Renault Laguna II (2001-2007) - opinioni, problemi comuni e consigli d'acquisto

Renault Laguna II, lanciata nel 2000, è una delle auto familiari più apprezzate della gamma del costruttore francese. Con una gamma variegata di motorizzazioni e dotazioni generose per l’epoca, questo modello è riuscito a conquistare la fiducia di molti automobilisti italiani grazie al rapporto qualità-prezzo offerto.

Come successore della prima generazione Laguna del 1994, la seconda generazione ha introdotto significativi miglioramenti in termini di sicurezza, diventando il primo veicolo in Europa a ottenere cinque stelle nei test EuroNCAP. La produzione di questo modello si è conclusa nel 2007, quando è stato sostituito dalla Laguna III.

Opinioni reali dei proprietari della Renault Laguna II

Esperienza con il motore 2.0 i 16V Turbo (170 CV)

Stelian Chirita spiega perché ha scelto questa motorizzazione: “Motore, comfort, opzioni, aspetto, rumore: è praticamente l’auto ideale per il rapporto qualità-prezzo dell’epoca. La sensazione anche in sesta marcia è super.”

Impressioni dei proprietari della versione diesel 1.9 dCi (120 CV)

Carsic Mitica apprezza: “Dotazioni, comfort, sicurezza, silenziosità, aspetto sportivo gradevole, con poche conoscenze di meccanica ed elettronica, la mantengo e riparo da me. Affidabilità, aspetto interno gradevole.”

Mitrica Marius completa: “Auto perfetta per una famiglia, sembra davvero bene per un break, spaziosa, molte dotazioni, comoda da mantenere. Sapevo cosa comprare.”

Versione sportiva GT (204 CV)

Roicov Alexandar, appassionato dichiarato del modello, racconta: “Perché sono un grande fissista, e il mio chiodo fisso da anni è Renault Laguna II, e il sogno di chi ama Laguna è una GT (benzina).”

Problemi comuni della Renault Laguna II

Sebbene apprezzata per comfort e dotazioni, Laguna II non è immune da problemi tipici legati all’età e al chilometraggio elevato dei vari esemplari.

Principali problemi tecnici

• Valvola EGR - Una tra i problemi più comuni, soprattutto sui motori diesel
• Perdite d’olio - Colpiscono in particolare i motori con chilometraggio elevato
• Convertitore catalitico - Può creare problemi sui motori a benzina
• Sistema di servosterzo - Può presentare guasti nel tempo
• Problemi elettrici - Sensori, cablaggi e componenti elettronici

Esperienze dei proprietari sull’affidabilità

Stelian Chirita precisa sul motore 2.0 Turbo: “I problemi riguardano sensori e altri elementi soggetti a usura: tubi, cavi, ruote dei finestrini, pulsanti, contatti, ornamenti interni, pneumatici, pastiglie dei freni. Dipende da quanto la si sollecita.”

Carsic Mitica riferisce sul diesel 1.9 dCi: “Consumo basso; a mio avviso problemi minori: nastro airbag volante, ho sostituito tutti i sensori di pressione degli pneumatici, ho rifatto l’alternatore da solo. Per il resto va bene, non ho avuto problemi gravi.”

Gamma di motorizzazioni disponibili

Renault Laguna II offre una selezione di motorizzazioni notevole, adatta a diverse esigenze e budget.

Motori a benzina

• 1.6 16v (K4M-710): 109 CV e 148 Nm - Motore d’ingresso, economo per uso urbano
• 1.8 16v (F4P-C770): 118 CV e 165 Nm - Equilibrio buono tra prestazioni e consumo
• 2.0 16v (F5R-700): 138 CV e 200 Nm - Variante standard per chi desidera più potenza
• 2.0 16v Turbo (F4Rt-784): 208 CV e 300 Nm - Versione sportiva della gamma
• 3.0 V6 24v (L7X-731): 204 CV e 285 Nm - Motore di punta, raro da incontrare

Motori diesel

• 1.9 dCi (F9Q-T752): 99 CV e 200 Nm - Variante di base, economica
• 1.9 dCi: 120 CV - Versione popolare, buon compromesso
• 2.0 dCi (M9R-742): 148 CV e 340 Nm - Motore preferito per touring
• 2.2 dCi (G9T-D703): 148 CV e 250 Nm - Alternativa al 2.0 dCi

Raccomandazioni per la scelta della motorizzazione

Gli esperti ritengono che il motore 2.0 dCi da 150 CV sia la scelta migliore all’interno della gamma, uno dei motori diesel a quattro cilindri più raffinati sul mercato. È economico e offre prestazioni eccellenti per questa classe.

Una piacevole sorpresa è il motore 1.5 dCi da 110 CV, che nonostante la potenza inferiore offre prestazioni sorprendentemente buone.

Attenzione ai motori a benzina - hanno un consumo elevato, e la trasmissione automatica della versione 2.0 turbo da 170 CV è considerata inadeguata alle caratteristiche del motore.

Prezzi sul mercato dell’usato

La Renault Laguna II resta una scelta accessibile sul mercato delle auto usate in Italia:

• Renault Laguna 1.9 dCi (2006) con 284.000 km: circa 1.300 euro
• Renault Laguna Grandtour 2.0 (2007) con 220.000 km: circa 2.800 euro

I prezzi variano in base alle condizioni tecniche, alla storia di manutenzione e agli optional disponibili.

Consigli per l’acquisto di una Laguna II

Consigli da proprietari esperti

Carsic Mitica suggerisce: “Prendere una persona con esperienza nel settore se si compra usato. E fargli fare tutto in tempi. Prima di tutto verificare i numeri di telaio reali, lo stato tecnico deve essere buono, l’aspetto esterno e quello interno accettabili.”

Mitrica Marius avverte: “Fate molta attenzione al tipo di motore, preferibilmente con DPF minimo Euro 4. Laguna è una buona auto, a mio parere, solo dal 2005 in poi. Verificate il chilometraggio e la storia di servizio. La manutenzione è molto importante per questa auto.”

Punti critici da verificare

• Motore: verificare l’assenza di perdite d’olio e il corretto funzionamento
• Impianto elettrico: testare tutte le funzioni elettroniche
• Interni: le plastiche si deteriorano facilmente, controllarne lo stato
• Storia di servizio: essenziale per un’auto che richiede manutenzione regolare
• Chilometraggio reale: verificare la corrispondenza con i documenti

Enache Adrian raccomanda: “Scegliere questo modello solo se si cerca comfort e una posizione di guida buona. Consiglio di prestare molta attenzione al motore per eventuali perdite d’olio, all’impianto elettrico e alle plastiche interne poiché si usurano o graffiano facilmente.”

Conclusione

La Renault Laguna II resta una scelta solida per chi cerca un’auto familiare comoda e ben dotata. Pur presentando alcuni problemi tipici dell’età, una manutenzione accurata e la scelta della motorizzazione giusta possono fare la differenza tra un’esperienza piacevole e una problematica. I motori diesel, in particolare il 2.0 dCi, si dimostrano tra i più affidabili ed economici nel lungo periodo.