Forskjellen mellom håndbremsen og nødbremsen: er det samme systemet?

Flere sjåfører lurer på om det finnes noen forskjell mellom håndbremsen og nødbremsen. Svaret er enkelt: de er nøyaktig det samme systemet, bare med forskjellige navn som brukes i ulike kontekster. Dette sekundære bremsesystemet spiller en viktig rolle for kjøretøyets sikkerhet, og er utformet til å fungere uavhengig av hovedbremsesystemet.

Håndbremsen representerer et helt eget bremsesystem i forhold til bilens hovedbremsesystem, og aktiveres ved å trykke på bremsepedalen. Ved å aktivere håndbremsen aktiverer du et uavhengig kabelbasert system som er forskjellig fra hovedbremsesystemet, som fungerer via bremsevæsken.

Hvordan fungerer håndbremsen

Håndbremsen stopper kjøretøyet ved hjelp av bakbremseklosser, men aktiveringsmekanismen er fundamentalt forskjellig fra hovedsystemet. Mens vanlig bremse bruker hydraulisk trykk overført via bremsevæsken, fungerer håndbremsen utelukkende mekanisk.

Fra håndbremsespaken går en hovedwire som deler seg i to separate kabler, og hver av dem aktiverer bakbremsen. Dette mekaniske direkte systemet eliminerer avhengigheten av hydraulisk krets og gir et alternativt sikkerhetssystem.

Parkeringsbremsen

Den mest vanlige rollen til håndbremsen er parkeringsbremsen. Den aktiveres når du parkerer bilen og lar den være i Park, låser bakhjulene og hindrer kjøretøyet i å bevege seg uventet. Dette er standard praksis uansett om du parkerer på flat eller i bakke.

Nødbremsen

Ideen med systemet er å tilby en nødbrems i tilfelle hovedbremsesystemet ikke fungerer. I kritiske situasjoner, når bremsepedalen ikke responderer på grunn av en hydraulisk feil, kan håndbremsen være eneste alternativ for å stoppe kjøretøyet.

Moderne utvikling: Elektrisk parkeringsbrems

Når det gjelder biler med automatgir, kommer mange modeller nå med en elektrisk parkeringsbrems (EPB). Disse er utstyrt med en knapp som du ikke kan bruke i fart etter visse hastigheter. Formålet med dette systemet er å låse bakhjulene automatisk når bilen står i Park.

Avanserte sikkerhetssystemer

Moderne biler utstyrt med avanserte førerassistansesystemer (ADAS) kan aktivere nødbrems automatisk i visse situasjoner. For biler med fremoverbevegelsessensorer (ikke parkeringssensorer), skanner sensoren kontinuerlig hva som er foran bilen. Hvis den oppdager en fare som føreren ikke kan unngå, vil bilen bremse av seg selv.

Les også

Hva skjer når du kjører med håndbremsen trukket – effekter og skader

Å glemme håndbremsen trukket er en vanlig feil som kan få kostbare konsekvenser for bremsesystemet. Dette kan skje særli...

I sjeldne tilfeller, uansett hastighet, vil systemet slå til med kraftig bremsing, inkludert nødbremsen, for å unngå eller redusere alvorlighetsgraden av kollisjonen.

Vedlikehold av håndbremsen

For optimal funksjon krever håndbremsen periodisk vedlikehold:

• Kontroll av kabler: Kabler kan strekke seg eller korrodere over tid
• Justering av spenningen: En for svak eller for stram brems kan forårsake problemer
• Kontroll av bremseklosser: Bremseklosser må kontrolleres likt som de på hovedbremsen
• Smøring: Pivotpunkter trenger smøring for jevn funksjon

Til slutt er håndbremsen og nødbremsen det samme systemet, designet for å tilby ekstra sikkerhet og fleksibilitet i bruken av kjøretøyet. Uansett hva det kalles, forblir dette mekanismen et viktig element for trafikksikkerhet.

Foto kilde: haynes.com