Velkommen til vår leksjon om mekatronikk! I dag skal vi svare på noen av de viktigste spørsmålene vi stiller om disse smarte delene av utstyret vårt, og vi starter med…
Hva er mekatronikken i en Volvo XC70?
I automatgirbiler blir girkassen kontrollert av mekatronikkenheten. Dette er en elektrohydraulisk robot som i praksis fungerer som hjernen til girkassen. Mekatronikkenheten forteller girkassen når den skal bytte gir opp og ned. Selv om de er utrolig smarte, kan disse enhetene feile omtrent like ofte som clutchen, derfor betraktes de som standardkomponenter som må byttes ut. Det er imidlertid viktig å forsikre seg om at feilen skyldes mekatronikkenheten og ikke noe annet, fordi det kan være ganske dyrt å bytte den ut. Det er også et problem at 1. Å bytte dem ut er en komplisert og teknisk jobb, og 2. Du trenger spesialiserte ferdigheter, diagnoseutstyr og riktige verktøy for å utføre jobben.
Hvordan fungerer en mekatronikkenhet i en Volvo XC70?
Mekatronikkenheten fungerer ved å motta elektroniske signaler og konvertere dem til hydraulisk kraft for å kontrollere girkassen.
Hvilke biler bruker mekatronikk?
Enhver bil med en DSG-girkasse vil bruke en mekatronikkenhet for å kontrollere den. DSG står for “Direct Shift Gearbox” og ble utviklet av Volkswagen-gruppen. Disse bilene inkluderer merker som Volkswagen, SEAT, Audi, Kia, Hyundai og Ford.
Kan mekatronikken på en Volvo XC70 repareres?
Noen ganger, ja, men også nei. Dette avhenger av hvor alvorlig enheten er skadet, og dette vil bare være kjent etter at en grundig diagnose er utført.
Hvordan kan du vite om en mekatronikkenhet har problemer i en Volvo XC70?
Det er noen ganske åpenbare tegn som indikerer at mekatronikkenheten har problemer, inkludert:
- Feil girvalg
- Kjører fast i gir
- Manglende girvalg
- Girkassen velger bare partall eller oddetall gir
- Dashbordvarsellampe for PRNDS, oransje skiftnøkkel, tannhjul eller kloss
- Går inn i nødmodus (limp mode)
- En plutselig økning i kraften under girskift
- Brå girskift
- Uvanlige lyder under girskift eller bremsing
- Skraping eller gnisselyder når du står stille eller starter
- Hvis du opplever noen av disse symptomene, er det på tide å bestille en undersøkelse.
Hvor lang tid tar det å bytte mekatronikken på en Volvo XC70?
Dette er ikke noe vi kan si sikkert for alle mekatroniske reparasjoner, men vi kan gi et grovt estimat på tiden du kan forvente.
- 1 time for diagnose, for å vurdere problemet og lage en reparasjonsplan
- 2 timer for å fjerne mekatronikkenheten
- Bestilling av den nye mekatronikkenheten kan ta 7-10 dager
- 4 timer for montering og omprogrammering av mekatronikkenheten
- 1 time for nødvendige tilpasninger og en grundig veitest
Det kan også være andre arbeider som må utføres, som oljeskift og bytte av filter for girkassen, eller rensing av girkassen hvis oljen er forurenset. I det verste tilfellet kan mekatronikkenheten ikke kalibreres på nytt på grunn av slitasje på clutchen, så vi må bytte clutchen og svinghjulet. Dette kan legge til ytterligere kostnader på 2 000 - 2 500 euro på jobben.
Derfor er regelmessig vedlikehold av girkassen så viktig hvis du vil unngå en stor reparasjonsregning.
Hvordan kan mekatronikkenheten på en Volvo XC70 bli skadet?
Som i de fleste tilfeller er det flere grunner til at mekatronikkenheten på en Volvo XC70 kan feile.
- Sprekker rundt akkumulatoren
- Feil på den hydrauliske pumpemotoren
- Ødelagt hastighetssensor
- Svidd kretskort
- Trykksensorer
- Clutchposisjonssensor 1 og 2
- Pluss mange andre mulige problemer.