon è necessaria dopo diversi anni o chilometri della vostra auto. Di solito, questo si percepisce sia per il conducente che per i passeggeri quando l’aria che ventila l’interno è calda sebbene il sistema funzioni (il compressore si avvia appesantendo la potenza del motore).

Oltre alla sostituzione del freon, è bene controllare l’impianto di climatizzazione con una sostanza ultravioletta utilizzando apparecchiature specializzate. Il sistema di aria condizionata contiene sigilli che devono essere controllati e sostituiti.

Non dimentichiamo qual è l’effetto dell’aria condizionata. Questo attenua la fatica e aumenta l’attenzione del conducente.

Inoltre, impedisce la formazione di condensa sui vetri, filtra l’aria. Consente così di viaggiare con i finestrini del veicolo sollevati, evitando correnti sgradevoli e rumore esterno.

I segni di un condensatore difettoso si manifestano quando l’impianto di aria condizionata non si avvia o si arresta casualmente quando si guida l’auto a bassa velocità.

La causa più comune di guasto del condensatore è la sua contaminazione e quella della linea principale del sistema di aria condizionata. Nel caso in cui si incontri questo malfunzionamento, è necessario pulire il condensatore, così come i suoi elementi di collegamento.

Altrimenti, un funzionamento scorretto del condensatore può portare ad un aumento della pressione nel sistema di aria condizionata.

Quando si riempie nuovamente il sistema di aria condizionata con refrigerante e olio, e quando si sostituiscono gli elementi usurati, è preferibile utilizzare solo pezzi e materiali di consumo provenienti da produttori affidabili.

Alcune operazioni di manutenzione della climatizzazione possono essere eseguite dal proprietario dell’auto. Ad esempio, a 15.000 km si cambia il filtro dell’aria antipolline, si verifica la temperatura dell’aria in uscita e si pulisce il radiatore.

Tuttavia, la sostituzione del refrigerante e le riparazioni del sistema di climatizzazione devono essere effettuate solo in officine specializzate.

Pertanto, nel caso in cui il condensatore della vostra auto non funzioni più, è molto più facile ed economico acquistarne uno nuovo.

Anche se esso è un prodotto in alluminio, e le opinioni alcuni sostengono che possa essere riparato o saldato, ciò è solo teorico.

Il condensatore è un prodotto finemente lavorato, le saldature su di esso non durano a sufficienza, e il guasto iniziale potrebbe riapparire nuovamente o in altri punti dove vi è usura. La cosa migliore è eseguire una sostituzione del condensatore, così eviterete altri inconvenienti.

Fonte foto: autoguru.com.au, veteransstudies.org, glenwoodauto.ca, liveabout.com