- Scegliete un caricabatterie compatibile con la batteria del veicolo
- Caricare richiede attenzione: cortocircuiti provocano esplosioni; impostate 12 V
- Rimuovete i morsetti; rosso positivo, nero negativo, poi collegate i cavi
- I caricabatterie intelligenti interrompono la carica automaticamente al termine
Nel articolo di oggi parleremo dei raddrizzatori intelligenti. Per comprendere meglio come funzionano, prima spiegheremo come si carica una batteria con qualsiasi tipo di raddrizzatore. Forse avete avuto bisogno più volte di collegare un raddrizzatore alla batteria per caricarla. Le batterie contengono sostanze volatili, la maggior parte delle batterie contengono un gas, solitamente idrogeno, e questo prodotto reagisce diversamente a seconda della temperatura e del clima.
Per questo motivo, quando si tratta di caricare la batteria, è necessario fare molta attenzione poiché l’accensione della batteria o il cortocircuito dei morsetti della batteria possono causare esplosioni. Sì, purtroppo avete letto bene, esplosioni, quindi non si scherza quando si tratta della ricarica di una batteria auto.
Per caricare una batteria è necessario un raddrizzatore. Ecco il processo di ricarica della batteria:
Scegliete il raddrizzatore giusto
Assicuratevi che il raddrizzatore sia compatibile con la batteria del vostro veicolo. Per saperlo potete consultare il manuale della batteria della vostra auto per informazioni specifiche. Leggete attentamente le etichette di avvertenza per sapere cosa evitare quando si carica una batteria. Assicuratevi, prima di collegare il raddrizzatore alla batteria, che non sia già collegato a una presa elettrica.
Morsetti e cavi
Rimuovete i morsetti della batteria. Gli esperti consigliano di scollegare prima il cavo positivo (che è di colore rosso) e poi il cavo negativo (che solitamente è di colore nero). Successivamente, collegate il cavo rosso del raddrizzatore al morsetto positivo della batteria e il cavo nero del caricatore al morsetto negativo della batteria.
Tempo di carica e tensione
La maggior parte dei caricabatterie ha opzioni di commutazione per le impostazioni dell’amperaggio e i tipi di batterie. Alcuni caricabatterie più avanzati possono offrire diverse impostazioni di tensione. Impostate la tensione a 12 V.
L’opzione di impostare l’amperaggio dipende da quanto velocemente o lentamente volete caricare la batteria. Minore è l’amperaggio, maggiore sarà il tempo di carica. Maggiore è l’amperaggio, minore sarà il tempo di carica.
Durante il processo di ricarica, la maggior parte dei raddrizzatori permette di impostare il tempo di carica. Potete scegliere un processo di carica lento o un processo di carica veloce. Otterrete buoni risultati indipendentemente dalla scelta, ma gli esperti raccomandano una ricarica più lenta della batteria. Se non siete sicuri su come impostare il processo di ricarica, consultate il manuale del raddrizzatore per chiarimenti. I raddrizzatori intelligenti sono dotati di un meccanismo di arresto della carica quando la batteria raggiunge la capacità massima, per evitarne il sovraccarico. Se non possedete un tale raddrizzatore, leggete le istruzioni del raddrizzatore e il manuale della batteria per impostare il tempo di ricarica adeguato.
Leggete l’indicatore di carica del raddrizzatore per determinare quanto tempo resta affinché la batteria sia completamente carica. Questo indicatore varia leggermente a seconda del modello del caricatore, ma le informazioni sono relativamente le stesse.
L’indicatore mostrerà quanto tempo resta affinché la batteria sia carica e la percentuale di capacità della batteria caricata. Sulla maggior parte dei caricabatterie, c’è una spia luminosa che indica che il caricatore è in funzione e potrebbe esserci una lampadina che si accende quando la batteria è completamente carica.
Il processo di carica della batteria non è molto difficile, ma va fatto con precauzione. Una volta che la batteria è completamente carica, rispettate le misure di sicurezza spegnendo e scollegando il raddrizzatore. Rimuovete il cavo nero (cioè quello negativo) dal morsetto della batteria e poi scollegate anche il cavo positivo (cioè quello rosso).
Potete lasciare la batteria in carica durante la notte?
Lasciare la batteria in carica durante la notte non è una buona idea. In alcuni casi potete farlo, ma parliamo di eccezioni e non di una regola. Vi abbiamo detto all’inizio dell’articolo che il processo di carica della batteria può risentire della temperatura.
Se la temperatura è molto fredda, potrebbe causare una diminuzione graduale della tensione di carica, portando a uno scaricamento della batteria o addirittura a una batteria morta.
D’altra parte, le alte temperature estive non sono un problema molto grande per la carica della batteria, tranne nei casi di sovraccarico che potrebbe superare la tensione massima. Questa tensione massima si aggira intorno ai 13-15 V.
