Self-service auto per riparazioni fai-da-te: quando i guidatori diventano meccanici

Negli ultimi anni, una tendenza interessante si sta delineando sul mercato automobilistico rumeno: sempre più proprietari di auto scelgono di effettuare da soli le manutenzioni di base e le riparazioni, ricorrendo a self-service auto specializzati. Questo cambiamento nasce sia dal desiderio di ottenere risparmi sostanziali sia dalle esperienze negative accumulate con le officine tradizionali. Per un’ora di lavoro in tali spazi, i conducenti pagano circa 60 RON e hanno accesso a tutti gli strumenti e alle attrezzature necessarie.

Chi sono i clienti dei self-service auto

La maggior parte di chi ricorre a questi servizi sono uomini tra i 21 e i 61 anni, che possiedono conoscenze tecniche di base sulla meccanica auto. Non sono meccanici professionisti, ma appassionati di automobili che vogliono comprendere meglio il proprio veicolo e avere un controllo completo sugli interventi eseguiti.

Alexandru, uno tra i clienti fedeli di uno di questi self-service, visita l’officina almeno una volta al mese. Appassionato di meccanica e con solide conoscenze nel settore, preferisce verificare da solo l’auto e eseguire piccole riparazioni.

“Ho dovuto verificare alcuni suoni provenienti dalla sospensione, perché avverto scricchiolii quando giro al massimo lo sterzo in partenza, e volevo essere sicuro che non fosse qualcosa che mi lascerebbe a piedi a Pitești, a Ploiești o altrove, né che perdessi una ruota sulla strada”, spiega la motivazione di Alexandru.

Risparmi significativi sui costi di manutenzione

Il principale vantaggio dei self-service auto è rappresentato dai risparmi sostanziali che i proprietari possono realizzare. Per comprendere meglio la differenza di costo, prendiamo come esempio un’operazione semplice come la sostituzione di un faro:

• In un’officina classica: 150-200 RON (manodopera e margine commerciale)
• Nei self-service: 60 RON/ora (solo spazio e attrezzi) + costo del pezzo

Per lavori più complessi, come una revisione completa, le differenze diventano ancora più evidenti. “Risparmiamo soldi, innanzitutto. Per me, studente, è molto importante. Una revisione standard su una macchina dura di solito al massimo 2 ore, dall’inizio fino al completamento. Ovvero, dal momento in cui posizioni la macchina sull’elevatore e la sollevi, fino a quando la riporti giù e la fai uscire. In un’officina normale, questa operazione richiederebbe circa un giorno perché hanno altre auto prioritarie”, dice Alexandru.

La mancanza di fiducia nelle officine tradizionali

Oltre all’aspetto economico, molti automobilisti scelgono il self-service a causa di esperienze negative con i meccanici e le officine nel corso del tempo. Le storie di interventi fai-da-te, pezzi sostituiti inutilmente o riparazioni eseguite in modo superficiale sono frequenti tra i possessori di auto.

“Qui posso verificare da solo cosa serve e posso accertarmi di prendere ciò che serve e che non vengano aggiunte altre cose che non dovevano o che avrebbero potuto essere cambiate”, sottolinea Alexandru.

Questo stato di sfiducia nei confronti dei professionisti può apparire paradoxale, ma è la conseguenza diretta di numerosi casi di pratiche poco etiche nel settore. Quando lavori da solo sulla tua auto, sai esattamente quali pezzi sono stati sostituiti, quali lavori sono stati eseguiti e puoi essere sicuro che tutto sia stato fatto secondo gli standard.

Cosa offrono i self-service auto

Secondo Dan Pantilin, fondatore di un self-service auto, “È un posto dove puoi venire a lavorare da solo sulla tua auto. Abbiamo condizioni ideali, strumenti, elevatori e uno spazio molto buono.”

Questi spazi mettono a disposizione dei clienti:

• Sollevatori professionali per sollevare l’auto in condizioni di sicurezza
• Set completi di attrezzi - chiavi, chiave dinamometrica, cric idraulico, carrelli per lavori a terra
• Spazi di lavoro allestiti con illuminazione adeguata e superfici di lavoro idonee
• Dispositivi di protezione - guanti, occhiali, supporti per pezzi
• Zone di lavaggio e pulizia dei componenti

Tipi di interventi eseguibili nel self-service

“Se partiamo dalle cose semplici, innanzitutto verificare cosa ha un’auto, se batte, scricchiola, se si sente un rumore. Dopo viene la sostituzione di filtri, olio, la revisione di base e, aumentando la complessità, una sostituzione di cinghie, accessori, tubi, lampadine o fari con tutto”, spiega Dan Pantilin.

I lavori più comuni eseguiti nei self-service auto sono:

Lavori di base:

• Cambio olio motore e filtro olio
• Sostituzione filtri aria, abitacolo e carburante
• Verifica e rabbocco dei livelli di liquidi
• Sostituzione lampadine e fusibili

Lavori intermedi:

• Sostituzione pastiglie e dischi freno
• Sostituzione ammortizzatori e altre componenti della sospensione
• Sostituzione batteria
• Verifica e sostituzione tubi

Lavori avanzati:

• Sostituzione cinghia di distribuzione (per chi ha esperienza)
• Sostituzione fari completi
• Riparazioni al sistema di scarico
• Diagnosi e risoluzione di rumori meccanici

Statistiche e frequenza di utilizzo

Secondo i dati forniti dai proprietari dei self-service, “almeno sette automobilisti entrano in questo self-service ogni giorno per verificare o eseguire piccole riparazioni sulle auto”. Questo significa oltre 200 clienti al mese per un solo punto di lavoro, a testimonianza di una domanda costante.

La maggioranza dei clienti è ricorrente, che ritorna mensilmente o a cadenze di alcuni mesi per la manutenzione periodica. Questo dimostra che la formula del self-service funziona e risponde a una reale esigenza di mercato.

Considerazioni di sicurezza

Sebbene i self-service auto offrano molti vantaggi, è importante che gli utenti siano consapevoli dei propri limiti. I lavori complessi che richiedono diagnostica specializzata o conoscenze tecniche avanzate dovrebbero restare in carico ai professionisti. Inoltre, il rispetto delle norme di sicurezza è essenziale: utilizzare correttamente i sollevatori, indossare dispositivi di protezione e evitare di lavorare sotto veicoli instabili sono condizioni imprescindibili.

Per chi desidera approfondire la meccanica auto, esistono risorse online, tutorial video e persino corsi specializzati che possono aiutare a sviluppare le competenze necessarie per eseguire in sicurezza le riparazioni di base.

Il futuro dei self-service auto in Romania

La tendenza a svolgere autonomamente le riparazioni dell’auto non è unica della Romania: si osserva in molti paesi europei dove i costi della manodopera sono elevati. Man mano che sempre più conducenti si rendono conto dei risparmi potenziali e del controllo sull’assistenza, è probabile che il numero dei self-service auto aumenti.

Questi spazi non sostituiscono le officine professionali per lavori complessi, ma offrono un’alternativa valida per la manutenzione di routine e le riparazioni semplici. Per molti proprietari di auto, rappresentano un modo per imparare di più sul proprio veicolo, risparmiare denaro e avere la certezza che i lavori siano eseguiti correttamente.

Fonte foto: observatornews.ro