Hva skjer når du kjører med håndbremsen trukket – effekter og skader

Å glemme håndbremsen trukket er en vanlig feil som kan få kostbare konsekvenser for bremsesystemet. Dette kan skje særlig når du kjører en ukjent bil eller i en travel dag. Følgene kan variere fra mindre ulemper til alvorlige skader på bremsens komponenter.

Gå videre og les hva du bør gjøre for å unngå slike situasjoner og hvordan du raskt vurderer om bremsene trenger service etter en hendelse.

Hvordan håndbremsen påvirker bremsesystemet

Når håndbremsen er aktiv, oppstår en kontinuerlig friksjon mellom klossene og bremseskivene. Jo høyere hastighet, desto større blir friksjonen, noe som kan generere farlige temperaturer for bremsesystemet.

Effekter av overdreven varme på komponenter

• Koking av bremsevæske: I ekstreme situasjoner kan varmen overføre seg til bremsevæsken og redusere effektiviteten
• Dannelse av belegg på bremseklossene: Varmen kan lage et belegg som gjør klossene mindre gripp og dermed reduserer bremsekraften
• Deformering av breMSeskivene: Høye temperaturer kan deformere skivene og forårsake vibrasjoner ved bremsing

Graden av hvor lenge håndbremsen har vært aktiv påvirker også alvorlighetsgraden av effektene. En lett aktivert håndbrems gir bare minimale skader, mens en helt trukket håndbrems kan forårsake omfattende skader.

Forskjeller mellom forhjulsdrift og bakhjulsdrift

Tippen av kjøretøyets drivverk bestemmer i stor grad hvordan det reagerer på at håndbremsen er trukket.

Forhjulsdrevne kjøretøy

• Hjullene kan kanskje ikke rotere i det hele tatt
• Dekkene blir dratt mot asfalten og lager en karakteristisk lyd
• Sjåføren legger raskt merke til problemet på grunn av tydelige krafttap

Bakhjulsdrevne kjøretøy

• Motoren kan lett overvinne bremsebelastningen
• Problemet blir ofte tydelig først når det er for sent
• Risikoen for alvorlige skader er høyere

Langvarig kjøring med håndbremsen trukket på bakhjulsdrevne kjøretøy kan føre til rask slitasje av komponenter og til og med katastrofal feil på hjullager eller andre deler av bremsesystemet.

Tegn på at bremsene har blitt påvirket

Etter en kjøretur med håndbremsen trukket er det viktig å sjekke bremseanlegget. Noen tegn på at komponentene kan være påvirket:

Les også

Forskjellen mellom håndbremsen og nødbremsen: er det samme systemet?

Flere sjåfører lurer på om det finnes noen forskjell mellom håndbremsen og nødbremsen. Svaret er enkelt: de er nøyaktig...

Myk eller elastisk bremsepedal

• Problemer med bremsevæsken
• Luft i bremsekretsene
• Skade på enkelte interne komponenter

Vibrasjoner eller pulser ved bremsing

• Deformerte bremseskiver
• Ulikslittede bremseklosser
• Behov for å bytte bremseklosser

Unormale lyder

• Skrapelyder ved bremsing
• Metalliske lyder
• Kontinuerlige friksjonslyder

Når komponentene må byttes

Bremsene slites naturlig og krever regelmessig vedlikehold. Å kjøre med håndbremsen trukket fremskynder denne slitasjen, noe som kan føre til forhastet bytte av deler.

Bremseklosser

• Byttes når friksjonsmaterialets tykkelse er under anbefalt nivå
• Har sprekker eller misfarging på grunn av varme
• Gir konstant vibrasjon ved bremsing

Bremseskiver

• Må byttes hvis de er deformerte eller bølgete
• Har synlige sprekker
• Tykkelsen er under sikkerhetsgrensen

Bremsevæske

• Må byttes hvis fargen er dyp eller inneholder urenheter
• Har kokt og mistet egenskapene
• Nivået har sunket betydelig

Forebygging og anbefalinger

• Sjekk alltid at håndbremsen er frigjort før avreise
• Bli kjent med håndbremsens plassering i ulike biler du kjører
• Venn deg til varsellamper og advarsler på dashbordet
• Ved første tegn på problemer, stopp trygt og sjekk bremseanlegget

Å kjøre med håndbremsen trukket kan være kostbart, men ved å forstå effekt og varselsignalene kan du unngå store skader og holde bremsesystemet i topp stand.