Velkommen til vårt undervisningsøkt om mekatronikk! I dag skal vi besvare noen av de viktigste spørsmålene vi blir stilt om disse smarte komponentene, og vi begynner med…
Hva betyr mekatronikk i en Volvo XC60?
I automatiske kjøretøy blir girkassen kontrollert av mekatronikkenheten. Dette er en elektrohydraulisk robot som i praksis fungerer som hjernen til girkassen. Mekatronikkenheten forteller når girskiftene skal utføres. Selv om de er utrolig avanserte, kan disse enhetene feile like ofte som clutchen, derfor betraktes de som standardkomponenter som må byttes ut. Imidlertid er det viktig å forsikre seg om at problemet skyldes mekatronikkenheten og ikke en annen komponent, siden utskifting av denne kan være kostbart. Det er også viktig å merke seg to viktige punkter: 1. Å bytte dem ut er en komplisert og teknisk operasjon, og 2. Spesialiserte ferdigheter, diagnostisk utstyr og riktige verktøy er nødvendig for å utføre jobben.
Hvordan fungerer en mekatronikkenhet i en Volvo XC60?
Mekatronikkenheten fungerer ved å motta elektroniske signaler og konvertere dem til hydraulisk kraft for å kontrollere girkassen.
Hvilke bilmodeller bruker mekatronikk?
Enhver bil med en DSG-girkasse vil bruke en mekatronikkenhet for å kontrollere den. DSG står for “Direct Shift Gearbox” og ble utviklet av Volkswagen-gruppen. Disse bilene inkluderer merker som Volkswagen, SEAT, Audi, Kia, Hyundai og Ford.
Kan mekatronikken på Volvo XC60 repareres?
Noen ganger, ja, men også nei. Dette avhenger av hvor alvorlig skadet enheten er, og dette vil bare være kjent etter at en grundig diagnostisk rapport er utført. Hos CCM utfører vi ikke reparasjon av mekatronikkenheten internt, da vi bruker en pålitelig tredjepartsleverandør for dette, men vi tar oss av all diagnostikk, demontering, utskifting og tilpasninger av mekatronikkenheten.
Det er noen ganske åpenbare tegn som indikerer problemer med mekatronikkenheten, inkludert:
- Feil girvalg
- Kjører fast i gir
- Manglende girvalg
- Girkassen velger bare partall eller oddetall gir
- Dashbordvarsellampe for PRNDS, oransje skiftenøkkel, tannhjul eller kloss
- Inngår i nødmodus (limp mode)
- En plutselig økning i kraften under girskift
- Uvanlige lyder under girskift eller bremsing
- Skraping eller gnissinglyder når du står stille eller starter
- Hvis du opplever noen av disse symptomene, er det på tide å bestille en undersøkelse.
Så dette er ikke noe vi kan si sikkert for alle mekatroniske reparasjoner, men vi kan gi et grovt estimat på tidsrammen du kan forvente.
- 1 time for diagnostisering, for å vurdere problemet og lage en reparasjonsplan
- 2 timer for å fjerne mekatronikkenheten
- Bestillingen av den nye mekatronikkenheten kan ta 7-10 dager
- 4 timer for montering og omprogrammering av mekatronikkenheten
- 1 time for nødvendige tilpasninger og en grundig veitest
Det kan også være andre arbeider som må utføres, som oljeskift og bytte av filter for girkassen, eller rensing av girkassen hvis oljen er forurenset. I det verste tilfellet kan mekatronikkenheten ikke kalibreres på nytt på grunn av slitasje på clutchen, så vi må bytte clutchsettet og svinghjulet. Dette kan legge til ytterligere kostnader på 2 000 - 2 500 euro på jobben.
Derfor er regelmessig vedlikehold av girkassen så viktig hvis du ønsker å unngå en kostbar reparasjonsregning.
Som de fleste ting, er det flere grunner til at mekatronikkenheten på Volvo XC60 kan feile.
- Sprekker rundt akkumulatoren
- Feil på den hydrauliske pumpe motoren
- Ødelagt hastighetssensor
- Svidd kretskort
- Trykksensorer
- Clutchposisjonssensor 1 og 2
- Pluss mange andre mulige problemer.