- È tra l’uscita del collettore di scarico o turbina e il catalizzatore, assorbe vibrazioni.
- Resiste a alte temperature, pressioni e forti vibrazioni.
- Difetti causano perdite di gas, rumore e odore nell’abitacolo.
- Sostituzione necessaria, pezzo aftermarket universale può essere saldato dall’officina.
Il Raccordo Flessibile: Una Componente Essenziale e Spesso Ignorata In questo articolo parleremo di un componente piuttosto semplice, di cui molti potrebbero non aver mai sentito parlare. Si tratta del raccordo flessibile, noto anche popolarmente come “fisarmonica”.
Cos’è e Dove si Trova
Questo pezzo è posizionato esattamente tra l’uscita del collettore di scarico o della turbina (nel caso di auto sovralimentate) e il catalizzatore. Il suo ruolo è quello di assorbire parte delle vibrazioni del motore, per evitare che vengano trasmesse interamente allo scarico. Immaginate cosa succederebbe se tutto il sistema di scarico vibrasse continuamente: sentireste costantemente un rumore fastidioso sotto l’auto.
Funzionamento e Importanza
Il raccordo flessibile ha un design speciale che gli permette di resistere a temperature molto elevate, a pressioni (dato che è posizionato prima del catalizzatore, deve sopportare sia pressione che temperatura) e a vibrazioni piuttosto forti. Questo componente è spesso trascurato dalla maggior parte dei conducenti, ma svolge un ruolo molto importante nel corretto funzionamento del motore. Senza di esso, tutte le vibrazioni verrebbero trasmesse allo scarico e, di conseguenza, alla carrozzeria dell’auto.
Difetti del Raccordo Flessibile
Sebbene sia un componente semplice, può guastarsi nel tempo, causando perdite di gas di scarico alle giunzioni (inizia a “soffiare”).
Sintomi di un Raccordo Flessibile Difettoso
I sintomi di un raccordo flessibile difettoso includono un rumore più pronunciato dal retro del motore, odore di gas di scarico nell’abitacolo e/o fumo/gas di scarico sotto il cofano. L’unica soluzione a questo problema è la sostituzione del pezzo. Purtroppo, i raccordi flessibili originali possono essere piuttosto costosi, ma è possibile utilizzare un componente aftermarket universale e rivolgersi a un’officina che si occupa di saldature. Si rimuove il vecchio pezzo e si salda il nuovo raccordo al suo posto.
Conclusione
Nonostante sia un componente poco conosciuto dalla maggior parte dei conducenti, il raccordo flessibile ha una grande importanza e non dovrebbe essere trascurato.
Fonte foto: ocelflex.com