- Problemi comuni includono DPF, albero a camme, cambio DSG ed elettrica.
- Octavia 3 lanciata 2012-2013, auto familiare Škoda più popolare.
- Motorizzazioni ampie, da 1.2 TSI a 2.0 TDI, potenze fino a 217 CV.
- Circa cinque milioni di unità vendute; Octavia rappresenta ~40% delle Škoda.
La Škoda Octavia è un’auto familiare prodotta dal produttore ceco di automobili Škoda Auto fin dalla fine del 1996. Condivide il suo nome con un modello precedente prodotto tra il 1959 e il 1971. Finora sono state prodotte quattro generazioni del modello Octavia in epoca moderna. È stata fabbricata solo in versione berlina a cinque porte o station wagon a cinque porte.
L’auto ha il motore anteriore e sono offerte sia versioni a trazione anteriore che a trazione integrale. Circa cinque milioni di unità sono state vendute nei due decenni di presenza sul mercato. L’Octavia è il modello più popolare di Škoda; circa il 40% di tutte le nuove auto prodotte da Škoda sono Octavia.
La Škoda Octavia 3 è stata svelata l’11 dicembre 2012, al Museo Škoda di Mladá Boleslav. L’auto ha iniziato ad apparire nei concessionari nei principali mercati europei a partire da febbraio 2013.
In precedenza, le foto dell’auto erano state rilasciate ai media alla fine di ottobre 2012, dopo che altre auto di pre-produzione erano già state avvistate in diverse occasioni nello stesso mese.
Lasciando da parte la presentazione generale, noi di Dailydriven abbiamo raccolto diverse risposte dai proprietari di Octavia 3 nei loro commenti sul nostro sito.
Alla domanda “Perché hai scelto di acquistare una Škoda Octavia 3 2.0 TDI (150 Hp) DPF DSG?”:
Toni Alexandru ha risposto: “Volevo un’auto berlina e imponente e allo stesso tempo, sicura, affidabile e abbastanza potente.”
Niculescu Constantin ha risposto: “Ho avuto una Octavia 2 del 2008 nuova, con motore 1.9 TDI codice ALH e sono stato molto soddisfatto del prezzo, delle prestazioni e del comfort.”
Alla domanda “Perché hai scelto di acquistare una Škoda Octavia 3 2.0 TDI (140 Hp) DSG?”:
Octavian Tonica ha risposto: “Inizialmente volevo un’altra macchina, una Ford Focus. Ma ho avuto l’occasione di acquistare questa macchina da una fonte sicura. È una scelta molto migliore. Spazio, motorizzazione, affidabilità.”
Problemi comuni Škoda Octavia 3 (2013 – 2019)
I problemi più comuni con la Škoda Octavia 3 sono legati a:
- DPF;
- albero a camme;
- cambio DSG;
- parte elettrica.
Motorizzazioni disponibili
La Škoda Octavia 3 ha una gamma molto ampia di motorizzazioni che non possiamo elencare completamente qui. Di seguito presentiamo alcune motorizzazioni per darvi un’idea:
- 1.2 TSI, CJZB - questo motore ha una potenza di 85 CV e una coppia di 160 Nm;
- 1.4 G-TEC, CPWA - questo motore ha una potenza di 109 CV e una coppia di 200 Nm;
- 1.6 MPI, CWVA - questo motore ha una potenza di 107 CV e una coppia di 155 Nm;
- 2.0 TSI VRS, CHHB - questo motore ha una potenza di 217 CV e una coppia di 350 Nm;
- 1.6 TDI CR, CLHB - questo motore ha una potenza di 89 CV e una coppia di 230 Nm;
- 2.0 TDI CR, CRVC - questo motore ha una potenza di 141 CV e una coppia di 320 Nm;
- 2.0 TDI CR, CUPA - questo motore ha una potenza di 181 CV e una coppia di 380 Nm.
Come si guida la Škoda Octavia 3 e qual è il consumo?
Indipendentemente dalla scelta del motore, l’Octavia è facile da guidare e molto confortevole. La direzione è precisa e il viaggio è confortevole indipendentemente dalla strada. Non è un’auto emozionante da guidare secondo gli standard di chiunque, ma è un’auto abbastanza sicura.
Abbiamo chiesto ai proprietari di Octavia 3 della loro esperienza di guida, “come si guida sia in città che fuori”: Toni Alexandru ha risposto: “Si guida facilmente grazie alla selezione della modalità di guida. Su lunghe distanze è molto confortevole grazie ai sedili sportivi.”
Octavian Tonica ha risposto: “In città è facile, ma bisogna mantenere i giri alti. Finestrini grandi con buona visibilità. Su lunghe distanze è rilassante, potenza sufficiente per qualsiasi sorpasso in sicurezza.”