Abbiamo menzionato sopra i raddrizzatori intelligenti. Questi raddrizzatori possono farvi risparmiare molto tempo ed evitare il sovraccarico. Le batterie richiedono un processo di carica ideale che si compone di tre fasi: carica di massa (che aiuta la batteria a caricarsi fino all’80%), fase di assorbimento (aumenta gradualmente la carica dall’80%) e fase di mantenimento (questa fase mantiene il livello al 100%).
I raddrizzatori intelligenti, da cui il termine intelligente, rispettano questo processo con precisione.
Forse avete sentito qualcuno dire “Avete bisogno di un caricatore a tre fasi”. Il miglior caricatore per la batteria è uno a tre fasi, in breve si chiama caricatore (raddrizzatore) intelligente, a volte si parla di caricabatterie controllati con microprocessore. Questi tipi di caricabatterie sono sicuri, facili da usare e non sovraccaricano la batteria.
Quasi tutti i raddrizzatori sul mercato oggi sono caricabatterie intelligenti. Quindi è difficile negare che i raddrizzatori intelligenti non funzionino bene. Ma continuiamo a parlare di queste tre fasi di carica e dei raddrizzatori intelligenti. Cosa rende questi raddrizzatori così diversi ed efficienti? Veramente valgono la pena? Vediamo insieme le tre fasi di carica della batteria.
Carica di massa
L’obiettivo principale di un raddrizzatore è ricaricare una batteria. Questa prima fase utilizza la tensione e l’amperaggio massimo. Per una batteria AGM tipica da 12 volt, la tensione di carica che entra in una batteria arriverà a 14,6-14,8 volt, mentre le batterie al piombo possono essere anche maggiori.
Per una batteria al gel, la tensione non deve superare i 14,2-14,3 volt. Se il caricabatterie è un caricabatterie da 10 amp e se la resistenza della batteria lo consente, il caricabatterie erogherà 10 amp. Questa fase ricarica le batterie completamente scariche. Non c’è rischio di sovraccarico in questa fase, perché la batteria non è nemmeno vicina ad essere piena, e si fermerà all’80% della capacità della batteria.
Fase di assorbimento
I raddrizzatori intelligenti rilevano la tensione e la resistenza della batteria prima della ricarica. Dopo aver letto la batteria, il caricatore determina in che fase si imposterà per una ricarica corretta. Una volta che la batteria ha raggiunto lo stato di carica dell’80%, ovvero dopo che la carica di massa è stata completata, il caricatore entrerà nella fase di assorbimento.
A questo punto, la maggior parte dei caricabatterie manterrà una tensione costante mentre l’amperaggio diminuisce. Il minor corrente che entra nella batteria in modo sicuro aumenta la carica della batteria senza surriscaldarla. Questa fase richiede più tempo. Ad esempio, gli ultimi 20% della batteria richiedono molto più tempo rispetto ai primi 20% della fase di carica di massa. La corrente diminuisce continuamente fin quando la batteria non raggiunge quasi la capacità massima.
Fase di mantenimento
Alcuni caricabatterie entrano nella modalità di mantenimento già dal livello di carica dell’85%, mentre altri entrano nella fase di mantenimento vicino al 95%. In ogni caso, la fase di mantenimento porta la batteria al livello massimo di carica e mantiene lo stato di carica del 100%. La tensione si riduce e si mantiene a un livello costante di 13,2-13,4 volt, e anche la corrente diminuirà.
In sostanza, la fase di mantenimento mantiene la batteria carica in ogni momento, ma solo a un tasso sicuro per garantire uno stato di carica completo e niente di più. La maggior parte dei caricabatterie intelligenti non si ferma in questo momento, ma non sovraccarica la batteria e, come ripetuto, mantiene la batteria a uno stato di mantenimento del 100%. Quindi potete lasciare una batteria in stato di mantenimento per molto tempo, anche per settimane intere.
È altamente consigliato che una batteria d’auto sia caricata al 100%. Quando una batteria non è completamente carica, lo zolfo corroderà i terminali della batteria e può causare problemi significativi quando volete partire. Il miglior tipo di caricatore da utilizzare su una batteria è un caricatore intelligente a tre fasi.
Sono facili da usare e senza preoccupazioni. Non dovete preoccuparvi se lasciate il caricatore sulla batteria troppo a lungo, anzi potete lasciare il raddrizzatore acceso anche se partite per un viaggio. Come abbiamo indicato sopra nelle tre fasi di carica, la fase di mantenimento manterrà sempre la batteria carica al 100% senza sovraccaricare la batteria. Così potete prendere la batteria e metterla sull’auto senza problemi.
Quale tipo di raddrizzatore usate?
Sorgente foto: homedepot.com, pinterest.com, carmagazine.co.uk, toolspro.org, haynes.com, campingandcaravanningclub.co.uk
