- Volume cilindro: V = π x H x R², con H e R in mm.
- Per ottenere la cilindrata del motore, moltiplica per i cilindri e converti mm^3 in cm^3.
- Per il volume reale, considera camera di combustione e volume di lavoro.
- Gli strumenti online chiedono 3 valori dal libretto, e sono entro 1–2%.
Discutiamo di come calcolare il volume di un cilindro, ovvero il volume del motore di un’auto.
La formula matematica per calcolare il volume è piuttosto semplice: il volume del cilindro è uguale al prodotto tra l’area della base e l’altezza.
Il volume di lavoro di qualsiasi cilindro di motore si calcola tenendo conto delle seguenti variabili: H (lunghezza della corsa del pistone espressa in millimetri), R (raggio del pistone espresso in mm), e la costante π (Pi, che è uguale a 3,14).
In questo caso, il volume del cilindro si calcola con il prodotto: π x H x R²
Per calcolare il volume del motore, noto in termini automobilistici come la cilindrata del motore, che è indicata anche nel libretto di circolazione dell’auto, sarà necessario calcolare il volume di un cilindro e poi moltiplicarlo per il numero totale di cilindri del motore.
Praticamente, utilizzeremo la formula sopra menzionata per trovare il volume di un cilindro e poi moltiplicheremo il risultato per il numero di cilindri del motore. Poiché i parametri di ogni pistone sono indicati in millimetri e la capacità del motore è misurata in centimetri cubi, il risultato ottenuto sarà diviso per 1000.
Quando calcolate il volume di un cilindro, è fondamentale considerare la corsa del pistone, poiché il volume totale e il volume di lavoro del cilindro sono differenti. Pertanto, non bisogna confondere i due aspetti.
Per determinare il volume reale totale del cilindro, è necessario considerare sia il volume della camera di combustione che il volume di lavoro.
Attualmente, è possibile trovare facilmente online programmi specializzati che calcolano in pochi secondi la cilindrata di un motore basandosi sull’inserimento di informazioni standard che si trovano nel libretto di circolazione del veicolo. Quindi, determinare il volume di ogni cilindro è un’operazione che richiede 1–2 minuti. Tuttavia, puoi effettuare l’operazione molto facilmente anche da solo con un calcolatore comune.
Calcolo del volume del motore a combustione interna
Quando utilizzi i programmi online per calcolare il volume del motore che ti interessa, sarà necessario inserire 3 valori che troverai nel libretto del tuo veicolo.
Dopo aver calcolato la cilindrata del motore in centimetri cubi, questa sarà generalmente inferiore o superiore di 1-2 percento rispetto al valore indicato nel libretto.
Ad esempio, se il volume calcolato è di 1598 cm³, significa che l’auto ha un motore di 1,6 litri (arrotondato), mentre un motore di 2,4 litri avrà un volume di 2429 cm³. È importante ricordare che anche se due motori hanno lo stesso numero di cilindri, il diametro dei cilindri può variare, il che farà sì che anche il volume di lavoro sia diverso e quindi la potenza del motore sarà diversa.
Il volume del motore non implica necessariamente un rendimento migliore o peggiore o una maggiore o minore potenza. Nei motori con una corsa breve dei pistoni, il consumo di carburante è maggiore e il rendimento è inferiore, ma raggiungono livelli di potenza e velocità più elevati, mentre i motori con corsa lunga dei pistoni sono montati su veicoli che necessitano di una coppia elevata, una lunga durata e un consumo di carburante significativo.
Perché è importante sapere come calcolare il volume del motore?
Anche se a prima vista potrebbe non sembrare importante conoscere questa informazione, poiché è indicata nel libretto di circolazione del veicolo e spesso anche sul bagagliaio dell’auto, ci sono situazioni in cui è necessario.
Ad esempio, per i meccanici che vogliono aumentare il rapporto di compressione del motore, è essenziale calcolare la capacità del motore sia prima che dopo l’intervento.
Maggiore è il rapporto di compressione, maggiore è la pressione sui pistoni durante la combustione e, di conseguenza, il motore sarà più potente. La tecnologia per modificare il volume dei cilindri per aumentare il grado di compressione è vantaggiosa e non presenta problemi, purché sia effettuata nei limiti massimi consentiti per ciascun motore.