Niculescu Constantin ha risposto: “In città è molto facile, il servosterzo fa bene il suo lavoro. Il lato negativo è il consumo urbano dell’11%. Su lunghe distanze è confortevole, non affatica, il cruscotto offre tutte le informazioni, il consumo è ridotto anche a velocità autostradali.”
Lasciamo l’esperienza di guida e parliamo del consumo di questa macchina. Abbiamo letto nei commenti lasciati dai proprietari quanto consuma una Octavia III. Abbiamo scelto 3 motorizzazioni diverse per farci un’idea più concreta.
Quanto consuma la Škoda Octavia 3 2.0 TDI (150 Hp) DPF DSG?
Toni Alexandru ha risposto: “In città consuma tra i 7 e gli 8 litri ogni 100 km a velocità normale, mentre in autostrada con il cruise control impostato a 130 km/h consuma 5,1 l/100 km. Calcolato su 250 km.”
Niculescu Constantin ha risposto: “Misto 6.4, extraurbano 4.8, urbano 11 nelle condizioni in cui l’auto viene utilizzata quotidianamente in città e il venerdì percorre circa 35 km fuori città. Motorizzazione 2.0 tdi DSG.”
Quanto consuma la Škoda Octavia 3 2.0 TDI (140 Hp) DSG?
Octavian Tonica ha risposto: “5,8-6,2 l/100 km extraurbano, 8-10 l/100 km urbano.”
Cristian Petrescu ci dice della Škoda Octavia 1.6 TDI (116 Hp) DSG che ha un consumo di: “In città, Bucarest, 10-12 l/100 km, su lunghe distanze, 5-6 l/100 km, media 8-10 l/100 km.”
Affidabilità Škoda Octavia 3
L’Octavia è una berlina grande ed estremamente pratica, quindi potrebbe essere stata utilizzata per una varietà di compiti, comprese le faccende familiari o i servizi di taxi. Controlla sempre i dettagli sul chilometraggio e la storia dell’auto. Osserva la carrozzeria per notare segni di difetti.
Diversi proprietari di Octavia hanno segnalato problemi con il cambio automatico DSG a doppia frizione, alcuni segnalando errori elettrici e altri difetti meccanici. Pertanto, è imperativo assicurarsi che qualsiasi Octavia automatica cambi senza problemi e senza slittare. Alcuni proprietari hanno anche segnalato guasti alla pompa dell’acqua, portando a guasti molto maggiori. Ma quando parliamo dell’affidabilità di un’auto, è meglio ascoltare l’opinione dei proprietari. Quindi, alla domanda “Quanto è affidabile la Škoda Octavia 2.0 TDI (150 Hp) DPF DSG? Raccontaci quali problemi (minori o maggiori) hai avuto con essa”:
Niculescu Constantin ha risposto: “Non ho avuto problemi. Tuttavia, so che rispetto ad altri modelli la pompa dell’acqua, elettromeccanica, costa abbastanza e aumenta il prezzo della distribuzione rispetto ad altre marche concorrenti.”
Alla domanda “Quanto è affidabile la Škoda Octavia 1.6 TDI (116 Hp) DSG? Raccontaci quali problemi (minori o maggiori) hai avuto con essa”:
Cristian Petrescu ha risposto: “Non ho avuto problemi maggiori (la possiedo da circa 10 mesi) solo revisione. Inoltre, pastiglie freno posteriori e un problema con il tubo di ritorno del filtro carburante, all’ultima revisione credo che la clip sia stata stretta troppo e perdeva, ma è stato risolto facilmente.”
Quanto costa una Škoda Octavia 3 (2013 – 2019) usata?
Abbiamo visitato il sito di Autovit per farci un’idea del prezzo di un’Octavia III. Ad esempio, una Škoda Octavia 2.0 TDI, del 2018 con 73.000 km ha un prezzo di 15.300 euro. Mentre una Škoda Octavia 1.6 diesel, del 2014 con 240.000 km ha un prezzo di 8.500 euro.
Consigli per l’acquisto
Abbiamo chiesto ai proprietari di Škoda Octavia 3, quali consigli ci darebbero se volessimo acquistare una di queste auto e a cosa dovremmo prestare attenzione:
Toni Alexandru ci dice: “Vai tranquillo! È una scelta valida sotto tutti i punti di vista. In primo luogo, qualità a basso prezzo. Presta attenzione alla motorizzazione e alla trasmissione.”
Niculescu Constantin ha risposto: “Cerca la motorizzazione che pensi si adatti alle tue esigenze e le opzioni di cui hai veramente bisogno. Un’auto full optional costa di più e molte volte queste opzioni non vengono mai utilizzate. Presta attenzione allo stato della distribuzione, se ci sono perdite di olio, come è messa la turbina.”
Octavian Tonica ha risposto: “Essendo una motorizzazione diesel, consiglio di fare viaggi extraurbani frequenti. Mettila su un tester per controllare EGR, DPF, iniettori, turbina. Ci sarebbe anche il volano.”
Fonte foto: carscoops.com, autoevolution.com