- Tennplugger finnes ikke i el-biler fordi de har elektromotorer som ikke trenger tenning.
- Oksygensensorer er overflødige siden el-biler ikke har forbrenningsprosess.
- Katalysatorer er unødvendige fordi el-biler ikke bruker fossile drivstoff og ikke slipper eksos.
- Eksossystemet er ikke nødvendig i el-biler, utslipp kommer fra strømproduksjon.
Bilmarkedet har de siste årene blitt oversvømt av elektriske kjøretøy. De blir stadig mer populære, og mange bilprodusenter har begynt å selge helt elektriske modeller. Likevel er elbiler ikke ennå like pålitelige som tradisjonelle kjøretøy, og det vil ta litt tid før de erstatter dem.
Elektriske kjøretøy har en rekke fordeler i forhold til bensinbiler. De er billigere i drift og vedlikehold, de slipper ut forurensninger og er betydelig mer effektive. Selv om de to kjøretøyene tjener samme formål, er merke og funksjon ganske forskjellige. For eksempel er flere essensielle bildeler avgjørende for alle kjøretøy med forbrenningsmotor, men du finner dem ikke i et elektrisk kjøretøy.
Hvordan fungerer elektriske kjøretøy
Et elektrisk kjøretøy drives av elektrisitet i stedet for fossilt drivstoff. Ved å koble til et ladepunkt, som kan være en vanlig hjemmelader, tar kjøretøyet inn strøm fra solenergi eller fra det nasjonale strømnettet og lagrer den i oppladbare batterier.
Elektrisiteten driver deretter en elektrisk motor, som får hjulene til å rotere. De grunnleggende funksjonene til et elektrisk kjøretøy er de samme som hos en bil med forbrenningsmotor. Likevel finnes det noen vesentlige forskjeller som gjør at enkelte komponenter ikke lenger er nødvendige.
Bildeler som mangler i elektriske kjøretøy
Fraværet av disse komponentene innebærer ikke nødvendigvis et problem, det skyldes at disse bilene ikke trenger de aktuelle komponentene til en intern forbrenningsmotor.
1. Tennplugger
Tennplugger spiller en viktig rolle i bensindrevne kjøretøy. De tenner drivstoff- og luftblandingen i sylindrene, og starter dermed forbrenningsprosessen som får bilen til å bevege seg.
- Hvorfor finnes ikke i el-biler:
- Elektriske biler bruker ikke drivstoff for å drive motorene
- I stedet bruker de energien fra batteriet for å få elektromotorene til å gå
- Den elektriske motoren roterer umiddelbart når den mottar elektrisitet, uten behov for tenning
2. Oksygensensorer
I bensinbiler overvåker oksygensensorer og justerer luft-drivstoff-forholdet i motoren. Denne informasjonen brukes av motorstyringsenheten (ECU) for å regulere drivstoffinnsprøytning og tenning.
- Det finnes ikke en forbrenningsprosess som krever overvåking av luft-til-drivstoff-forholdet
- Under akselerasjon kontrollerer gasspedalen direkte kraften som overføres til den elektriske motoren
- Den tradisjonelle ECU-en finnes ikke, den er erstattet av en motorcontroller for den elektriske motoren
3. Katalysatorer
Katalysatorer er en viktig del av eksossystemet i forbrenningsmotorer. Den omdanner skadelige forurensninger til mindre skadelige utslipp før de slipper ut av kjøretøyet.
-
Karbondioksid (CO) til karbondioksid (CO2)
-
Uforbrente hydrokarboner til CO2 og vann
-
Nitrogenoksider (NOx) til nitrogen og oksygen
-
Elektriske biler bruker ikke fossile drivstoffer
-
De produserer ikke eksosutslipp
-
Den eneste utslippet kommer fra produksjonen av elektrisitet (i nettverket)
4. Eksossystem
Eksossystemet til en bensinbil inkluderer eksosrør, lyddemper og katalysator. Lyddemperne er enheter som fungerer for å redusere støyen fra bilens motor.
-
Avleder avgassene fra forbrenning
-
Reduserer støyen fra forbrenningen
-
Filtrerer forurensende stoffer gjennom katalysatoren
-
Det finnes ingen forbrenningsgasser å avlede
-
Elektriske motorer fungerer nesten stille
-
Den viktigste støyen kommer fra dekk og aerodynamikk
Fordelene ved enkelheten i elektriske kjøretøy
Denne forskjellen i kompleksitet gir flere fordeler:
- Redusert vedlikehold: uten oljeskift, tennplugger, luftfiltre eller andre forbruksvarer
- Økt pålitelighet: Færre bevegelige deler betyr færre muligheter for feil
- Lavere driftskostnader: Elektrisitet er billigere enn drivstoff
- Umiddelbar ytelse: Maks dreiemoment er tilgjengelig umiddelbart
Framtiden for elektrisk mobilitet
Teknisk sett representerer enkelheten i elektriske kjøretøy en betydelig fordel. Den elektriske motoren har bare én hoved bevegelig del (rotoren), i motsetning til hundrevis av bevegelige deler i en intern forbrenningsmotor.
Med fremskritt innen batteriteknologi og ladeinfrastruktur vil elektriske kjøretøy trolig fortsette å bli stadig mer populære og tilgjengelige. For de som vurderer å kjøpe en ny bil, kan forståelsen av disse tekniske forskjellene være nyttig for en informert beslutning.
